[Gliwice] Przetargi PKM

stachu · Post autor: **stachu** » 2011-12-29, 17:25

W sumie 12 wozów na przełomie 2011 i 2012 roku.

Shadow238 · Post autor: **Shadow238** » 2011-12-30, 02:05

Potwierdzenie jakby kogoś interesowało: http://www.pkm-gliwice.com.pl/images/st ... 111229.pdf

stachu · Post autor: **stachu** » 2013-03-22, 23:37

[ Dodano: 2013-02-27, 18:03 ]
Dostawa fabrycznie nowych autobusów komunikacji miejskiej dla PKM Sp. z o.o. w 2013r.
10 sztuk 12-metrowych i 10 sztuk 15-metrowych.

[ Dodano: 2013-03-22, 22:35 ]
Czy tu nie czuć Scanii?

Jack the Ripper · Post autor: **Jack the Ripper** » 2013-03-23, 07:31

stachu pisze:[ Dodano: 2013-03-22, 22:35 ]
Czy tu nie czuć Scanii?

A także EvoBusa (!).

stachu · Post autor: **stachu** » 2013-03-23, 15:00

Powiadasz?

Natomiast w tym pytaniu coś mi polskim producentem pachnie.

Amalio · Post autor: **Amalio** » 2013-03-23, 17:49

stachu pisze:Powiadasz?

Pada pytanie o autobus ze stopniem w ostatnich drzwiach.

sphinx · Post autor: **sphinx** » 2013-03-23, 18:43

Stopień w ostatnich drzwiach ma Citaro z alpinarium (nie wiem czy z wieżą też).

stachu pisze:Natomiast w tym pytaniu coś mi polskim producentem pachnie.

AMZ?

stachu · Post autor: **stachu** » 2013-03-23, 21:03

Amalio pisze:
stachu pisze:Powiadasz?
Pada pytanie o autobus ze stopniem w ostatnich drzwiach.

No ale na upartego może być też to Scania.

sphinx pisze:Stopień w ostatnich drzwiach ma Citaro z alpinarium (nie wiem czy z wieżą też).
stachu pisze:Natomiast w tym pytaniu coś mi polskim producentem pachnie.
AMZ?

AMZ albo Solbus/Autosan.
No ale tutaj to pewności ja nie mam.

Marcin_558 · Post autor: **Marcin_558** » 2013-03-23, 21:15

stachu pisze:AMZ albo Solbus/Autosan

AMZ robi wersje LE 2 sztuki City Electric Smile dla Szwedów. Solbus może dać model Solbus SM12N. AMZ i Solbus mogą je zaoferować z układem drzwi 2-2-1. Autosan Sancity 12LE ma jako jedyny wersje 2-2-2.

Jack the Ripper · Post autor: **Jack the Ripper** » 2013-03-23, 21:17

sphinx pisze:Stopień w ostatnich drzwiach ma Citaro z alpinarium (nie wiem czy z wieżą też).

Więc nie wiem z czego to wynika, że ostanie Citaro G dla Bielska dali z leżącym motorem i ostatnim wejściem bez stopni.

stachu pisze:No ale na upartego może być też to Scania.

Nie może być, bo taka Scania to Scania niskowejściowa.

stachu pisze:AMZ albo Solbus/Autosan. No ale tutaj to pewności ja nie mam.

Jak nic AMZ. Solbus i Autosan spełniają warunek doświadczenia w części na solówki.

sphinx · Post autor: **sphinx** » 2013-03-23, 21:45

Marcin_558 pisze:AMZ robi wersje LE 2 sztuki City Electric Smile dla Szwedów. Solbus może dać model Solbus SM12N. AMZ i Solbus mogą je zaoferować z układem drzwi 2-2-1. Autosan Sancity 12LE ma jako jedyny wersje 2-2-2.

Ale oni chyba kupują LF, nie LE.

Jack the Ripper · Post autor: **Jack the Ripper** » 2013-03-23, 22:30

Po prostu Marcin znowu wyskoczył z bardzo [nie]przydatnymi informacjami...

Marcin_558 · Post autor: **Marcin_558** » 2013-04-29, 16:36

xloloox:

Dzis odbyło sie otwarcie ofert.

zadanie 12m

Cenowo wygrał... LAZ !!!

Za nim Man na równi z Solarisem.

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=5225

To są jaja jakieś?

solaris150 · Post autor: **solaris150** » 2013-05-11, 17:48

Marcin_558 pisze:
xloloox:

Dzis odbyło sie otwarcie ofert.

zadanie 12m

Cenowo wygrał... LAZ !!!

Za nim Man na równi z Solarisem.

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=5225
To są jaja jakieś?

Wiadomo coś o dalszym postępowaniu tego przetargu?

Marcin_558 · Post autor: **Marcin_558** » 2013-05-16, 12:01

Słychać coś w tym temacie?

Jack the Ripper · Post autor: **Jack the Ripper** » 2013-05-16, 15:52

Cierpliwości Marcin.

kiEL · Post autor: **kiEL** » 2013-05-17, 11:30

Jack the Ripper pisze: Więc nie wiem z czego to wynika, że ostanie Citaro G dla Bielska dali z leżącym motorem i ostatnim wejściem bez stopni.

Są możliwe 3 Wersje zabudowania tylnej części:

1. "Prawdziwa niemiecka": Leżący motor, duży stopień w drzwiach

2. "Idiotyczna": Leżący motor, drzwi bez stopnia, ale ogromna klatka schodowa przy siedzeniach; przeważnie układ siedzeń konferencyjny lub "poczekalniowy" z "stolikiem"/"okrągłym siedzeniem"

3. "Najbardziej logiczna": Stojący motor, drzwi i ogolnie cała część tylna bez jakikolwiek schodów, duża platforma stojąca

Jack the Ripper · Post autor: **Jack the Ripper** » 2013-05-19, 17:25

kiEL pisze:Są możliwe 3 Wersje zabudowania tylnej części:

To wiem. Po prostu dziwią mnie ostatnie bielskie O530G ponieważ MZK pozostawiło oferentom dowolność w sposobie zabudowy silnika. Zatem tańsza i tym samym najsensowniejsza wydawała się opcja leżący motor i stopień w ostatnich drzwiach.

kiEL pisze:1. "Prawdziwa niemiecka": Leżący motor, duży stopień w drzwiach
2. "Idiotyczna": Leżący motor, drzwi bez stopnia, ale ogromna klatka schodowa przy siedzeniach; przeważnie układ siedzeń konferencyjny lub "poczekalniowy" z "stolikiem"/"okrągłym siedzeniem"

Nie wiem czy obie, czy tylko jedna z nich jest oznaczona jako O530G B2.

kiEL pisze:3. "Najbardziej logiczna": Stojący motor, drzwi i ogolnie cała część tylna bez jakikolwiek schodów, duża platforma stojąca

Ta z kolei to B4.

Post autor: KB » 2013-05-20, 16:26

Jack the Ripper pisze: Nie wiem czy obie, czy tylko jedna z nich jest oznaczona jako O530G B2.
[...]
Ta z kolei to B4.

A kto je tak oznaczył i gdzie można zobaczyć oznaczenia pozostałych wersji?

Amalio · Post autor: **Amalio** » 2013-05-20, 16:51

KB pisze: A kto je tak oznaczył i gdzie można zobaczyć oznaczenia pozostałych wersji?

Są to oznaczenia na potrzeby homologacji nadane przez EvoBusa.

Zarejestruj się

[Gliwice] Przetargi PKM