[Szczecin i Police] Przetargi

[OPi]

Tylko rodzi się pytanie, po co Volvo wysyłało nam hybrydę, skoro i tak nie wystartowali w przetargu. o.O

Ciekawe swoją drogą, czy SPAD sobie nie da spokoju z tym przetargiem za taką cenę.

[ Dodano: 2012-06-11, 23:26 ]
EDIT: Nieoficjalnie SPAD chce zrezygnować z takiego zakupu.

[shakkie]

http://www.mkm.szczecin.pl/news/1339591 ... lko-Solbus

Od wyniku przetargu na dostawę autobusów dla SPPK, w którym według spółki najkorzystniejszą ofertę złożył MAN, do KIO odwołał się tylko Solbus (który złożył najtańszą ofertę). Solaris tym razem zrezygnował z dalszej walki o realizację zamówienia.

Mają jakieś szanse?

[Jack the Ripper]

To trochę wróżenie z fusów, ale...
Ostatnio MAN miał tendencję do paprania ofert we wszystkich zamówieniach, do których startował w tym roku (albo detal, który nie pasował do specyfikacji- np. Siedlce, bądź też ceny z kosmosu- np. Warszawa). Można przyjąć, że SPPK na siłę wyciągnęła ich ofertę. W takiej sytuacji dealerzy Solbusa mogą mieć rację w sporze.

[Marcin_558]

Fajnie by było jeśli oferta Solbus przejdzie No i pierwszy Solbus SM18 nie demontracyjny by był sprzedany.

[Jack the Ripper]

Nawet nie jeden, a trzy. Wtedy gdyby przetarg w Bydgoszczy obył się przynajmniej 3 miesiące później Solbus mógłby liczyć na wejściówkę. Nie zapominajmy, że dzierżawa testera przez PKMK jeszcze liczy się jako dostawa

[Marcin_558]

W O K A N D A
na dzień : Wtorek, 19.06.2012

sala: 501 - ul. Postępu 17A
godz. 12:45

Ogłoszenie orzeczenia

Sygn. akt: KIO/ 1142/12
Strony:
Odwołujący: Konsorcjum: "Lider Trading" Sp. z o.o., "Blue Line" Sp. z o.o., Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowe j w Leżajsku Sp. z o.o. Warszawa
Zamawiający: Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o. Police

źródło: KIO

Oby się Solbusowi udało

[OPi]

Oby się Solbusowi nie udało. Nie chcę autobusów o których krąży opinia, że jakość wykonania jest denna. MAN to jednak klasa. Jak chcesz, to kibicuj Solbusom w Bydgoszczy, ale my tu ich nie chcemy.

[Marcin_558]

Niestety Solbus nie może złożyć w Bydgoszczy częściowej oferty. Ale cenowo Solbus wygrał z MANem w Policach i to może zaważyć na przegranej eMAeNa w KIO.

[sphinx]

Jak może zaważyć? Dla KIO cenowa wygrana Solbusa jest obojętna.

[shakkie]

http://www.mkm.szczecin.pl/forum.php?de ... h=01.01.01

KIO odrzuciło odwołanie Solbusa. Będą MANy

[Marcin_558]

No to gratulujemy MANowi pierwszej wygranej po iluś tam przetargach

[OPi]

Zaskakująca pomyłka wielkiego producenta autobusów spowodowała unieważnienie przetargu na dostawę do Szczecina trzech hybrydowych autobusów. Potencjalny dostawca źle zsumował cenę pojazdów.

Przetarg na dostawę autobusów hybrydowych ogłosiło Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe "Dąbie". Miejsca spółka chciała kupić trzy pojazdy, które napędzane są silnikiem spalinowym oraz elektrycznym.

Ofertę złożyła tylko jedna firma - Solaris Bus & Coach S.A. To potentat na rynku producentów autobusów i dotychczasowy dostawca wszystkich, nowych autobusów komunikacji miejskiej, które w ciągu ostatnich lat pojawiły się na ulicach Szczecina.

