Forum Transportnews

Dwa przegubowe Solarisy Urbino 18 wypożyczył z KPKM Białystok krakowski oddział Mobilisu. Wozy oznaczono numerami MR911 (KPKM 896) oraz MR912 (KPKM 897). Posiłki zostały ściągnięte w związku ze zmianami obsługowymi na linii 178, stanowiącymi element marszrutyzacji krakowskiej kumunikacji miejskiej

Ooo, na linię 178, ale przecież na te krakowskiej linii kursują solówki ? Czyli co, będą teraz kursować dwa SU18 ?

A chłolera wie tych ZIKiTowców, podobno obcinają 152 też - czyli Mobilisową "przegubówkę"... Stamtąd też się pewnie coś weźmie.

TranslatorPS pisze:A chłolera wie tych ZIKiTowców, podobno obcinają 152 też - czyli Mobilisową "przegubówkę"... Stamtąd też się pewnie coś weźmie.

2 SU18 schodzą ze 152, przez co pozostaje 7 brygad przegubowych całodziennych.

Na 178 będzie 11 brygad:

- 6 całodziennych, z czego 5 przegubowych

- 5 dwurazówek obsługiwanych autami 12m.

Wczoraj "178" było na bogato: same żółte SU18, gadaczka na full, siedziało się wygodnie (nie to co Irisbus). Przeguby się przydały - nie wszyscy mieli mimo weekendu gdzie siąść. A w tygodniu znowu pewnie się pojawią Irisbusy (pewnie na pojedynczych brygadach ale jednak) i będą tak napier..., no, napakowane że nawet szpilki nie będzie dało się wsadzić...

http://krakow.gazeta.pl/krakow/1,44425, ... i_178.html

Mobilis sprowadził do Warszawy zajezdni Ursus 2 MAZy 226, które od nowego roku 2013 nie będą miały zatrudnienia na liniach w Bydgoszczy. MAZy prawdopodobnie będą obsługiwały linie w Ząbkach: Ząbki-2.

Dlaczego jakoś nie jestem nawet zdziwiony tym przesunięciem ? Mobilis - Polska

Podobno do tych 2 MAZów 226 dołączył biały MAZ 206 do obsługi Ząbek.

--------------------------------------
Wiadomo może gdzie poszły MANy SL223, Mercedesy O405 Mekarvim, przegubowy Volvo Heuliez i 2 przegubowe Heuliezy które obsługiwały Lubicz?

Nie wiedziałem gdzie wrzucić, to wrzucam tu: PKS Płock ogromną obniżką cen biletów walczy na lukratywnej trasie do Warszawy
Wg mnie 15 zł wystarczyłoby, to i tak atrakcyjnie. No i mogliby jednak wszystkie autobusy zatrzymywać na Podolszycach i Marymoncie, i odpuścić sobie przystanek przy Centralnym

Na Marymoncie nie ma już dworca PKS, a pętla metro Marymont jest już przepełniona - a Dworzec Centralny do dobry pomysł, można przesiąść się na jakiś pociąg

Zasadniczo różne marszrutki i autobusy zatrzymują się po prostu na przystankach autobusowych przy bazarze i WSS (Hala Marymoncka to bodajże) i pętli tramwajowej. A na pociąg równie dobrze można przesiąść się i na Zachodnim

pmaster pisze:Zasadniczo różne marszrutki i autobusy zatrzymują się po prostu na przystankach autobusowych przy bazarze i WSS (Hala Marymoncka to bodajże) i pętli tramwajowej. A na pociąg równie dobrze można przesiąść się i na Zachodnim

Co do "bazaru" i WSS to w sumie dobrze Kojarzysz, to jest przystanek Metro Marymont, można się przesiąść do tramwaju i do metra.

