B10L/LA

[Dominik]

Mikuś jego numer taborowy to 7027 kiedyś jechałem nim z pogrzebu a raz jechałem linią 7 z ulicy skarszewskiej to widziałem jak miał reklame, sklepu Rtv Mars to wtedy lepiej wyglądał lepiej.A jeśli chodzi o to co z nim będzie to na forum zkm zadałem pytanie co dalej będzie to dostałem odpowiedz że jest sukcesywnie, remontowany ale zdjęcia pokazują inaczej coś jest tu nie tak.

[u2w]

...sukcesywnie, remontowany...

U nas istnieje taki termin: "z doskoku". Może i w tym przypadku ma to zastosowanie a oznaczać może, że remontowany to on jest ale remont trwa dużo wolniej niż postępuje degradacja

[MiKuŚ]

Naprawiają? To by stał na hali, a nie na dworzu rozpi**dolony.
A niech go wyremontują albo rozbiorą na części. Lepiej żeby jeździł ten Volvo niż jakiś H-9

[kombino]

Pkm-owskie 2274 jest karosowane przez Carrus'a. Poza tym zostało naprawione i moje odczucia są już pozytywne Nerwoplan 2214 też jest naprawiany-może to jakiś pozytywny trend w PKM EOT

[Krzysztof II]

Bydgoskie B10L/LA są tragiczne w przeciwieństwie do B10BLE i B10MA

[Adrian_]

Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Gdańsku przeznaczyło do kasacji swojego jedynego Volvo B10L o nr. taborowym 1020 (jest to nr taborowy nadany przez ZKM Gdynia, oryginalny nr taborowy tego autobusu to 80502). Autobus ten miał 8 lat. przybył do PKS-u Gdańsk w 1998r. jako pierwszy w pełni niskopodłogowy autobus w tym przedsiębiorstwie. Był też pierwszym niskopodłogowcem, jaki obsługiwał wówczas linię 181. Przyczyny kasacji są nieznane. Najprawdopodobniej jednak autobus ten sprawiał dosyć spore problemy w eksploatacji. Jeog minusem był również brak odpowiednich części z racji tego, iż był to jedyny tego typu autobus w gdańskim PKS-ie. Obecnie najprawdopodobniej już nie istnieje .

[muszyx]

Co do Volva to się wypowiem, że jak się psuł, o części było trudno to dobrze zrobili. Ogólnie po Volvach czasami nie wiadomo, czego się spodziewać.

P.S. Ostatnio wkurzył mnie jeden fakt dotyczący pewnego pana, który m.in. zajmuje się drogami w Olsztynie i jest odpowiedzialny za wypadek (śmiertelny) na pewnym, nowym skrzyżowaniu. EOT :frown:

[Adrian_]

Co do Volva to się wypowiem, że jak się psuł, o części było trudno to dobrze zrobili

I tak i nie. Z jednej strony to dobrze, że go skasowali, gdyż w ten sposób zaoszczędzili m.in. na rzeczonych częściach. Z drugiej jednak strony jest to niskopodłogowiec, a tego typu autobusów w PKS-ie Gdańsk jest naprawdę niewiele (choć podobno do obsługi linii ZKM Gdynia ich liczba w zupełności wystarcza).

Ogólnie po Volvach czasami nie wiadomo, czego się spodziewać.

Oj, to zbyt duże uogólnienie. Po prostu jakość tego typu Volv nie zależy także od wykonania ich w fabryce, ale też od warunków eksploatacyjnych. Stąd też jedni przewoźnicy potrafią utrzymać je w dobrej kondycji-inni zaś nie. Jednak tak naprawde ich zakup ma sens tylko w większych ilościach, w przeciwnym wypadku dochodzi do tego typu sytuacji, jak ta przedstawiona powyżej.

[J-31]

Szkoda, że go nie sprzedali innemu przewoźnikowi. Podejrzewam, że nie znaleźli chętnego na kupno.

[Skoda 16T]

12 szt. Ex. łódzkich Volv pojawiło się na otomoto:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T1168459

Co ciekawe, MPK sprzedawało je po 5 000, a Pan Tkaczyk już po ... 29 000

[Amalio]

Bo MPK je sprzedawało po cenie złomu, a ten Tkaczyk głupi nie był, wyczuł kasę i sprzedaje całe - jak widać Transkom już kupił. No i 29, a nie 20tys...

[ppln]

MPK chciało najpierw sprzedawać od 50 000 ale nikt chętny się nie znalazł, to potem sprzedali jak za złom (23-25 sztuk - 115-125 tys.). Jeśli uda mu się wszystko sprzedać (12 szt. + 2 do Transkomu) to zarobi ok. 280 tys. co jest niezłym wynikiem, ale żeby wyjść na zero musi pchnąć jeszcze 3 (co wcale nie musi być takie łatwe, pomimo dobrego rocznika wozy wcale nie są w dobrym stanie, możliwe że niektóre z tych 12 ledwo jeżdżą i mogą np. nie zaliczyć przeglądu, a model jest mało popularny więc mało kto ma zaplecze do serwisowania tych cudów)

[Skoda 16T]

http://moto.allegro.pl/item656139940_vo ... zesci.html

Tym razem 10 500, ale ... za silnik.

[Przemek]

Tak się dołączę do tematu:
http://www.bus-bild.de/name/einzelbild/ ... ausen.html

Na myśli mi przychodzi Volvo B10L z nadwoziem Hess, ale ma on mniej niż 12 metrów. Wie ktoś jak się taka skrócona wersja nazywa?

Jeździ toto w Schaffhausen (Szwajcaria)

[Amalio]

Podwozie to Volvo B6L. Nazywa się to po prostu Midibus.

[spooney]

Bydgoskie B10L/LA są tragiczne w przeciwieństwie do B10BLE i B10MA

Słowa wypowiedziane 5 lat temu...

Jednak mimo tego bydgoskie LA jeździly jeszcze do niedawna w komplecie.
Ale nadszedł moment na pozbycie się najbardziej "zużytych" wozów.
Jako pierwszy 14.04.2011 opuścił zajezdnię na holu najstarszy (1998) Volvo B10LA #451, wybebeszony z tego co może się jeszcze przydać.

#451 http://forum.komunikacja.bydgoszcz.pl/p ... &mode=view

Kolejne dwa bardzo "zużyte" już są odstawione (#457, #476).