[Warszawa] Zarząd Transportu Miejskiego

[J-31]

Oni będą mieli niezły problem z realizacją, bo normalnie takie zwrotnice i skrócone linie mogłyby funkcjonować, no, ale co jakiś czas remonty będą wymagać taboru dwukierunkowego, a wtedy te wagony będą potrzebne w dużych ilościach. Chociażby tak jak niedawno były dwie linie, które jednocześnie wymagały 128N

[TLG]

Ten na Grójeckiej to chyba mało sensu ma.

Długi odcinek bez możliwości zmiany kierunku w przypadku większego zatrzymania.
Pamiętajcie też, że przedłużenie do Nowodworów także kończyć się będzie wekslem dla "2".

[J-31]

Napiszę to tutaj, bo chociaż sprawa dotyczy przewoźnika - firmy Arriva Transport - to jednak temat o którym chcę napisać poniżej dotyczy ZTM-u jako organizatora komunikacji miejskiej

Otóż jak doskonale Wiecie po warszawskich ulicach od dawna kursują - na zlecenie ZTM-u - autobusy ajentów. Czasami zdarzało się, że na tych pojazdach nie było nawet nazwy firmy, do której pojazd należał.

Wraz z nowymi przetargami, które pozwoliły wprowadzić ajentom autobusy niskopodłogowe, nazwa przewoźnika pojawiała się w różnych miejscach.

ITS i PKG Grodzio znalazły miejsce na naklejenie swojej nazwy na boku, w tylnej części pojazdu w pasie nad okiennym.

Mobilis naklejał logo z nazwą w przedniej części pojazdu (na lewym boku i prawym boku) - różnie - na prawym boku na dole tuż za numerem taborowy (jak MZA). Czasami jednak zdarzało się, że na lewym boku logo pojawiało się na pasie nad okiennym... a czasami wcale
https://www.flickr.com/photos/129661548 ... 295557963/

EEC - po staremu, czy logo firmy na dole, zaraz za numerem taborowy (również jeszcze po staremu), ale po prawej stronie pojazdy logo znajduje się na pasie nad okiennym
https://www.flickr.com/photos/129661548 ... 260501336/
https://www.flickr.com/photos/129661548 ... 260501336/

Teraz mamy nowe rozdanie, czyli nowe pakiety ZTM. Na razie po Warszawie jeździ "Mobilis". Póki co, jakoś nie zrobiło to na mnie wrażenia, gdy logo przewoźnika pojawiło się zawsze w tym samym miejscu - czyli na pasie nad okiennym w przedniej części pojazdu na bokach oraz z tyłu, na ścianie tylnej
https://www.flickr.com/photos/129661548 ... 295557963/
https://www.flickr.com/photos/129661548 ... 295557963/
https://www.flickr.com/photos/129661548 ... 295557963/

https://www.flickr.com/photos/129661548 ... 295557963/

No i oto już za miesiąc do Warszawy wejście kolejny nowy ajent - Arriva Transport. Ich pierwszy SU12 już jeździ po Warszawie, na zasadzie testów systemu. Zwróćcie uwagę gdzie znajduje się logo przewoźnika
http://www.wgkm.waw.pl/galeria/albums/u ... cinska.jpg

Zaczyna mi się to podobać. Wychodzi na to, że skończyła się "wolna amerykanka" i autobusy niezależnie od przewoźnika, będą jednolicie oznakowane.

Dla zwykłego pasażera nie ma znaczenia - Arriva, MZA, Mobilis. Jeżeli będzie chciał napisać skargę, wystarczy jeśli poda numer taborowy, ale mimo wszystko wiadomo z daleka, do kogo należy dany autobus. Nazwa przewoźnika jest widoczna z daleka

[pmaster]

Nowa czcionka taborowych to wstyd, żenada, kompromitacja, hańba.

[J-31]

Zwykły, szary pasażer, interesuje się tym, by jego ukochany autobus czekał na niego na jego przystanku z uśmiechniętym kierowcą w środku. I aby w środku było miło, ciepło, komfortowo... czcionka nie ma żadnego znaczenia. Ja się do tych czcionek przyzwyczaiłem

Moje pytanie jest jednak inne. Jak będą się sprawdzać białe wyświetlacze. Bo MZA robiło testy i szybko z tego zrezygnowali. Ponoć w słoneczne dni były mało czytelne

[pmaster]

Warszawski ZTM ostatnio postanowił ufundować dzieciom i młodzieży w wieku szkolnym darmowe bilety na wszelakie trambimbaje popierniczające po aglomeracji pod jego egidą, co jest działaniem ze wszechmiar słusznym — napisałbym dlaczego, ale dla uproszczenia przyjmijmy w/w a priori, gdyż chciałem się tutaj skupić na projektach graficznych tejże otóż karty, dzięki której szkołota będzie móc bezkosztowo przemieścić się zbiorkomem:


Autorkami owych projektów są odpowiednio Antonina Stanecka oraz Magdalena Czartoryska-Sziler — nie żebym komukolwiek cokolwiek ten tego, ale po tychże nazwiskach przypuszczać można, że są to osoby z tzw. wyższych sfer, gdzie mózgotrzepy pija się jedynie z kubeczków, a szparagów nie kraja się nożem. Zresztą walić to, jakie to ma mieć znaczenie.
Co do samych grafik — o ile pierwsza z nich przypomina ilustrację z kichowej książki dla dzieci z lat 90., to jak mawiał pewien monter konstrukcji stalowych z Dzbądza „3 piwa i da się żyć”. Druga za to budzi skojarzenia z pracą zaliczeniową grupy starszaków z przedszkola i niewykluczone, że ciężko byłoby nie odczuwać zażenowania z posiadania czegoś takiego starszej młodzieży, która już jest na etapie picia/jarania po kątach (choć teraz z tymi smarkfonami czort wie jakie mają rozrywki) oraz priapicznej erekcji hołdysa, skutkującej w dalszej perspektywie przepływem weń budyniu niczym wody w Kanale Białomorskim.
Reasumując — niech ZTM dopuści do konkursu też starszych ludzi (teraz górny limit wieku był 16 lat), bo jak na razie to infantylnie wychodzi, a niekoniecznie o to chodzi.

