Forum Transportnews

Nawet sobie okolicę niezłą wybrali na tą montownię, w GOP przecież już mamy zatrzęsienie tych autobusów więc będzie blisko do klientów

Ja osobiście na MAZy serii 2XX nie narzekam, jechałem 203, 205 i 206, jedyne do czego można się przyczepić to to, że w 205 silnik nie jest umieszczony w wieży analogicznie do modelu 203. Gdyby wprowadzić taką wersję nie powiem byłaby niezła alternatywa dla biedniejszych/prywatnych przewoźników w segmencie autobusów przegubowych.

Warto wspomnieć, że MAZ montował już swoje wyroby w Polsce. Spółka Chemix z Dębnicy Kaszubskiej składała ciężarówki pod koniec lat 90-ych. W 1999 r. sprzedano około 150 szt. Czy tym razem nie chodzi właśnie o ciężarowe?

To wygląda tak, jakby MAZ szukał dróg ekspansji na szeroko pojęty Zachód wiedząc, że w chwili obecnej większych szans na to nie ma.

MAZy 203 pokazowy w Mińsku: 10 siedzień z niskiej podłogi:

http://fotobus.msk.ru/photo/1360341/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/805960/#n958062

MAZ 203 z Euro6:

http://fotobus.msk.ru/vehicle/914346/#n1099554

To się prywaciarze w GOP ucieszą...

Ale wieżę wymyślili Ciekawe kiedy będzie oferowany w Polsce. To może zmienić dość pokaźnie układ sił w sporej ilości przetargów. MAZy w Wodzisławiu na liniach MZK? Zobaczymy.

Jak będzie tańszy od SORa to są spore szanse.

Też Mercedes?

Aż normalnie ciekawy jestem co oni tam napakowali do tej wieży. Chociaż z drugiej strony, to może lepsze rozwiązanie niż powiększona wieża silnika i tym samym zmniejszona powierzchnia pasażerska

Oczywiście że lepsze, przy czym rozsądniejszym wydaje się rozłożenie tego na większą powierzchnię oszczędzając przy tym na wysokości nadbudowy

Auper pisze:Też Mercedes?

Jasne, OM936 LA Euro6.

Auper pisze:Oczywiście że lepsze, przy czym rozsądniejszym wydaje się rozłożenie tego na większą powierzchnię oszczędzając przy tym na wysokości nadbudowy

Tak, jak na przykład w Van Hoolu AG300, gdzie kolumnę chłodniczą wyrzucono na dach.

Dalece nie tylko w Van-Hoolach Przecież przegubowe MAZy też mają całą kolumnę na dachu.

Ale jak tak dalej pójdzie to przy kolejnym EURO trzeba będzie powyburzać wiadukty nad ulicami, którymi jeżdżą zemsty Łukaszenki

MAZ 203: Sant-Petersburg:

http://fotobus.msk.ru/vehicle/921014/#n1111735

Przód właściwie jak w pierwszych wersjach czyli podszybie i nad świetlikiem w kolorze nadwozia. Ciekawe natomiast jest to malowanie dookoła reflektorów, ciekawe czy to wejdzie seryjnie czy jak sobie zamówisz tak dostaniesz.

Przez chwilę myślałem, że to robota "warsztatów", czyli samodzielna modernizacja po dzwonie, ale OK-i. Cały czas mnie zastanawia ten producent. Wprowadzili nowe auto, modernizują go, ale - wciąż produkują jeszcze wersję starszą, czyli 103. Gdzie tu sens, gdzie logika ?

Sens jest logika również, oba autobusy są kompletnie inne, odmienna grupa docelowa, oba się sprzedają...

Dokładnie tak, 103 jest skierowany do mniej zamożnych przewoźników którzy chcą jednak mieć niskopodłogowe auto małym kosztem. 203 patrząc z naszej perspektywy też ale na wschodzie to już jednak klasa wyżej. Ciekawe kiedy w wersji 103 wyrównają linię okien i założą nadkola z wersji 203, wszak coraz więcej części wspólnych mają te auta chociażby drzwi czy elementy wnętrza.