Forum Transportnews

Jakaś grupa studentów tworzy bardziej lub mniej udane projekty wskrzeszania pojazdów polskiego przemysłu. Ostatnio wzięli na deski kreślarskie stopiątkę:
http://www.behance.net/gallery/7699747/ ... owice-2012

Problem w tym, że ten projekt raczej jest z góry skazany na niepowodzenie.
1) Wysoka podłoga?
2) Powierzchnia szyb - szklarnia w cenie biletu
3) Dwuskład - obecnie raczej się odchodzi od takiego rozwiązania
4) Przednie drzwi odsuwające się w stronę kabiny motorniczego to nienajlepszy pomysł
5) Zero prywatności dla motorniczego - chyba nikt z kierujących pojazdami komunikacji miejskiej nie chciałby, żeby w trakcie jego pracy ktoś oglądał jego gatki, zwłaszcza panie motornicze by tego nie chciały. Z tego powodu zniknęły okienka między reflektorami w pierwowzorze
6) W przypadku kolizji koszt napraw będzie olbrzymi z uwagi na ogromną liczbę szyb
7) Już jest niejeden klon stopiątki - nazywa się Protram 204WrAs - może nie wygląda równie imponująco, ale ma wszystkie zalety i wady (z naciskiem na to drugie) tego projektu

Przecież to jakaś praca dyplomowa tylko.

Przecież tu nie ma co wskrzeszać, stopiątki się dalej buduje, np. Szczecin zamawia nowe moderusy alfa, które są po prostu stuningowanymi stopiątkami nie mówiąc już o mutacjach z niską podłogą

PS K, masz błąd w avatarze.

To nie jest błąd.
A co do studenckich tramwajów - gdzieś w WNP wykombinowali jakiś pojazd w typie wózka,który pasował do torowiska i zasilany był bodajże silnikiem od motoroweru i to zasadniczo fajnie było.