[J-31]

Pmaster celnie to opisał. Oglądałem te projekty i martwi mnie trochę, że skoro ZTM chciał wybrać dwa - do wyboru - to może warto byłoby aby jeden projekt graficzny był taki jaki widać (jeden z tych dwóch wybranych i to byłoby dla małych dzieci), ale drugi powinien być nieco bardziej "nowoczesny", dla tej starszej młodzieży, czyli nastolatków.

No, ale to taki szczególik, ja jako "starszak" * i tak z tego nie skorzystam, bo mnie to już nie dotyczy. Postaram się jednak pozytywnie zakończyć swój post, bo chwali się, że ZTM zaprosiło młodzież do zaprojektowania sobie karty. A to, że każdy ma inne gusta, to już inna kwestia

* Jak mi ktoś tu napisze, żem "straszak", to normalnie - jak babcie kocham - jestem teraz na etapie jeżdżenia pociągami po Polsce. Wejzmę. Wsiądę w pociąg, pojadę do delikwenta i będę go straszyć - 6h.... Łaaaa. Tak będę robił

[J-31]

Warszawski Zarząd Transportu Miejskiego jest już od dawna pełnoletni i oznajmił, że ma już 25 lat

Znalazłem dzisiaj na jednym z autobusów Arrivy taką gustowną naklejkę
https://hostmat.eu/images/86260648642841050229.jpg

Co ciekawe na razie żaden z napotkanych autobusów MZA nie posiada takiej ozdoby. Co by nie było, ZTM-owi gratuluję pięknego wieku i kolejnych 100 lat

[J-31]

Zarząd Transportu Miejskiego podpisał dzisiaj umowę wieloletnią z Miejskimi Zakładami Autobusowymi na świadczenie usług przewozowych. Obecna umowa kończy się pod koniec br. roku. Nowa umowa zacznie obowiązywać od 1.01.2018 do roku 2027.

Szczegóły poniżej Znajdziecie w artykule
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 55556.html

Rozśmieszyła mnie kwestia zajezdni "Redutowa", która wg. Zarządu MZA jest w "końcowym procesie projektowania" i wg. MZA ma być otwarta w latach 2020-21... normalnie już zaczynam w to wierzyć.

[J-31]

Chyba warto napisać - jak Wiecie MZA kupiło i oczekuje na dostawy elektrycznych autobusów AMZ/Ursus z Lublina. Jeden już jest i przechodzi testy, ale z jednej z gazet dowiedziałem się, że nowe "elektrobusy" - wbrew wcześniejszym zapowiedziom urzędników z Ratusza - nie będą kursować po Krakowskim Przedmieściu. Nowe AMZ-ty mają kursować na linii 192 (Metro Wilanowska - os. Kabaty).

Z jednej strony się ucieszyłem, bo to u mnie. Nie będę musiał za nimi ganiać po mieście. No, ale w końcu wypadałoby aby jednak obsługiwały którąś z linii kursującą przez Krakowskie Przedmieście i Nowy Świat

[J-31]

Napiszę to tutaj, a nie w Arrivie, chociaż sprawa dotyczy Arrivy, ale... dotyczy też i warszawskiego ZTM-u, bo-ponieważ miało być super pięknie i lepsza jakość usługi. Certyfikowani ajenci i certyfikowani kierowcy. A tymczasem Arriva Polska zaliczyła pierwszą wpadkę. Ich kierowca odmówił opuszczenia platformy pasażerowi na wózku inwalidzkim. Ostatecznie platformę opuścił któryś z pasażerów i człowiek wjechał do autobusu. Były wyzwiska, było nie przyjemnie. Zdaje się, że kierowca chyba zostanie zwolniony

Link do artykułu. Tam jest też i film z zajścia
http://metrowarszawa.gazeta.pl/metrowar ... LokWawLink

Nie wiadomo, czemu kierowca nie chciał wpuścić niepełnosprawnego

[9507]

I chyba faktycznie został zwolniony?

[J-31]

Nie znam losu wspomnianego kierowcy, ale należy uznać, że raczej tak

[Auper]

Ciekawe jakie były motywy kierowcy, bo to wcale nie musiało być chamstwo z jego strony...

[J-31]

Przyznam szczerze, że i mnie to zastanawia - ale niestety tak przedstawiły to media. Pokazano krótki filmik przedstawiający część zajścia, a nie wiemy co stało się przed "dyskusją"

[Auper]

Typowe dla tych, jak to ująłeś, "mediów"

[J-31]

Wychodzi na to, że za kilka miesięcy - prawdopodobnie w styczniu przyszłego roku - będę musiał chyba zmienić nazwę tegoż tematu, bo-ponieważ, warszawski Zarząd Transportu Miejskiego chce zmienić nazwę na "Warszawski Transport Publiczny" (WTP) i zmienić logo.

Logo zostało już wybrane. Teraz będzie to literka "t" w kółku. Jednocześnie owa litera będzie miała syreni ogon
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 56394.html

[Auper]

Zaraz się przypomina pan Fedorowicz, niektórzy na pewno wiedzą dlaczego...

[Piotr]

@up: mógłbym prosić o wyjaśnienie?

[Auper]

On prowadził dziennik telewizyjny, a jak sobie zobaczysz stare logo dziennika to już myślę będziesz wiedział do czego nawiązuje