Meteor Jaworzno

[Peter]

Coraz gorszy stan pojazdów niedgyś dysponującego nowoczesnym taborem Meteora Jaworzno zainspirował mnie do stworzenia tego tematu.
Z Metoerem obecnie jest kiepsko. Ostatnio widziałem Solarisa z "wypadniętym" tylnym lewym reflektorem, który prawie wisiał sobie na kabelkach.
Jak myślicie co jest przyczyną takiego stanu firmy ?

[rzelfix]

Ja również nad tym ubolewam. Jeszcze 3 lata temu to był w GOPie przewoźnik jakich mało. Stało się tak dzięki nowemu i nowoczesnemu taborze. Bezwzględnie był jednym z dominujących prywaciarzy w GOPie. Baaaa, nawet przewyższał PKM Bytom. A dzisiaj? Wszyscy życzą bankrutu Meteora. Autobusy zdezelowane do bólu: Jelcze M125 rozkręcone i odstawione, jeden z SU15 również, w innych brak elementów przedniej protezy, zimno w pojazdach, zabite drewnianymi dechami szyby... równe skrajnemu upadkowi. Firma dzierżawi od innych prywatnych przewoźników pojazdy, bo im brak na obsługę własnych linii. A wszystko zaczęło się, gdy to jeden z kierowców zabił pasażera. ¯yczę Meteorowi jak najbardziej aby znów zaczął funkcjonować normalnie, ale jedynie żeby nie odbyło się to kosztem pasażerów.

[_Tomasz]

jeden z kierowców zabił pasażera.

¯e co?! Jak, kiedy, gdzie, w jaki sposób?

[Peter]

Ja tak się zastanawiam czy oni nie brali tych autobusów na kredyt, który później niestety trzeba spłacić, bo te nówki pojawiły się nagle jak np. Meteor rozpoczął swoją "działalność" na 850 To trochę by wyjaśniało obecną sytuację ekonomiczną Meteora...

[rzelfix]

¯e co?! Jak, kiedy, gdzie, w jaki sposób?

Temat: PKM Świerklaniec na liniiach 132 i 184
Szczegóły w linku powyżej...

Ja tak się zastanawiam czy oni nie brali tych autobusów na kredyt, który później niestety trzeba spłacić, bo te nówki pojawiły się nagle jak np. Meteor rozpoczął swoją "działalność" na 850. To trochę by wyjaśniało obecną sytuację ekonomiczną Meteora...

To jest oczywiste. Niełatwo żeby debiutant wśród GOPowskich przewoźników zaczynał z takim taborem.

[Podi]

"Ciekawostką jest fakt, że za czasów słynnego "Meteora" na linii 132 jeden z kierowców prowadzący autobus tejże firmy, niejaki Adam S. na pętli w Wieszowej zabił nożem pasażera za to, że pasażer zwrócił mu uwagę, że źle przystanął i ludzie muszą wydać wprost do kałuży. "
¬dziebko to upiorne...
A meteor? Z tego co jest na zdjęciach to to wygląda tragicznie....

[Filip_2691]

Coraz częsciej na 14 widuje Perki z Delty...

[Dominik]

Rzeczywiście w Meteorze, źle się dzieje szczególnie, z taborem dowodem jest np. ten jelcz M120 album_page.php?pic_id=892 oraz solaris album_page.php?pic_id=1961 przeglądając internetowe giełdy,motoryzacyjne znalazłem z tej że firmy dwa pojazdy, autosan A10 10M oraz jelcza M120 które, zostały wystawione na sprzedaż.

[Ikar 260]

Jak myślicie co jest przyczyną takiego stanu firmy ?

To dość proste. Meteor kompletował swój tabor biorąc autobusy w leasing. Większość z nowszych i lepszych pojazdów tego przewoźnika (np. część Jelczy M121 i 120M, Solarisy) wylądowała w Meteorze właśnie w ten sposób. Przejdźmy dalej - aby wygrywać przetargi firma musiała wystawiać do nich przyzwoite busy (czyt. spełniające wymagania przetargowe) ale też, jeździć za atrakcyjną dla operatora stawkę. Jak się dziś okazuje źle sobie to obliczyli: Meteor nie jest w stanie spłacać (leasing) i utrzymać swojego taboru na przyzwoitym poziomie. Dziś ze swoimi wrakami nie jest raczej w stanie wygrać jakiegokolwiek przetargu. Tabor w krytycznym stanie, notoryczne spóźnienia, nieustanne awarie i kierowcy jeżdżący jak im się żywnie podoba (można odnieść wrażenie, że im nie zależy na tym, czy mają pracę, czy nie) też nie polepszą wizerunku firmy. No i to morderstwo - Meteor jest stawiany przez to wszystko w bardzo złym świetle.

O tym, że większość nowych busów M. nie należy do niego, lecz do firm leasingowych można przekonać się w dość prosty sposób. Mianowicie: autobusy nie mają rejestracji zaczynających się na "SJ" (czyli Jaworzno) lecz: "DW", "SK" itd. Świadczy to o tym, że pojazdy nie są zarejestrowane na użytkownika (Meteor) ale właśnie na firmy leasingowe, czyli faktycznych właścicieli.

