Forum Transportnews

KE Weźcie mi powiedzcie po co to wszystko. Wystarczy lekka przebudowac szafe, wstawic mocniejszy silnik i po sprawie, nie trzeba sie tak rozwodzić

Tak, ale trzeba by było zmienić podwozie, bo 7700ma podwozie B7L, które jak sama nazwa wskazuje ma silnik 7-litrowy.

No właśnie, szkoda że to taki niewypał i że przez to wiele miast cierpi.

Tak, pewnie najbardziej Rzeszów, z powodu ich braku.

Chciałbym tak cierpieć jak Rzeszów

Kolega cierpi tak jak by po Gdyn<font color=red><b>ii</b></font> tylko jeździły autobusy 7700. Sam co roku przyjeżdżam do Gdyn<font color=red><b>ii</b></font> na wakcje <b>conajmniej</b> 2 tyg. I jak do tej pory raz czy może 2 razy udało mi się przejechać tymi autobusami w Gdyn<font color=red><b>ii</b></font>. Może kolega nie lubić akurat tych autobusów, ale narzekasz jakby tylko takowe po twoim mieście jeździły.

Pech tak chce, że te Volviaki jezdżą akurat na tych liniach z których często korzystam W sumie nie mam nic przeciwko stylistyce tych autobusów, jest nawet bardzo ciekawa, ale jak mam jechac przegubowym Volvo pod górke to mnie krew zalewa Przy solówkach jest spoko, bardzo ładnie ciagną A i jeszcze jedno to bardzo szybko zaczynają skrzypieć, ale to juz chyba zależy od mechaników
Naprawde, gdyby dało się coś zrobić z silnikiem, to bym polubił Volvo w wersji przegubowej

No niestety Gdynia nie może liczyć na takie zaplecze techniczne jak Wrocław. Ale rozumiem twoje uwagi choć nadal uważam, że na Kwiatkowskiego pod górę to żaden autobus przegubowy nie zachwyci swą mocą Tam jest poprpstu ostro pod górę.

Z tym zapleczem to w sumie różnie jest, zaraz pod nosem jest oryginalny serwis Volvo, ale jakieś drobne naprawy odbywają się w warsztatach PKM-u.

Mi akurat o zaplecze chodziło np. Fabryka pod nosem czy serwis w Długołęce pod Wrockiem. Ale mechanicy przechodzili specjalne szkolenia w fabryce Volva.

Wilchelm pisze:Mi akurat o zaplecze chodziło np. Fabryka pod nosem czy serwis w Długołęce pod Wrockiem. Ale mechanicy przechodzili specjalne szkolenia w fabryce Volva.

No wiem i dlatedo mówie, że u nas tez pod samym nosem (jakieś 1000 metrów od zajezdni) jest oryginalny serwis Volvo, pomimo tego niekóóre Volviaki są w dośc kiepskim stanie

0405NE pisze:

Wilchelm pisze:Mi akurat o zaplecze chodziło np. Fabryka pod nosem czy serwis w Długołęce pod Wrockiem. Ale mechanicy przechodzili specjalne szkolenia w fabryce Volva.

No wiem i dlatedo mówie, że u nas tez pod samym nosem (jakieś 1000 metrów od zajezdni) jest oryginalny serwis Volvo, pomimo tego niekóóre Volviaki są w dośc kiepskim stanie

Niestety ten serwis nie jest wyspecjalizowany w naprawie autobusów, głownie samochody cięzarowe. Naprawy autobusów są wykonywane tam tylko sporadycznie.

Tak wracając, do tematu, który popadł już w zapomnienie, chciałem dodać że Volvo szykuje swoją kolejną inwestycję we Wrocławiu - planuje zbudowac nową fabrykę autobusów. Chcialbym przypomniec jeszcze, że działająca już od 10 lat we Wrocławiu fabryka Volvo jest największym zakładem tego koncernu w Europie. Główny zakład mieści się w Brazylii. Niedawno Szwedzi podpisali umowę na budowę we Wrocławiu swojego centrum biznesowego, gdzie zatrudnienie znajdzie ponad 500 osób.Łącznie Volvo we Wrocławiu stworzy ponad 3000 miejsc pracy. Obecnie zatrudnienie ma tam 2000 osób. Informacje pochodzą z Gazety Wrocławskiej/Słowa Polskiego.

Masz jakies dodatkowe informacje nt nowej fabryki? Co bedzie tam produkowane? Bo we Wrocawiu juz sa produkowane prawie wszystkie modele Volvo (poza cala rodzina 8500) i podwozia. A w Brazylii z tego co mi wiadomo to chyba tylko podwozia produkuja.

Centrum powstanie <b>napewno</b> we Wrocławiu gdzieś w okolicach fabryki, nowej fabryki natomiast nie będzie chyba, że mają zamiar rozbudować tą dzisiejszą.

Słyszłem, że to centrum zanim powstanie budynek na nie przeznaczony, ma się mieścić w Wrocławskim Parku Technologicznym. Jakoś tak to się nazywa. Znajdje się ono przy Estakadzie Gądowskiej we Wrocławiu.

Tak zgadza się ,swoją drogą to ten park technologiczny się rozbudowuje.

Przed chwilką na regionalnej telewizji oglądałem wywiad z prezydentem Wrocławia panem Raefałem Dutkiewiczem, a tematem rozmowy było między innymi Volvo. Więc jak już wiadomo od jakiegoś czasu obok fabryki powstanie Europejskie Centrum Księgowości całego koncernu. <b>pozatym</b> jak się okazało już oficjalnie Wrocławska fabryka Volvo będzie największą taką fabryką koncernu i dodatkowo zatrudni 800 osób. Ponieważ Volvo chce rozbudować Wrocławską fabrykę o kolejną linię produkcyjną oraz o pracownie inżenieryjne. Autobusy Volvo od momentu powstania tych pracowni będą projektowane właśnie we Wrocławiu.

Wilchelm pisze:Volvo od momentu powstania tych pracowni będą projektowane właśnie we Wrocławiu.

Super.Czyli jak bedzie jakiś nowy produkt to Wrocławanie bedą zawsze pierwsi .Gtartulacje !

No to już powoli mogę się szykowac na wycieczkę do Wrocławia Z niecierpliwością czekam na nowe 7700