MPK/KASP Kielce
-
Patol
Hahaha, to był największy hebel, złom, szrot w kieleckim MPK 
. Jedyne miejsce w które powinien trafić to złomowisko. Wszystkie plastiki były popękane, trzymały się na nitach, silnik chodził tak głośno, że raz byłem świadkiem jak jakaś blondyna wydarła się o to na kierowcę, trafienie lewarem w bieg graniczyło z cudem i było poprzedzone rzężeniem i zgrzytami, wycieraczki były zrobione chałupniczo, jednostopniowe, jedna połówka przednich drzwi nie otwierała się wcale, zaś druga robiła to tak powoli, że wszyscy pasażerowie zdążyli przejść do drugich drzwi. Nie mówię już o takich pierdołach jak brak wewnętrznego wyświetlacza czy wyłamany zamek kabiny 
.
. Jedyne miejsce w które powinien trafić to złomowisko. Wszystkie plastiki były popękane, trzymały się na nitach, silnik chodził tak głośno, że raz byłem świadkiem jak jakaś blondyna wydarła się o to na kierowcę, trafienie lewarem w bieg graniczyło z cudem i było poprzedzone rzężeniem i zgrzytami, wycieraczki były zrobione chałupniczo, jednostopniowe, jedna połówka przednich drzwi nie otwierała się wcale, zaś druga robiła to tak powoli, że wszyscy pasażerowie zdążyli przejść do drugich drzwi. Nie mówię już o takich pierdołach jak brak wewnętrznego wyświetlacza czy wyłamany zamek kabiny .
Jeszcze 2 lata temu dzień w dzień jeździłem do szkoły linią nr. 11, wówczas na stałe obsługiwaną koziołkami i wiele różnych ciekawostek udawało mi się obserwować 
. Jeszcze przed wymianą kasowników w koziołkach często zdarzało się, że wyłączały się oba i pasażerowie jechali za free . Ja niestety miałem miesięczny. Przypomniało mi się, że dla odmiany w #803 przeciekał... dach w kabinie 
. Jechałem kiedyś podczas burzy ze znajomym kierowcą i spod łączenia podsufitki kapała woda (prosto na kierowcę ). Wiem, że to dziwnie wszystko brzmi i może trudno w to uwierzyć, ale tak było 
.
. Jeszcze przed wymianą kasowników w koziołkach często zdarzało się, że wyłączały się oba i pasażerowie jechali za free . Ja niestety miałem miesięczny. Przypomniało mi się, że dla odmiany w #803 przeciekał... dach w kabinie . Jechałem kiedyś podczas burzy ze znajomym kierowcą i spod łączenia podsufitki kapała woda (prosto na kierowcę ). Wiem, że to dziwnie wszystko brzmi i może trudno w to uwierzyć, ale tak było .-
B@rteK
Na nocnych też nie mają lekkiego życia. Co sobotę jest spory tłok, już nie mówiąc o jakichś szczególnych datach. Przy okazji juwenaliów, Święta Kielc lub innych imprez masowych, ZTM nie zawsze reagował odpowiednio i często ludzie nie mieścili się do środka, a jeśli tak, to albo pod sufitem albo na dach 
Do tego niskie zawieszenie i manualna skrzynia dają o sobie znać. Przy okazji obecnych remontów, to każdy kierowca musi wjechać w jakąś dziurę. Więc urwane zderzaki mnie nie dziwią. Wydaje mi się, że te wozy to brał ktokolwiek bo nigdy nikt ich nie szanował. #801 to przez dłuższy czas nie miał tylnego wyświetlacza, nie wiem jak teraz, ale wg mnie on też jest wybrakowany i powinien być pierwszy do sprzedaży. Choć jestem przeciwny ich sprzedawania, są linie dzienne, które tłumów nie generują, a jeżdżą na nich 12 metrowce.
Do tego niskie zawieszenie i manualna skrzynia dają o sobie znać. Przy okazji obecnych remontów, to każdy kierowca musi wjechać w jakąś dziurę. Więc urwane zderzaki mnie nie dziwią. Wydaje mi się, że te wozy to brał ktokolwiek bo nigdy nikt ich nie szanował. #801 to przez dłuższy czas nie miał tylnego wyświetlacza, nie wiem jak teraz, ale wg mnie on też jest wybrakowany i powinien być pierwszy do sprzedaży. Choć jestem przeciwny ich sprzedawania, są linie dzienne, które tłumów nie generują, a jeżdżą na nich 12 metrowce.