SPA "Dąbie" unieważniła przetarg. Jak się okazuje Solaris źle policzył cenę trzech autobusów. Jak do tego doszło? Otóż w punkcie pierwszym "formularza cenowego" swojej oferty firma zaoferowała się wykonać zamówienie za łączną cenę brutto 5.516.550,00 zł. Tymczasem w punkcie drugim oferty cenę każdego z trzech autobusów wycenił na 1.495.000,00 zł.

"Podsumowanie cen jednostkowych 3 oferowanych w dostawie autobusów zamyka się kwotą brutto 4.485.000,00 zł, tj. kwotą w sposób istotny różniącą się od ceny łącznej w pkt 1 i określonej na kwotę 5.516.550,00 zł" - czytamy w uzasadnieniu unieważnienia przetargu.

Solaris teoretycznie może się odwołać. Najprawdopodobniej jednak skończy się na ponownym ogłoszeniu przetargu. To może wpłynąć na termin planowanej przez przewoźnika dostawy. Pierwotny plan zakładał, że autobusy hybrydowe pojawią się w Szczecinie na początku 2013 roku.

Pojazdy tego typu były w tym roku testowane na szczecińskich ulicach. Swój hybrydowy autobus oprócz Solarisa zaprezentowało także Volvo.

http://szczecin.gazeta.pl/szczecin/1,34 ... ?pelna=tak

Na stronie SPAD pojawiło się całe uzasadnienie. Ciekawe, czy w związku z tym będzie faktycznie powtórka przetargu i czy wystartuje tym razem Volvo.

[shakkie]

SPAD ogłosiło zapowiadany przetarg na dostawę dwóch ex-testerów tej same marki:
http://www.spad.szczecin.pl/bip/index.p ... gi&pid=139
Wymagania (skromne) w załączniku 1. Tylko który producent ma do oddania jednocześnie hybrydę z 2010 i przegubowca z 2011?

[J-31]

Co to miało by być - solówki, przeguby, czy mieszane ?

[shakkie]

1 hybrydowa solówka i 1 niehybrydowy przegubowiec.

[Jack the Ripper]

Tylko który producent ma do oddania jednocześnie hybrydę z 2010 i przegubowca z 2011?

Łącznie chyba, a nawet raczej żaden z polskich graczy. Gdyby podzielić to na części to nie byłoby kłopotu. Wtedy pasowałoby hybrydowe Volvo 7700 (VBP chyba ma jeszcze parę sztuk tego) i O530G w stołecznym 'komplecie'.
BTW- może ktoś opis przedmiotu zamówienia przekonwertować na jakiś normalny format albo go streścić, jeżeli jest tam coś istotnego ?

[J-31]

A czy Solaris nie ma czasami czegoś na tzw. "składzie" do odsprzedania ?

[shakkie]

BTW- może ktoś opis przedmiotu zamówienia przekonwertować na jakiś normalny format albo go streścić, jeżeli jest tam coś istotnego ?

Hybryda:

Wymagania ogólne
a) rok produkcji nie starszy niż 2010
b) przebieg nie większy niż 150 tys. km

Wymiary zewnętrzne
Długość min. 11 m, szerokość do 2,55 m, wysokość z wyposażeniem do 3,25 m

Nadwozie, przedział pasażerski
a) nadwozie samonośne niskopodłogowe bez stopni we wszystkich wejściach
b) podłoga płaska na całej długości autobusu
c) układ drzwi: 2-2-2
d) szerokość drzwi minimum 1200 mm
e) przednie skrzydło prawych drzwi zamykane z zewnątrz zamkiem patentowym
f) rampa dla wózka inwalidzkiego przy drugich drzwiach
g) ilość miejsc siedzących dla pasażerów minimum 27
h) ilość miejsc ogółem minimum 90
i) miejsce na wózek inwalidzki
j) mocowanie dla roweru wewnątrz pojazdu
k) przedział pasażerski klimatyzowany
l) okna z górną częścią przesuwną lub uchylną

