[Gliwice] Przetargi PKM

Jack the Ripper · Post autor: **Jack the Ripper** » 2011-07-20, 10:57

To jak to jest- homologacja jednocześnie obowiązująca na O530L I przechodzi równocześnie na O530L II, czy też wyrobili nową ?

Post autor: **Mrozard** » 2011-07-20, 11:17

Jeżeli konstrukcja zasadniczo się nie różni, to chyba nie musieli wyrabiać nowej.

Jack the Ripper · Post autor: **Jack the Ripper** » 2011-07-20, 17:09

Jak na razie jedyne w Polsce O530I L, które było własnością PKSu Wejherowo (niestety śp.) miało leżący silnik i (jedno z drugiego wynika) stopień w trzecich drzwiach. PKM wymagał wozu 100 % LF, a ja nie widziałem O530L II w wersji z wieżą. Więc nie jest to dla mnie takie oczywiste.

Post autor: **Mrozard** » 2011-07-20, 17:34

PiRo pisze:Jak na razie jedyne w Polsce O530I L, które było własnością PKSu Wejherowo[...]

A żorski V-Bus?

To tylko gwoli ścisłości, bo też miały leżące silniki.

Jack the Ripper · Post autor: **Jack the Ripper** » 2011-07-20, 18:33

O tych nawet nie wiedziałem

Amalio · Post autor: **Amalio** » 2011-07-21, 01:17

PiRo pisze:miało leżący silnik i (jedno z drugiego wynika) stopień w trzecich drzwiach.

Nie, nie prawda. Po pierwsze jedno z drugiego nie wynika, a po drugie O530L z Wejherowa o ile wiem było w pełni niskopodłogowe. I do tego nie jest potrzebny silnik stojący, bo jak napisałem brew temu co Ci się wydaje jedno nie pociąga za sobą drugiego i z leżącym silnikiem można mieć zarówno O530L ze stopniem jak i bez niego.
Osobiście nie widziałem Citara L drugiej generacji w pełni niskopodłogowego ale jeżeli już wcześniej przy pierwszej generacji nie było to technicznie niemożliwe, to sądzę że i teraz może to zależeć wyłącznie od preferencji zamawiającego.

Jack the Ripper · Post autor: **Jack the Ripper** » 2011-07-21, 09:27

Jakoś dla mnie silnik leżący + Citaro zawsze kojarzyło mi się ze stopniem w ostatnich drzwiach. Cóż... dzięki za wyprostowanie.

Amalio · Post autor: **Amalio** » 2011-09-20, 17:10

Rozpoczęły się dostawy OmniCity. Co najmniej dwie stoją już na zajezdni PKMu

Skowron59 · Post autor: **Skowron59** » 2011-09-27, 19:28

Dostałem cynka że wszystkie Scanie już stoją na zajezdni.

stachu · Post autor: **stachu** » 2011-10-01, 21:33

Skowron59 pisze:Dostałem cynka że wszystkie Scanie już stoją na zajezdni.

To złego dostałeś cynka.

Marcin N · Post autor: **Marcin N** » 2011-10-02, 12:44

http://phototrans.eu/14,515155,0,Scania ... 2_EB_.html

Z tego co pisze tutaj kol. Mickul na zajezdni jest już 10 sztuk.

stachu · Post autor: **stachu** » 2011-10-02, 14:45

Ale na 27-ego września nie było jeszcze kompletu.

BTW:
A ta Scania stoi z tyłu zajezdni

Marcin N · Post autor: **Marcin N** » 2011-10-03, 09:02

stachu pisze:A ta Scania stoi z tyłu zajezdni

Chowają ją przed miłośnikami z aparatem czy co

Shadow238 · Post autor: **Shadow238** » 2011-10-04, 01:08

Mam nadzieję, że doczekamy się oficjalnej prezentacji w której także będą mogli uczestniczyć miłośnicy komunikacji miejskiej lub mieszkańcy tak jak to było w przypadku ostatniej dostawy nowych Solarisów.

stachu · Post autor: **stachu** » 2011-10-07, 11:16

Materiał nt. Scanii

Amalio · Post autor: **Amalio** » 2011-10-07, 13:17

Pierwsza już wyjechała:
http://www.phototrans.eu/14,516156,0,Sc ... B_157.html

alojz · Post autor: **alojz** » 2011-10-26, 19:27

Przetarg na trzy nowe przeguby:
http://pkm-gliwice.com.pl/index.php?opt ... &Itemid=72

Solcity · Post autor: **Solcity** » 2011-10-26, 21:21

Przetarg na 3 Scanie CN280UA .

Post autor: **Mrozard** » 2011-10-26, 21:28

G prawda, układ drzwi 2-2-2-2, czego Scania nie robi. Tak wiem, są krakowskie, ale one były wyjątkami.

lukmek · Post autor: **lukmek** » 2011-10-26, 21:31

Scania odpada w przedbiegach, bo wymagany jest układ drzwi 2-2-2-2.

Zarejestruj się

[Gliwice] Przetargi PKM