Forum Transportnews

: **2010-10-25, 13:12**

Moscow, MAF exhibition, now

http://mafexpo.ru/ru/news/newsmaf2009/141/15-09-2010/

: **2010-10-25, 15:12**

MAZ 231 "большого класса"... super

A czy Masz jego zdjęcia ?

: **2010-10-25, 15:37**

To jakaś podróbka? Bo kompletnie nic nie rozumiem co tam piszą.

: **2010-10-25, 17:28**

http://mafexpo.ru/ru/news/newsmaf2009/141/15-09-2010/ pisze:IRF jest nowy autobus MAZ 231 dużej klasy

W Mińsku, mają rozpocząć się produkcja autobusów regionalnych transportu MAZ 231 z 51 miejsc i możliwość przewozu 20-25 pasażerów stojących. W zależności od modelu konfiguracji może być z powodzeniem stosowany na podmiejskich i międzymiastowych trasach. Autobusy mogą być również wykorzystywane do organizacji turystyki regionalnej, wycieczki, jednorazowe zamówienia korporacyjnych.
Najbardziej mocne argumenty na rzecz MAZ 231 - nowość produktu, jego funkcjonalność i wszechstronność. Bus różni się oryginalny, nowoczesny wystrój i nowinki techniczne: silnik, który spełnia aktualnie obowiązujących norm europejskich, nowe miejsca pracy kierowcy, progresywny system zasilania.
Zapoznanie z tego nowego produktu po raz pierwszy w Rosji może być na Międzynarodowym Forum Transportowanie (IAF 2010).

Spolszczone przy pomocy Google Chrome. Dalsza część tekstu to parametry techniczne.

: **2010-10-27, 08:43**

J-31 pisze:A czy Masz jego zdjęcia ?

No but I hope we will see many pics in a few days

http://mafexpo.ru/ru/99/vistnik2010/maf ... 6-10-2010/

Obrazek

: **2010-10-27, 08:45**

Właśnie, to jakaś podróbka czy MAZ kupił od MANa licencję ?, bo widzę że nawet ciężarówki wyglądają jak te od MANa.

: **2010-10-27, 09:12**

Ho, ho... ale zaszaleli

No i proszę już się dymi... a jeszcze nie wyjechał. A mówią, że ponoć tylko Solarisy się palą

Sharei - MAZ looks nice

: **2010-10-27, 13:39**

Niech ktoś przeedytuje nazwę tematu z tego śmiesznego Lion's Regio na 231.

A autobus swoją drogą robi pozytywne wrażenie. I na tym pewnie koniec zalet.

: **2010-10-28, 14:39**

Trochę więcej fotografii nowego wyrobu białoruskiego awtoproma.
http://fotobus.msk.ru/vehicle/256182/

: **2010-10-28, 15:04**

W sumie fajnie im ten przód wyszedł. Ciekawy jestem jak by to wyglądało np. na MAZ-ie 203

: **2010-10-28, 15:05**

Stylistycznie ładny, ale jak z techniką ?

: **2010-10-28, 22:44**

Dobrze tam widzę OM926LA EEV na tabliczce ?

: **2010-10-28, 23:01**

BF201 pisze:Dobrze tam widzę OM926LA EEV na tabliczce ?

No dobrze widzisz. I co w związku z tym

Sam autobus nieźle z zewnątrz wygląda. We wnętrzu jednak widać, że straszy Mazakową tandetą.

: **2010-10-29, 13:21**

Z zewnątrz jak nie-MAZ. Wygląda naprawdę super (aczkolwiek lekko zalatuje Interurbino). Wnętrza nie będę komentował, myślę tak samo jak Amalio - tandeta.

: **2010-10-30, 20:12**

Amalio pisze:
BF201 pisze:Dobrze tam widzę OM926LA EEV na tabliczce ?
No dobrze widzisz. I co w związku z tym

Mercedes średnio chętnie udostępnia jednostki o najwyższych normach.

: **2010-10-30, 20:36**

BF201 pisze:
Mercedes średnio chętnie udostępnia jednostki o najwyższych normach.

A ile autobusów Mercedes sprzedał na Białorusi w ciągu ostatniego roku

Pytanie rzecz jasna retoryczne.

: **2010-10-30, 20:43**

Nawet ładny ten MAZ. Byle by poprawili się z jakością jak to robią w miejskich MAZach seri 2xx.

: **2010-10-31, 10:32**

Amalio pisze: A ile autobusów Mercedes sprzedał na Białorusi w ciągu ostatniego roku Pytanie rzecz jasna retoryczne.

A o obiegu silników przez Ukrainę nie słyszałeś? Nie musi chodzić wyłącznie o kompletne pojazdy...

: **2010-10-31, 12:31**

BF201 pisze:
A o obiegu silników przez Ukrainę nie słyszałeś? Nie musi chodzić wyłącznie o kompletne pojazdy...

A możesz jakoś prościej

Bo teraz to Cie w ogóle nie rozumiem.

: **2010-10-31, 18:50**

Amalio pisze: A możesz jakoś prościej Bo teraz to Cie w ogóle nie rozumiem.

Wobec braku dostępu do silników MB bezpośrednio z Niemiec stosowano myk pod tytułem zakupu przez pośredników w krajach wschodnich np. przez Ukrainę, czy Rosję.