Natomiast co do Zachodniego - błąd. Ponieważ na Warszawie Zachodniej nie zatrzymuje się jednak część pociągów dalekobieżnych PKP IC - one tylko przejeżdżają przez W-wę Zachodnią. Natomiast Dworzec Centralny jest o tyle lepszy, że faktycznie gwarantuje przesiadkę na pociągi we wszystkich kierunkach

Mobilis nie kupuje jedynie nówek z Kapenu i Irisbusa, pojawiły się nowe Solbusy:

http://www.gpa.mazowsze.pl/displayimage.php?pos=-12388 - Solbus Soltour ST11: Mobilis group odebrało w 2012 3 sztuki ST11 dla PKS Mrągowo. Wiadomo może czy Mobilis zamówił kolejne sztuki do swoich PKSów?

http://www.gpa.mazowsze.pl/displayimage.php?pos=-12392 - Solbus Solway SL11: Numery rejestracyjne mówią że Mobilis group wziął tego SL11 w leasing. Wiadomo może czy Mobilis wiecej zamówił Solbusów Solway do swoich PKSów?

Marcin_558 pisze:Mobilis nie kupuje jedynie nówek z Kapenu i Irisbusa, pojawiły się nowe Solbusy:

http://www.gpa.mazowsze.pl/displayimage.php?pos=-12388 - Solbus Soltour ST11: Mobilis group odebrało w 2012 3 sztuki ST11 dla PKS Mrągowo. Wiadomo może czy Mobilis zamówił kolejne sztuki do swoich PKSów?

http://www.gpa.mazowsze.pl/displayimage.php?pos=-12392 - Solbus Solway SL11: Numery rejestracyjne mówią że Mobilis group wziął tego SL11 w leasing. Wiadomo może czy Mobilis wiecej zamówił Solbusów Solway do swoich PKSów?

Solbus SL11 Solway jest w mińskim PKSie w leasingu od 2009 roku przed prywatyzacją spółki. Przed prywatyzacją zrobiono duże zakupy nowych autobusów 4 Solbusy ST11 Soltour (po prywatyzacji jeden jeździ w Mławie), 2 Autosany A1012T Lider i Solwaya w leasing.

W styczniu Mobilis podpisał porozumienie z władzami Mławy w sprawie finansowania i organizacji komunikacji miejskiej. Szczegóły tutaj:
http://naszamlawa.pl/to-ma-byc-komunika ... nosci.html

http://www.glosmlawy.pl/index.php/aktua ... ilety.html

Do końca marca mieszkańcy mogli składać propozycje w sprawie lokalizacji przystanków i przebiegu linii. Teraz trwa analiza wniosków ( wpłynęło ich około 30) .

Artykuł o sprzedaży części zajezdni PKS w Płocku oraz o zakupie Solarisów Urbinetto
http://plock.gazeta.pl/plock/1,35710,13 ... etny_.html

Ciekawe, po co im te Solarisy. Chyba że dziennikarz coś pokręcił.

Przecież Mobilisowi kończy się kontrakt na 50 sztuk Solarisów Urbinetto 10 w Warszawie gdzieś muszą upchnąć te niepotrzebne wozy. Tak jak to Egged zrobił z izraelskimi Mercedesami i Volvami. Osobiście wolałbym tego typu wozów w PKSach nie spotykać. Jazda miejskim niskopodłogowym autobusem po okolicznych wsiach nie należy do najprzyjemniejszych.

To nie wezmą udziału w tym warszawskim przetargu pod nich? Czy wezmą, tylko niepotrzebne już SU10 przeniosą do Płocka?

Może ja czegoś nie doczytałem - bo przeleciałem ten artykuł - ale z niego wynika, że Mobilis zamierza do Płocka kupić "Solarisy Urbino" (nie Urbinetto)... pytanie co to za Urbino i do czego ?

J-31 pisze:Urbinetto

Ja trochę z innej beczki ale myślę, że w temacie. Czym się różni to Urbinetto od Urbino, jakaś odchudzona wersja ?