Forum Transportnews

http://www.tw.waw.pl/node/4926 czyżby NARESZCIE miało coś drgnąć w kwestii budowy?

Wczoraj podpisano umowę na dostawę nowych tramwajów 134N Jazz.
Będą miały 19,4 m i zostaną skierowane na linie, na których do tej pory jeździły pojedyncze wagony. Rozpoczęcie dostaw jest planowane na I kwartał 2015, a zakończenie na 30 września 2015.
Co ciekawe, zerknijcie na wizualkę Jazza ukazaną na stronie TW przy informacji o podpisaniu kontraktu. Czyżby pierwotny "nie budkowy" Jazz powrócił na okazję tego kontraktu? Czy może (oby) dwukierunki też powrócą do korzeni?
Można zwrócić uwagę, że na tramwarze o tu: http://tramwar4.republika.pl/tw134n.html jest nadal poprzednia wizualizacja.

No ten nowy przód zły nie jest.

Po awanturze z "kioskiem" po prostu wybrano bezpieczniejsze rozwiązanie.

Ale trąci nudą ten nowy przód, już lepszy jest Twist (wersja częstochowska). W "kioskach" przynajmniej coś się dzieje, jest to interesujące i intrygujące. A, że budzi kontrowersje to dobrze, sztuka ma taka być

Ale że w sensie - coś się dzieje, czyli kibole napadają na kiosk Ruchu?

Skrót myślowy, wybacz Chodziło oczywiście o ich design

http://www.tw.waw.pl/node/4998 - czy chodzi o Jazzy?

TW pisze:Ogłoszenie przetargu na zakup 5 niskopodłogowych, dwukierunkowych tramwajów

Spółka Tramwaje Warszawskie informuje o ogłoszeniu przetargu nieograniczonego na zakup 5 tramwajów. Tramwaje te będą dwukierunkowe, niskopodłogowe, wieloczłonowe. Wartość tego zamówienia oszacowano na 35 300 000 zł netto (z zamówieniami uzupełniającymi – na 40 300 000 zł netto). Na oferty czekamy do 15 lipca 2014 roku.

(...)

Dostawa pierwszego tramwaju planowana jest na początek lipca 2015 roku, natomiast zakończenie dostaw przewidziano na koniec października tego samego roku.

Zamówienie stanowi część projektu pn. „Zakup tramwajów niskopodłogowych do obsługi sieci komunikacji tramwajowej
w Warszawie” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Nareszcie mogę odświeżyć temat - Tramwaje Warszawskie idą na zakupy. Ogłaszają przetarg na 123 nowe wagony z opcją zakupu dodatkowych 90 nowych tramwajów.

http://www.transport-publiczny.pl/mobil ... 54181.html

Nie są to może na razie potwierdzone informacje, ale wg. Transportu Publicznego, TW chciałoby pozyskać:

1. 85 szt. wagonów dwukierunkowych długości 33m
2. 18 szt. wagonów jednokierunkowych długości 33m
2. 20 szt. wagonów jednokierunkowych długości 24m

W opcji rozszerzonej, dodatkowo
- 45 wagonów dwukierunkowych długości 33 m
- 45 wagonów jednokierunkowych długości 33 m

Przede wszystkim zupełnie zmienia się koncepcja tramwaju, jaki będzie kursował po Warszawie.

Można już dopisać ciąg dalszy przetargu na 213 wagonów tramwajowych. Przypomnę TW są w trakcie przetargu na zakup takiej ilości tramwajów i dzisiaj otwarto oferty

1. Stadler i Solaris - zaproponowało ok. 2,209 mld zł brutto na całe zamówienie
2. Hyundai - zaproponował ok. 2,236 mld zł brutto
==================================================
3. Skoda - ok. 2,720 mld zł brutto,
4. Pesy - 2,722 mld zł brutto
5. Alstom - 3,419 mld zł brutto

Zamawiający zamierza przeznaczyć na to zamówienie kwotę ponad 2,3 mld zł brutto, toteż oferty poniżej linii nie mieszczą się już w zakładanym budżecie

Aż ciekawy jestem, czy TW skusi się na ofertę Solarisa ?

