Forum Transportnews

Gadzie pisze:ITS Michalczewski kupuje Solarisy

I bardzo dobrze. Pamiętam jeszcze jak w Radomiu jeździły takie rupiele, że strach było wsiadać

[ Dodano: 13 Mar 2008 21:06 ]
Nie było to zresztą w sumie tak dawno...

plocmaster pisze:Kupili NL223 i im za dużo palą, kupili NG363 LC i im szyby wypadały, ile można to wytrzymywać.

No tak, ale oni wybrali taki tabor do obsługi komunikacji miejskiej w Warszawie... a te Solarisy ITS kupuje wyłącznie do obsługi km w Radomiu. Co i tak muszę przyznać, jest dla mnie sensacją - ale zgodnie z tym co napisał Lopez powyżej - czas wymienić radomskie stare rupiecie na nowsze pojazdy

Firma w końcu załapała się na dofinansowanie z mazowcieckiego RPO zakupu 8 krótkich gazowców (klik klik).
W OPZ nie doprecyzowano o jaką pojemność silnika chodzi. Zatem na wstępie (a właściwie dopóki nie padną pytania) odpada Solaris i Solbus z motorem Cummins ISLG (8.9 l O ile dobrze pamiętam). Zostaje MAN, Scania i Mercedes. Ostatnią dwójkę raczej skreślamy, czyli zostaje Lion's. Hmmm. To byłoby ciekawe, gdyby pierwsze Lwy w Radomiu się pojawiły. Ale jest to przetarg oparty na procedurze cywilnej, więc czort wie co dokładnie może się zdarzyć.
Z ciekawostek widzę, że Michalczewski zastrzegł sobie uzgodnienie logotypu na wiatrołapach. Nieźle.

Nie chcę się powtarzać z FRI, ale... Solaris oferuje instalacje CNG z MAN E2876LUH02, który to ma pojemność skokową 12816cm^3 i z tym silnikiem mogą oferować ile im się podoba. Szczególnie, że ITS jednak lubi MANa i ich silniki mogłyby być dla nich plusem.
Solbus Solcity SM12 CNG jest podawany tylko jako z silnikiem Iveco Cursor C78 ENT G, a ten nie ma nawet 8 litrów pojemności. Cummins w Solbusie jest oferowany, ale... tylko na ON i LNG.

I tyle kopiuj-wklej

TranslatorPS pisze:Nie chcę się powtarzać z FRI, ale... Solaris oferuje instalacje CNG z MAN E2876LUH02, który to ma pojemność skokową 12816cm^3 i z tym silnikiem mogą oferować ile im się podoba.

Hehe. Dawno i nieprawda.

TranslatorPS pisze:Szczególnie, że ITS jednak lubi MANa i ich silniki mogłyby być dla nich plusem.

Zrazili się do nich po Warszawie.

TranslatorPS pisze:Solbus Solcity SM12 CNG jest podawany tylko jako z silnikiem Iveco Cursor C78 ENT G, a ten nie ma nawet 8 litrów pojemności.

7,8 l brutto uściślając. Cummins ISLG (8,9 l brutto) jest również w ofercie.

TranslatorPS pisze:Cummins w Solbusie jest oferowany, ale... tylko na ON i LNG.

Bzdura.

TranslatorPS pisze:I tyle kopiuj-wklej

Zaraz Ci dam CTRL + V na FRI

Jack the Ripper pisze:Zrazili się do nich po Warszawie.

Jak by tak lepiej dbali o te warszawskie MAN-idła, to by się do nich nie zrazili. To jest po prostu business - oni od samego początku kombinowali, byle by było taniej

Nie chodzi o dbanie i niedbanie, tylko o zużycie paliwa w krótkich i wypadające okna w długich.

Tyle, że u Michalczewskiego nie ma jeszcze takiej tragedii jak w Mobilisie czy Grodziu.

Nie chodzi o dbanie i niedbanie, tylko o zużycie paliwa w krótkich i wypadające okna w długich

No, tak, tyle, że okna wypadały w NG363 tylko na początku eksploatacji i była to wina producenta okien - a nie MAN-a. Problem udało się jednak rozwiązać i od bardzo dawna zapomniano o tym.

Co do NG363 nie ma już problemu wypadających okien, ale jest problem odpadających elementów nadwozia

J-31 pisze:No, tak, tyle, że okna wypadały w NG363 tylko na początku eksploatacji i była to wina producenta okien - a nie MAN-a.

Taa, nasi chłopcy grali świetnie, tylko piłka nie leciała tam gdzie trzeba. Jakoś inni producenci mogą kupować okna od innych producentów

Nie chcę Cię wprowadzać w błąd, ale to była jakaś wada konstrukcyjna tych okien. Producent okien popełnił błąd, ale został on naprawiony skutecznie, przez tegoż.

Nowy rok zaczynamy miłym akcentem w Radomiu

Do tego niedługo kolejne ex warszawiaki wyjadą na miasto. Do będących już w Radomiu 447 i 451 dołączą niedługo A424, A437, A449.

ZTCW łącznie przyjedzie 9 Solarisów w tym 8 CNG + 1 w dieslu jako dodatkowy autobus rezerwowy do pakietu z 2008 roku.

Ogólnie bardzo ładnie się prezentują, specyfikacja widzę jak ta MPK-owska (?) z ostatniej partii z 2010, tylko te mają więcej okien przesuwnych.

Szkoda, że nigdzie nie ma zdjęć MANów dla PKM Tychy

Dwa MANy Lions City od Michalczewskiego kursują w ramach jakiś testów na liniach MZK Tychy. Więcej informacji na fanpage Michalczewskiego na Facebooku. Auta są z Wrocławia, jedna solówka i jeden przegub. Zostają u nas do jutra.

Może PKM testuje te autobusy. Bo ITS jako taki raczej nie wejdzie do Tychów, no chyba, że MZK zamierza wprowadzić ajenta, ale - wydaje mi się, że to albo brak taboru w PKM-ie, albo testy taboru

Jakieś promocyjne dwudniowe testy.

To może być reklama MAN-a. Szczególnie, że gazowe Lion'sy jeżdżą w Tychach i są naprawdę świetne. Michalczewski gustuje w MAN-ach. W Warszawie też nimi jeździli... w końcu zajeździli, ale autobusy były mimo to fantastyczne

To są pomiary poziomów spalin. Z tego co rozumiem ze zdjęć, bodajże PKM Tychy wykonuje pomiary poziomu wydalanych spalin wraz z porównaniem pomiędzy gazówką ich własną oraz ONowcem Michasiów.

http://infobus.pl/michalczewski-kupuje- ... 01044.html#
Michalczewski dzisiaj oficjalnie podpisał umowę na 28 Autosanów Sancity 12LF do obsługi komunikacji miejskiej w Radomiu.