Lider Trading/2G Bus & Coach

[Marcin_558]

Lider Trading/Solbus: Innowacyjne pomysły:

Innowacyjne pomysły rodzą się także w firmie Lider Trading, który w halach dawnego zakładu napraw ciężarówek w Solcu Kujawskim produkuje autobusy marki Solbus. Spółka zaliczyła już bankructwo, jednak odrodziła się, i to w pięknym stylu. Jako pierwsza w Europie zaprojektowała i zbudowała w 2010 roku dla Olsztyna autobusy napędzane ciekłym gazem. W 2015 roku dla Częstochowy przygotowała serię 25 hybrydowych pojazdów z napędem gazowym. Niestety, zdarzyła się wpadka, testowy autobus spłonął, a seryjne wymagały poprawy, jednak sukcesywnie wszystkie zostały szybko naprawione i znów są na częstochowskich ulicach. Solbus dostarczył nawet autobus napędzany ogniwem paliwowym. Spalający wodór pojazd trafił do jednego z holenderskich miast. Natomiast odbiorca niemiecki testuje model całkowicie elektryczny.

W 2015 roku przychody firmy doszły do 100 mln zł, a z hal wyjechało 100 autobusów. – Przy niewielkich inwestycjach możemy podwoić produkcję – uważa dyr. marketingu Lider Trading Michał Śliżak.

Kujawski Solbus z Solca Kujawskiego na 200 pracowników zatrudnia 30 inżynierów. Śliżak zauważa, że rosnące wydatki na autobusy napędzane alternatywnymi paliwami zmuszają do rozbudowy działów badawczych. – Inwestujemy przede wszystkim w ludzi, w ich wiedzę i doświadczenie, bo integrujemy rozwiązania specjalistycznych poddostawców – tłumaczy.

http://www.rp.pl/Zycie-Kujawsko-Pomorsk ... .html#ap-2

[Marcin_558]

Solbus zaprezentował nowość:

W holenderskim Arhem miała miejsce prezentacja pierwszego autobusu marki Solbus z ogniwem wodorowym. Obecnie autobus ten jest prezentowany na TEN-T Days w Rotterdamie. Odwiedzających tę imprezę zapraszamy na jazdę testową.

https://www.facebook.com/28829385468716 ... =3&theater

[J-31]

Czy on czasami, nie ma tej samej zabudowy co hybrydowce w Częstochowie ?

[Marcin_558]

Podobno Solbus/2G Bus & Coach nie wystawił się jednak na targach Transexpo 2016. Potwierdzi ktoś?

[KB]

Nie było nic od Solbusa. Potwierdzam.

[Mariolino]

P. Ślizak tłumaczył się problemem z inwestorem i dlatego niedojechali. Szkoda trochę, bo na pewno mają więcej do powiedzenia niż Ursus.

[Marcin_558]

Solbus wraca jako 2G Bus & Coach: Jak feniks z popiołów

http://infobus.pl/konferencja-e-bus-kol ... 93253.html

Najważniejsze punkty wystąpienia prezesa Łopatowskiego były następujące:

firma ma duże doświadczenie w zakresie produkcji autobusów z alternatywami napędami – - zarówno w zakresie CNG i LNG, jak i ogniw paliwowych i elektrobusów.
- eko-oferta Solbusa obejmuje pojazdy o długości od 10,5 do 12 m zgodnie z zapowiedziami zwiększenia DMC dla pojazdów niskoemisyjnych,
- producent przygotowuje się do podniesienia pojemności swoich pojazdów;
- firma duże nadzieje wiąże z dwuletnim testem drogowym autobusu Solbus 12FC na ogniwa paliwowe, który został zakupiony przez firmę holenderska Syntus w ramach rządowego grantu. W przypadku pomyślnego wyniku testu, klient zapowiada duże zakupy tego typu autobusów;
- Solbus pracuje nad elektrobusem o długości 9 m, przeznaczonym do obsługi mniejszych miast.

[J-31]

No tak, ale widzę, że eko oferta już nie obejmuje autobusów 18-metrowych. Klientów nie mają zbyt wielu, co gorsza przewoźnicy w Polsce mało kupują, więc ciężko im będzie. Szansą mogą być przewoźnicy jedynie na zachodzie

[Marcin_558]

Mam nadzieje że 9 metrowy midi od 2G Bus & Coach/Solbus będzie z rodziny SM. Tak poza tym 2G Bus & Coach ma adres bydgoski. Można powiedzieć że Solbus teraz jest bardziej z Bydgoszczy adresem

[Marcin_558]

W Solcu Kujawskim jak na razie serwisują autobusy Solbus. Wczoraj przejeżdżałem to widziałem bydgoskiego SM18 z IREX Trans na terenie firmy. Ciekawe czy Solbus powstanie znowu i zacznie zbierać zamówienia z 2G Bus & Coach? Czy przez sprawę z MPK Częstochowa czekają na rozwój sytuacji? Ciekawe co z zapowiedzianym elektrykiem do państwowego programu?

[Marcin_558]

2G Bus & Coach dostał szansę i jest wymieniany jako możliwy producent taboru dla firmy Irex/Meteor/Irex-Trans Bydgoszcz w przetargu na linie Radomiu jeśli wygrają.

[J-31]

Mam nadzieję, że tym razem będą to autobusy z napędem konwencjonalnym - oby nie jakieś wymyślne hybrydy jak np. dla MPK w Częstochowie

[Przemek]

I kolejny polski producent autobusów zrobił autobus na wodór.

W holenderskim Arhem miała miejsce prezentacja pierwszego autobusu marki Solbus z ogniwem wodorowym. Obecnie autobus ten jest prezentowany na TEN-T Days w Rotterdamie. Odwiedzających tę imprezę zapraszamy na jazdę testową.

Źródło i zdjęcie: profil Solbusa na facebooku.

[Marcin_558]

Solbus istnieje już jako 2G Bus & Coach(ostatnio ofertę z Solbusami w Radomiu złożył Irex/Meteor). Lider Trading i F.A.Solbus S.A. nie istnieją.

[J-31]

Owszem to prawda, ale nadal chcą produkować te same - znane wszystkim - autobusy. Po utracie zaufania nowa firma 2G Bus & Coach wielkiego biznesu już tu nie zrobi

[Przemek]

To taki jest pomysł na biznes? Co tam wyniki finansowe, najwyżej zwijamy firmę i pod nową firmą próbujemy sprzedawać te same autobusy?

[J-31]

To jest polski standard wcale nie nowy. Ja to już obserwuję od ok. 20 lat. Scenariusz jest taki - robi się biznes, a jak coś pójdzie nie tak, to zmienia się nazwę i logo, po czym zaczyna się pod nową "marką" obiecując klientom nową "jakość". Działa to psychologicznie, bo przecież zapalił się ... Solbus, a teraz nie ma Solbusa - bo jest 2G Bus - nowa jakość, nowe technologie. Tylko fachowcy wiedzą o co biega

[j__a]

Tylko że przewoźników i urzędów się tym nie oszuka.

[Marcin_558]

Myślę że trzeba zapytać się 2G Bus & Coach czy zamierzają wprowadzić 2 generacje Solcity. Poza tym nie wiadomo czy nie pracują nad zapowiadanym midi elektrykiem o którym mówili na rządowej konferencji na temat autobusów elektrycznych.

[J-31]

Nie wydaje mi się, aby pracowali nad kolejną generacją Solcity - bo im to Solcity w ogóle nie schodzi

Natomiast jest całkiem prawdopodobne, że powalczą o ten wielki przetarg na elektryki - byłoby to dziwne, gdyby nie chcieli skorzystać