Forum Transportnews

Comic sans Dane techniczne -> nacisk na oś pSZednią. Kto im to zrobił?

Ja się nie przyznaję

Polskie MAZy z Glaspo Motors będą na Transexpo 2016. Ciekawe czy uda się im sprzedać coś?

Nie wydaje mi się. Wystawiać się powinni, nawet muszą by zaznaczyć swoją obecność - a w zasadzie gotowość do sprzedaży - na rynku, ale tak naprawdę większe znaczenie mają rozmowy tzw. "zakulisowe"

Wiadomo może co Glaspo Motors wystawiło na targach Transexpo 2016?

Marcin_558 pisze:Polskie MAZy z Glaspo Motors będą na Transexpo 2016. Ciekawe czy uda się im sprzedać coś?

W Płońsku podobno stoi 10 szt. takich G12, ciekawe gdzie to opchną.

Możliwości są dwie - jeśli rzeczywiście prawdą jest, że fabryka wyprodukowała 10 szt. tych pojazdów - to znaczy, że są już zamówione ... bo jeśli nie, to firma poniosła - o ile rzeczywiście w Płońsku coś stoi - spore ryzyko, a to przełoży się na ich negatywny wynik finansowy.

Możliwość druga - w Płońsku hula wiatr. Zdjęć nie ma, ja przynajmniej ich nie widziałem

Powinniśmy wszyscy pamiętać jakie problemy - zdaje się, że 10 lat temu - miał MAN Pojazdy Użytkowe. Otóż firma przystąpiła do przetargu organizowanego przez ZKM Gdańsk na zakup autobusów zarówno 12-metrowych, jak również 18-metrowych. Ten przetarg wygrał MAN ze swoimi Lion'sami. Nie czekając na podpisanie umowy, rozpoczęli produkcję autobusów... tymczasem wynik przetargu został oprotestowany przez SB&C. Doprowadzili do unieważnienia tego przetargu i rozpisania nowego - w którym wygrał ostatecznie Solaris

Nowiutkie MAN-y czekały w Sadach na nowego nabywcę. Trzy przegubowe NG313 (rocznik 2006) trafiły do Warszawy (MZA), solówki (bodajże NL263 o ile pamiętam) zostały odkupione przez MPK Poznań ... no ale MAN nie ma tego problemu co Glaspo. MAN-y dosyć szybko znalazły nabywcę. MAZ-y a'la Glaspo to inna półka i raczej nie prędko znaleźli by nabywcę. Wszystko zależy od handlowców.

Trudno jest dzisiaj sprzedać w Polsce autobusy ze "standardem". Przewoźnicy chcą pojazdy zamówione pod kątem ich potrzeb

Moim zdaniem Glaspo Motors się nie zwija. Po prostu nie pokazują współpracy na targach. MAZ i tak ma zysk że Glaspo kupuje od nich pudła autobusów a oni sobie je przerabiają pod nasz rynek. Poza tym MAZy z Glaspo są unowocześnione bardziej jeśli chodzi o szyby(a'la MANowskie których nie można spotkać w MAZach z Mińska) i przeszklone drzwi. MAZowi jeśli chodzi o montowanie w Tychach chodzi pewnie o przyspieszenie sprzedaży na zachód Europy swoich autobusów czego Glaspo Motors teraz nie zrobił. MAZ chce mieć w karcie wozu wpisane wyprodukowane na terenie UE.

Według mnie Glaspo Motors ,powinni pokazywać się na targach mimo dużego zysku i przewagi nad konkurencją, jestem ich dużym faworytem i wierzę w ich rozwój

GLASPO MOTORS nadal działa i mają autobusy gotowe na placu w dniu zakupu. Ciekawe czy tablice znamionowe tylko zmieniają że autobusy MAZ jest z 2020?

http://www.glaspomotors.pl/autobsy.html#