Hybrydowy zespół napędowy
a) sumaryczna moc silników, która może być zadysponowana do napędu kół - minimum 190 kW
b) silnik spalinowy z zapłonem samoczynnym zasilany olejem napędowym (ON), spełniający normę emisji spalin Euro 5 + EEV
c) jeśli do pracy napędu jest wymagana bateria trakcyjna, to jej pojemność powinna wynosić co najmniej 3 kWh a układ ładowania zapewniać odzysk energii kinetycznej pojazdu podczas zwalniania

Układ jezdny
a) ilość osi 2
b) zawieszenie pneumatyczne
c) zawieszenie przednie niezależne
d) funkcja przyklęku prawej strony nadwozia
e) układ hamulcowy pneumatyczny ABS, EBS
f) koła 275/70 R22,5

Dodatkowo wymagane w cenie pojazdu
a) lakierowanie autobusu w kolorystyce uzgodnionej z Zamawiającym
b) dostarczenie kompletu filtrów na 36 miesięcy eksploatacji, przy założeniu przebiegu rocznego 100 tys. km
c) jeśli układ napędowy korzysta z baterii trakcyjnych – ich konieczne wymiany zapewniające 12 lat eksploatacji pojazdu licząc od daty produkcji (Dostawca jest zobowiązany do odbioru i utylizacji zużytych baterii)

Przegub:

Wymagania ogólne
a) rok produkcji nie starszy niż 2011
b) przebieg nie większy niż 50 tys. km
Wymiary zewnętrzne
Długość min. 16,5 m, szerokość do 2,55 m, wysokość z wyposażeniem do 3,25 m

Nadwozie, przedział pasażerski
a) nadwozie samonośne niskopodłogowe bez stopni we wszystkich wejściach
b) podłoga płaska na całej długości autobusu
c) układ drzwi: 2-2-2-2
d) szerokość drzwi minimum 1200 mm
e) przednie skrzydło prawych drzwi zamykane z zewnątrz zamkiem patentowym
f) rampa dla wózka inwalidzkiego przy drugich drzwiach
g) ilość miejsc siedzących – minimum 40 plus miejsce kierowcy
h) ilość miejsc ogółem – minimum 130
i) miejsce na wózek inwalidzki
j) mocowanie dla roweru wewnątrz pojazdu
k) przedział pasażerski klimatyzowany
l) okna z górną częścią przesuwną lub uchylną

Miejsce pracy kierowcy
Wydzielona kabina kierowcy typu zamkniętego z systemami wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji niezależnymi od systemów dla przestrzeni pasażerskiej.

Jednostka napędowa
Silnik spalinowy z zapłonem samoczynnym zasilany olejem napędowym (ON), o pojemności minimum 9000 cm³, o mocy minimum 220 kW, spełniający normę emisji spalin minimum Euro 5 + EEV

Skrzynia biegów
Automatyczna, minimum 4-biegowa, serwisowana w Polsce

Układ jezdny
a) ilość osi – 3
b) zawieszenie pneumatyczne
c) zawieszenie przednie niezależne
d) funkcja przyklęku prawej strony nadwozia
e) układ hamulcowy pneumatyczny ABS, EBS
f) koła – 275/70 R22,5”
Dodatkowo wymagane w cenie pojazdu
a) lakierowanie autobusu w kolorystyce „Szczecin Floating Garden”
b) dostarczenie kompletu filtrów na 36 miesięcy eksploatacji, przy założeniu przebiegu rocznego 100 tys. km

[OPi]

A czy Solaris nie ma czasami czegoś na tzw. "składzie" do odsprzedania ?

Ich Hybrid jest bodaj z 2008 roku.

Miałem nadzieję na Volvo ale wobec tego iż przetarg nie może być częściowy, to chyba nie wygrają... Ja się założę, że nikt się nie zgłosi i będzie drugi przetarg już z podziałem na dwa zadania.

[irisbus]

A MAN?