Dla ciekawskich, link do artykułu
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 55262.html

Cóż. Emocje wokół tego przetargu są dużo mniejsze niż wokół "przetargu stulecia" w 2008 roku, mimo że ten opiewa na wyższą liczbę tramwajów. Może dlatego że wówczas był to pierwszy taki przetarg i bo sytuacja była krytyczna i prawie nie mieliśmy niskaczy? Nie wiem. Co do obecnego przetargu to powiem tak. Wreszcie po ciągłym przekładaniu znamy oferty. Oby nie znalazło się błędów w tych pierwszych ofertach, które są w zasięgu budżetu przetargu wyznaczonego przez TW, bo wtedy może być nieciekawie. Możemy się pożegnać z nówkami. Ja osobiście kibicuje Solarisowi, jechałem Tramino w Poznaniu i uważam że to bardzo dobre wozy - z ładnym designem, dobrą przestrzennie konstrukcją wózków i nie tylko. Obyśmy jednak tylko nie dostali podwójnych siedzeń na podestach, jak w Olsztynie.

Musisz uwzględnić to, że to ma być zupełnie inna koncepcja tramwaju - a zatem Zapomnij o wagonach, które obaj znamy zarówno z Poznania jak i z Olsztyna. To będzie zupełnie inna konstrukcja

Komisja przetargowa Tramwajów Warszawskich postanowiła umorzyć wspomniany powyżej przetarg na 213 tramwajów. Najniższa cenowo oferta Stadlera & Solarisa została odrzucona. Najwięcej punktów zebrała Skoda, ale jej oferta przekracza założony budżet.

Więcej info w linku poniżej
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 56027.html

Jak myślicie dołożą brakującą kwotę?

Piotr pisze:Jak myślicie dołożą brakującą kwotę?

"...Megaprzetarg na 213 tramwajów unieważniony..."

Alojz ma rację. Jakby TW miało dołożyć brakującą kwotę, to by nie unieważniali przetargu. Zatem czekamy na ciąg dalszy - bo tramwaje kupić muszą, dostali sporą kasę z UE

Mamy ciąg dalszy "serialu" przetargu Tramwajów Warszawskich na zakup łącznie 213 wagonów. KIO wydała dzisiaj wyrok, a w związku z tym

1. KIO unieważnia, unieważnienie, unieważnionego przetargu - a więc "wracamy" z przetargiem
2. decyzją KIO, Tramwaje Warszawskie muszą odrzucić ofertę Skody i ponownie dokonać oceny ofert

Co może jeszcze oceniać komisja przetargowa. Ano dwie oferty Pesy i Hyundaia.

Link do artykułu
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 57837.html

Wiele wskazuje na to, że odrzucone zarówno Skoda jak i konsorcjum Skoda&Stadler nie odpuszczą sobie i po prostu pójdą do sądu, więc ciąg dalszy nastąpi

Tym postem kończymy kwestię powyższego przetargu - zostaje on umorzony, dzisiaj mieliśmy decyzję Sądu Okręgowego. TW straciły ponad rok na wybór producenta nowych tramwajów...

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 59427.html

... ciekawy jestem kiedy zostanie ogłoszony nowy przetarg ? I czy on również skończy się "serialem" bez "happy end-u" ?

Przetarg na 123 wagony tramwajowe z opcją 90 wagonów - łącznie 213. Poprzedni przetarg został unieważniony...

... i oto Tramwaje Warszawskie ogłosiły ponownie przetarg na łącznie 213 wagonów

https://tw.waw.pl/2018/09/14/nowe-tramw ... dlogowych/

Co w przetargu ?
- tramwaje dwukierunkowe dł. 33m - w podstawowym zamówieniu 85 szt + opcja 45
- tramwaje jednokierunkowe dł. 33m - w podstawowym zamówieniu 18 szt + opcja 45
- tramwaje jednokierunkowe dł. 24m - w podstawowym zamówieniu 24 szt bez opcji dodatkowej.

Szacunkowa wartość tego zamówienia to blisko 1,9 mld zł netto.

Terminy
- termin składania ofert 25.10.2018 r.
- TW chciałoby podpisać umowę w lutym 2019 (to jest tylko założenie)
- dostawa 22 miesiące od podpisania umowy... ale w artykule przeczytamy wywiad z p. Wojciechem Bartelskim (Prezesem TW), który chciałby zamknąć dostawy do końca 2023 roku

Hmmm... wątpię, aby to było realne, ale zobaczymy. Generalnie, spieszy im się