Solcity CNG / Solcity Hybrid CNG

[Przemek]

http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 57329.html
Już wiadomo co nieco o pożarze częstochowskich hybryd gazowych. Więcej w artykule.

Powołany przez Prokuraturę Rejonową Częstochowa-Południe, w ramach dochodzenia w sprawie nieumyślnego sprowadzenia pożaru zagrażającego życiu i zdrowiu, biegły z zakresu pożarnictwa stwierdził wstępnie, że przyczyną pożaru mogła być wadliwie działająca instalacja elektryczna pojazdu. Dla potwierdzenia konieczne były jednak wnikliwe badania. Pobrano próbki materiałów konstrukcyjnych ocalałych z pożaru. Po ponad pół roku teza została zweryfikowana.

Zbiega się to ze stwierdzonymi przez częstochowskie MPK i opisanymi przez nas nieprawidłowościami w montażu instalacji elektrycznej przy superkondensatorach, gdzie zastosowano przewody o średnicy mniejszej od dedykowanego otworu przyłączeniowego w korpusach tych urządzeń (wolną przestrzeń montażysta zakleił silikonem). Wynika więc, że cieńsze od przewidywanych przewody mogły się przegrzewać.

[J-31]

Czytałem te artykuły - bo w sumie były już chyba ze dwa na ten temat i przyznam szczerze, że póki ograniczymy się do tych powyższych cytatów, które są Twoim poście - to oczywiście można by wysnuć wniosek, że to jest tylko i wyłącznie wina producenta - błędy na etapie montażu.

Jednakże jeśli przeczytamy sobie dalsze wnioski ze śledztwa to sprawa ma znacznie szerszy aspekt i wcale nie wesoły - ocierający się o proces homologacji tych pojazdów.

Co więcej ...

Przypominamy, że zarówno producent pojazdów, jak i MPK zwracali się do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej finansującego zakup z programu Gazela z monitami o wydłużenie terminu rozliczenia środków, bowiem narzucony przez Fundusz czas nie pozwalał na w swobodny tok konstruowania nieistniejącego typu pojazdu o specyfikacji narzuconej przez sam Fundusz. Terminu nie wydłużono, więc konstruowanie hybryd odbywało się w dużym pośpiechu.

... to ostatnie zdanie wyjaśnia już wszystko.

Producent miał bardzo mało czasu na to by dopracować tą konstrukcję. Wszystko odbywało się w pośpiechu, bo naciskało MPK i NFOŚiGW. Podejrzewam, że w trakcie produkcji producent nie miał "dedykowanych" kabli, więc zainstalowano to co było w magazynie. Byle, szybko, bo czas nagli... i to jest recepta jak doprowadzić do tragedii

Producent odmówił serwisowania pojazdów. MPK Częstochowa nie wypuści tych autobusów na ulice, ponieważ są wątpliwości co do homologacji tych pojazdów. I poniżej jeszcze jeden ważny cytat

Zespół, w skład którego wchodzą naukowcy z Wydziału Samochodów i Maszyn Rolniczych Politechniki Warszawskiej, jest w kontakcie z Prokuraturą. - W toku postępowania Prokuratura Rejonowa zasięgnęła opinii Wydziału celem ustalenia, czy autobusy hybrydowe Solbus są pojazdami o prawidłowej konstrukcji technicznej – poinformował prok. Ozimek.

Ciąg dalszy, w tej sprawie, zapewne nastąpi

[Przemek]

Po takich zarzutach można być pełnym obaw o dalszą przyszłość Solbusa/Lider Trading. Reputacja wśród przewoźników na pewno mocno podupadła.

[J-31]

Tak, cała ta sprawa niestety może spowodować utratę zaufania i w konsekwencji całkowity upadek tego producenta. On i tak już w zasadzie nie mają zamówień na miejskie autobusy w Polsce, w ich miejsce wchodzi nieśmiało Ursus

[zbigniewnosacz12]

Ciekawe jak ta sprawa się zakończy.

[Marcin_558]

Niespodzianka w Warszawie. Autosan pobierający licencje na Solbus SM18 LNG chce wygrać przetarg na 160 gazowców.

[J-31]

Link do artykułu dla ciekawskich https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 65136.html

No i po prostu jestem w szoku. Tzn. z chwilą, gdy MZA ogłosiło w przetargu również zadanie na zakup 90 szt. autobusów klasy MEGA LNG, mówiło się, że tylko Solbus takie autobusy produkował... ale teraz już firma nie produkuje, więc ofert chyba nie będzie.

Aczkolwiek niespodzianką dla mnie jest to, że autobusy LNG oferuje również Solaris Bus & Coach. Chyba ich nie zobaczymy, a szkoda, bo może byłyby lepsze od Solbusów.

Aczkolwiek, skrobnę to tak, że w sumie Solbus Solcity 18LNG nie jest taki zły. Autobusy kursują i w sumie nie sprawiają większych problemów, ale ich straszną wadą jest to, że szafa jest mega wielka. Zajmuje mnóstwo miejsca i część przestrzeni pasażerskiej. Pytanie jest takie - co zrobi Autosan z tymi autobusami ? Czy odtworzą to co znamy, czy coś zmienią ?

Cóż. Chyba jest szansa, że się tego za rok dowiemy