Ogrzewanie w autobusach

[Mibars]

To trochę szkoda... Taki retarder na pewno produkuje trochę ciepła, więc można by je jakoś pożytecznie wykozystać i zaoszczędzić ten litr oleju zimą...


Swoją drogą, odbiegajac ciutkę od tematu, to ogrzewanie w autobusach jest realizowane przez nagrzewnicę z płynem chłodniczym? Czy tylko piece spalające dodatkową benzynę?

Taj, ja wszędzie widze straty energii


Posty wydzielone z tematu "Z kategorii lamerskie pytanie: Co to jest retarder?". u2w

[pmaster]

to ogrzewanie w autobusach jest realizowane przez nagrzewnicę z płynem chłodniczym?

Tak

[u2w]

ogrzewanie w autobusach jest realizowane przez nagrzewnicę z płynem chłodniczym?

Obecnie chyba tylko tak.

Czy tylko piece spalające dodatkową benzynę?

Dajmy na to Ikarus 260 (inne również) posiadał piec powietrzny typu Sirokko zasilany olejem napędowym (nie benzyną)

Taj, ja wszędzie widze straty energii

Perpetuum Mobile nikt ponoć jeszcze nie wynalazł

[Mibars]

zasilany olejem napędowym (nie benzyną)

TAK, WIEM, że nie benzyną, ale nie wiem jak wy, ale wszyscy moi znajomi mówią na olej napędowy benzynę... Nikt nie powie "podjadę na stacje po olej napędowy", tylko po "benzynę"

ogrzewanie w autobusach jest realizowane przez nagrzewnicę z płynem chłodniczym?

Obecnie chyba tylko tak.

Woah! Nie wiedziłem, że silnik jest w stanie zagrzać calutki autobus do przyzwoitej temperatury...

Za to myślałem ,że te nagrzewnice w Ikarusach to są właśnie na płyn chłodniczy I dlatego grzeją jak grzeją

Czy SU 18, te z klimatyzacją nie mają aby jakiegoś wspomagania ogrzewana? Pamiętam zimą, niezależnie od temperatury na zewnątrz było gorąco... Jak głosi reklama na ścianie bocznej "zawsze 22*C", czy jakoś tak

[u2w]

Woah! Nie wiedziłem, że silnik jest w stanie zagrzać calutki autobus do przyzwoitej temperatury...

Temparatura cieczy chłodzącej to ok 80-90°C więc nie ma problemu.

myślałem ,że te nagrzewnice w Ikarusach to są właśnie na płyn chłodniczy

Jeśli widzisz nagrzewnice (zakładam, że chodzi o te "dmuchające skrzynki" pod siedzeniami , to są nagrzewnice wodne. Układ powietrzny ma z reguły tylko kanały wzdłuż podłogi

[J-31]

Czy SU 18, te z klimatyzacją nie mają aby jakiegoś wspomagania ogrzewana? Pamiętam zimą, niezależnie od temperatury na zewnątrz było gorąco... Jak głosi reklama na ścianie bocznej "zawsze 22*C", czy jakoś tak

Rozumiem, że Masz na myśli warszawskie (MZA) SU 18 III.

A zatem odpowiedź brzmi - tak. One mają ogrzewanie. I ono włącza się automatycznie w celu podtrzymania temperatury w pojeździe. Ja nawet pamiętam jak w czasie zeszłorocznej zimy - działała klima (ogrzewała) + działały nagrzewnice. Te ostatnie bardzo głośno dawały o sobie znać. Po nagrzaniu pojazdu, nagrzewnice wyłączyły się.

[Mibars]

działały nagrzewnice. Te ostatnie bardzo głośno dawały o sobie znać.

Tak, to zauważyłem

Swoją drogą nie widzę większego sensu grzania autobusu do tych 22*C - kto będzie chciał się rozbierać do podkoszulka?

Zimą wg mnie starczy tak z 15*C...

[J-31]

Swoją drogą nie widzę większego sensu grzania autobusu do tych 22*C - kto będzie chciał się rozbierać do podkoszulka?

Przyznam szczerze, że ja również. Wręcz uważam to za bardzo niebezpieczne. Ponieważ w zimie gdy się człowiek zagrzeje i spoci, a potem nagle wyjdzie na mróz (a przecież tak jest w autobusie miejskim) - to łatwo może się przeziębić.