Dominik: Meteor chce sprzedać znacznie więcej pojazdów niż wymieniłeś. Razem coś ok. 18 busów.Trzy Jelcze 120M już udało mu się opchnąć (kupił je PKS Wrocław), oprócz tego cztery lub pięć gniotów obydwa M125M, jednego SU12 z 2004 roku, autosany, które wymieniłeś i całą masę kwadratów.

[Peter]

Dobry jest ten opis, więc otrzymałeś punkt.
Myślę, że ta wypowiedź przynajmniej po części wyjaśniła obecną sytuację, czyli "kozi róg" w jaki zapędził się Meteor.
A my tymczasem patrzymy na coraz większe kłopoty finansowe tego przewoźnika...

[pmaster]

Świadczy to o tym, że pojazdy nie są zarejestrowane na użytkownika (Meteor) ale właśnie na firmy leasingowe, czyli faktycznych właścicieli.

Gwoli ścisłości:
Owszem, kiedyś autobus był zawsze rejestrowany tam, gdzie jest firma leasingowa, ale prawo się zmieniło i teraz można go rejestrować tam, gdzie faktycznie jest użytkowany.

[Bombel]

Meteor nie jest w stanie sprzedać wszystkich busów jakie chce ale parę już sprzedał np: Jelcz 120M ex. Meteorowy #13, teraz jest u Pawelca (firma z Katowic) i bardzo dobrze o niego dbają i godnie obsługuje linie 213... Jednego ze swoich SU12 meteor chciał sprzedać za 800 tyś zł a stan techniczny tego pojazdu wskazywał na to że cena powinna być <b>conajmniej</b> o 50% mniejsza Kiedyś na 46 śmigały SU12 a teraz wypożyczone, zdezelo0wane jelcze M11 z PKM-u Jaworzno... Meteor najczęściej ratuje się autobusami Delty Bytom, widywano również na "zesłaniu do meteora" wozy Transgóru Mysłowice, PUP-u Czeladź... Głównym problemem meteora były oszczędności na wszytkim, dobiła ich oszczędność na ON. W zamian za ON używano Oleju opałowego który <b>poprostu</b> był tańszy i tak właśnie powoli wozy meteora się wykańczały... Ciekawostką tej firmy jest to że nie zatrudnia ona pracowników, dokładniej tego nie jestem w stanie opisać ale czytałem o tym kiedyś. Na zakończenie dodam że Meteor to przykład dobrej firmy która została wykończona poprzez chęć zysków i oszczędzania na wszystkim... Szkoda tych solarek i innych ich busów takie M11 to potrafią i 20 lat kursować jako KM a nowe wozy meteora padają już po 5 a nawet i szybciej... szkoda
Danka meteora

[pmaster]

Ciekawostką tej firmy jest to że nie zatrudnia ona pracowników, dokładniej tego nie jestem w stanie opisać ale czytałem o tym kiedyś.

I pewnie dlatego nie chce im się pracować.

Jednego ze swoich SU12 meteor chciał sprzedać za 800 tyś zł

ROTFL! Nówka, i to porządnie wyposażona, byłaby tańsza

[J-31]

Patrząc na firmę Meteor i jej problemy trochę jest mi ich żal. Popełnili błąd, ale za to mieszkańcy GOP-u mieli szansę na podróżowanie nowoczesnymi pojazdami.

Teraz ciekawy jestem jak długo potrwa agonia firmy "Meteor".

[Milenium]

Popełnili błąd, ale za to mieszkańcy GOP-u mieli szansę na podróżowanie nowoczesnymi pojazdami. :frown:

Po to są doradcy finansowi by się ich poradzić,a oni przecholowali z tym leasingiem.

[Ikar 260]

Jednego ze swoich SU12 meteor chciał sprzedać za 800 tyś zł

Nie 800, ale 580 tys złotych. Ten Solar nosi numer #809.

[ppln]

A jakie ma wyposażenie? Bo jeśli podstawowe standardowe to cena jest zbyt wysoka. Za 800 tys. zł to mogliby sprzedawać rocznego SU18 III (może Łódź by się skusiła )

[Podi]

Oni mogą sprzedać autobusy na leasing?

[Ikar 260]

Oni mogą sprzedać autobusy na leasing?

Sprzedać to raczej ich nie mogą, bo autobus nie jest ich własnością, ale oczywiście jest możliwość pozbycia się tego pojazdu. Według mnie wygląda to mniej więcej tak: autobus jest wyceniany a następnie firma, która go użytkuje ogłasza, że chce "sprzedać" pojazd. Zgłasza się chętny, który płaci użytkownikowi określoną sumę, który z kolei oddaje te pieniądze firmie leasingowej. Dzięki temu autobus jest już spłacony i firma, która go użytkowała (w tym przypadku Meteor) staje się jego właścicielem i ma prawo go sprzedać.
To jest tylko taka moja mała teoria, jeśli ktoś wie nieco więcej o tych mechanizmach, to proszę się wypowiedzieć w tej kwestii.

[Dominik]

Szkoda że Meteor przestał, dbać o wozy, bo patrząc na autobusy, Jelcz M11 albo inne autobusy, to niektóre są zadbane ,ale tylko na zdjęciach tak wyglądają a raczej wyglądały bo wozów, firmy Meteor jest co raz, mniej w albumie albo TWB.