Nie chce urazić kielczan ale wasz zbiorkom zaraz po GOP-ie to jest chyba najgorszy w kraju (oczywiście technicznie - taborowo nawet dobrze sobie radzicie 
) Macie nadpodaż linii o mizernych częstotliwościach, niedostateczną informację pasażerską - założę się że sami kierowcy nieraz nawet nie wiedzą jaka jest trasa danej linii. Strona internetowa zrobiona na odwal się (popatrzcie na stronę radomskiego MZDiK-u - niebo a ziemia). Ogólnie za wesoło to nie jest
I tak tematem: Było u was kiedyś jakieś badanie komunikacji, celem optymalizacji? Bo uwierzcie że bardzo by wam to pomogło
) Macie nadpodaż linii o mizernych częstotliwościach, niedostateczną informację pasażerską - założę się że sami kierowcy nieraz nawet nie wiedzą jaka jest trasa danej linii. Strona internetowa zrobiona na odwal się (popatrzcie na stronę radomskiego MZDiK-u - niebo a ziemia). Ogólnie za wesoło to nie jest I tak tematem: Było u was kiedyś jakieś badanie komunikacji, celem optymalizacji? Bo uwierzcie że bardzo by wam to pomogło
-
B@rteK
Ameryki chłopie nie odkryłeś. Badania były kilka lat temu. Poza tym w unijnych wozach są liczniki osób. Raczej nie musisz nas uświadamiać w tym, że nam się źle jeździ po Kielcach autobusami. Ale jeśli uświadomisz o tym ZTM, to na pewno zyskasz nasze uznanie
Ja na szczęście mieszkam prawie w centrum, więc nie muszę się martwić rozkładem, wychodzę i zawsze coś jedzie, ale nie każdy ma tak dobrze
Ja na szczęście mieszkam prawie w centrum, więc nie muszę się martwić rozkładem, wychodzę i zawsze coś jedzie, ale nie każdy ma tak dobrze
Toć ja wiem że to nie nowość, ale liczyłem że wasz ZTM może nabrał wreszcie rozumu
A jakie w takim razie były efekty/wnioski z w.w. badań w kieleckim zbiorkomie które odbyły się kilka lat temu?
EDIT: Nawet wymarłe juź dziadki Neoplany z Kolonii miały mniej przestojów
Zazdroszczę, przydała by się lekcja od waszych mechaników dot. obsługi tych koziołków dla wielu przedsiębiorstw w Polsce
A jakie w takim razie były efekty/wnioski z w.w. badań w kieleckim zbiorkomie które odbyły się kilka lat temu?
EDIT:
Bo to najbardziej awaryjne wozy w MPKMichalbc pisze:Coś się uczepił z tą felernymi partiami? :>
Nawet wymarłe juź dziadki Neoplany z Kolonii miały mniej przestojów
Michalbc pisze:Nasze vero od 5 miesięcy mają 100% bezawaryjność
Zazdroszczę, przydała by się lekcja od waszych mechaników dot. obsługi tych koziołków dla wielu przedsiębiorstw w Polsce
A już totalnym debilizmem było wprowadzenie linii unijnych (102-114) przy jednoczesnym zachowaniu wszystkich pozostałych linii (1-101 + litery) prawie bez zmian. Przed tą wątpliwą reformą 46, czyli jedna z ważniejszych linii w Kielcach jeździło z taktem ~ 7 minut, teraz zdublowali ją z unijną 105 na której jeździ tabor maxi (a potrzeba co najmniej mega), wycięli pół kursów 46 i w ten sposób bardzo często w takcie ~20 minut 46 i 105 jadą jeden za drugim (szczególnie wieczorami) 
.
[ Dodano: 2012-11-07, 23:24 ]
. [ Dodano: 2012-11-07, 23:24 ]
Takie, że wysłuchali głosy ciemnych mocherów plujących się, że nie mają linii bezpośredniej pod ulubiony kościół/ działkę/ lekarza (oczywiście o przesiadce nie słyszały) i narobili sto tysięcy nowych linii wożących powietrze.A jakie w takim razie były efekty/wnioski z w.w. badań w kieleckim zbiorkomie które odbyły się kilka lat temu?
Jakoś dziwnie, że Radomiak mieszkający poza Polską ma większe doświadczenia z kielecką KM np ode mnie, kielczanina codziennie jeżdżącego autobusamiI co, jest głosowanie?sami kierowcy nieraz nawet nie wiedzą jaka jest trasa danej linii
. Bo prawda jest taka, że ostatnia pomyłka z trasą jaką ja sobie przypominam miała miejsce na linii numer 8, w wozie #597, czyli skasowanej cztery lata temu peerce.
O530 już odpowiedział, od siebie dodam, że te linie powstały specjalnie ze względu na ten cały projekt unijny (solarisy, buspasy, automaty biletowe i takie tam).Co?
-
TranslatorPS
- Posty: 282
- Rejestracja: 2007-10-02, 21:05
- Lokalizacja: PL-WR,KR,KSU/IE-G
Raczej wgląd w kursówkę. Kieleckie kursówki mają wypisaną trasę. Przynajmniej tak jest na zdjęciu 35/1, które akurat mampmaster pisze:I co, jest głosowanie?
(Uwaga. To 35/1 ma łączenie wieczorem z 18, której trasy akurat nie wypisano. Tak nawiasem.)
Właściwie zastanawiam się, z czego oni biorą tak porypane godziny czasami... Na 35 akurat powołać się nie mogę, bo to, o dziwo, dość częsta linia (co pi razy drzwi 10 minut), ale widać, że po lwiej części kursów, przynajmniej 35/1, jest postój 8 minut (poza niektórymi porannymi i popołudniowymi, gdzie jest wpleciona przerwa "ustawowa", tj. 15 minut, i parę innych odskoczni).
Mam też 12/2, ale tylko jedną stronę, co mi nijak nie pomaga, szczególnie, że rozkład z 2004
więc żadnej logiki nie wyciągnę.Czytam posty na forum Kieleckich Inwestycjigornik357 pisze:Jakoś dziwnie, że Radomiak mieszkający poza Polską ma większe doświadczenia z kielecką KM np ode mnie, kielczanina codziennie jeżdżącego autobusami . Bo prawda jest taka, że ostatnia pomyłka z trasą jaką ja sobie przypominam miała miejsce na linii numer 8, w wozie #597, czyli skasowanej cztery lata temu peerce.
I nie Radomiak tylko Radomianin