SOR NB18 SorCity

[Marcin_558]

Bratysława stawia na SORa:

Bratysława odbiera 25 przegubowych NB18

Pod koniec marca br. spółka Dopravnýpodnik Bratislava zakończyła odbiór wszystkich 25. niskopodłogowych autobusów przegubowych SOR NB18. Przewoźnik skorzystał z opcji i domówił kolejne 25 pojazdów tego typu. Pojawią się one w stolicy Słowacji na początku września br. Z kolei już w maju br. DPB wzmocni swoją flotę o kolejne egzemplarze Iveco Urbanway 12M (20 szt.) i Solaris Urbino 10. (5 szt.). Podobnie jak w przypadku marki SOR są to dostawy realizowane w ramach opcji i są one pod względem ilościowym identyczne jak w przypadku podstawowego zamówienia. To oznacza, że w latach 2014-2015 bratysławski tabor wzbogaci się o łącznie 100 szt. autobusów miejskich, w tym 50 szt. marki SOR, 40 szt. marki Iveco i 10 szt. marki Solaris. –„Najnowsze autobusy pozwolą nam znacząco zmodernizować nasz tabor. Po realizacji wszystkich zamówień średni wiek naszej floty autobusowej floty osiągnie średnią 6 lat”–powiedział Lubomir Belfi, prezes DPB. Pojemność pasażerskich czeskich przegubowców SOR NB18 wynosi łącznie 150 miejsc, w tym 43 siedzących i 107 stojących. Wszystkie są w pełni klimatyzowane, wyposażone w system kamer wewnętrznych i zewnętrznych oraz nowoczesne systemy informacyjne. Jak podkreśla słowacki przewoźnik, wszystkie autobusy przegubowe dotarły zgodnie z harmonogramem i żaden z nich, jak dotąd, nie miał awarii.

To nie koniec taborowych wzmocnień DPB SpA. W marcu br. firma zamknęła także podstawową transzę dostaw przegubowych trolejbusów –Skoda-SOR 31 Tr. Łącznie jest ich teraz 50 szt. Kolejnych 20 egzemplarzy –w ramach opcji –dołączy do floty przewoźnika pod koniec 2015 r. Oprócz wersji przegubowych, słowacka spółka zamówiła także pojazdy 12-metrowe - Skoda-SOR 30 Tr. Łącznie do końca roku ich liczba ma osiągnąć poziom 35 szt., w tym 15 szt. zostanie wyposażona w pomocnicze generatory diesla (APU).Pierwsze takie konstrukcje zostały już odebrane przez DPB i niebawem zostaną skierowane do obsługi linii nr. 210, który dzięki temu zostanie rozszerzona o obszar EUROVEA, gdzie nie ma sieci trakcyjnej. Aktualnie firma już dysponuje flotą 15. pojazdów Skoda-SOR 30 Tr, do których podczas wakacji dotrze kolejnych 20. egzemplarzy. Łącznie DPB SpA zmodernizuje całą swoją flotę trolejbusów w liczbie 120 pojazdów. Ten ambitny cel zrealizowany zostanie z wykorzystaniem unijnych funduszy, natomiast inwestycja w nowe autobusy opiera się na środkach własnych spółki.

http://infobus.pl/text.php?from=main&id=70367

[J-31]

DPB najwyraźniej bardzo ładnie unifikuje sobie tabor w oparciu o konstrukcję SORa. Bo nie tylko autobusy, ale również nawet trolejbusy SOR. Ładnie

[Marcin_558]

Podobno Kłosok kupił 2 SORy NB18. Wiadomo może czy dostały barwy rybnickie-kłosokowe? Na jaką linie pójdą?

[KB]

Nikt nic nie wie, czeski film

[Marcin_558]

Z forum WPK Katowice:

Sir Alex:

My tu gadu gadu o firmie bazującej przy ul. Wieniawskiego w Chorzowie Batorym a tymczasem dziś w nocy lub jutro firma bazująca przy ul. Ziemskiej w Zabrzu Biskupicach będzie miała już 2 nowe SORy BN18 przeznaczone do obsługi 111.

http://forum.wpk.katowice.pl/viewtopic. ... &start=780

[J-31]

"Będą mieli", to nie musi oznaczać, że na pewno będą mieli. A jeśli rzeczywiście przyjadą. To na pewno będzie o tym głośno

[Marcin N]

Na dniach pewnie przyjadą, mają mieć malowanie biało-niebieskie (rybnickie) Swoją drogą, ciekawe kto jako pierwszy się skusi na SORa NB12 zamiast niskowejściowego BN... Jak jeszcze Pawelec zacznie kupować te autobusy to MAZ może czuć się zagrożony w GOP bo jedyny przewoźnik który na dobrą sprawę zostanie wierny białoruskiej marce to Irex/Meteor i od biedy Nowak.


--------------------

I pierwszy z przegubowych SORów wyjechał na 111, ma numer #122 i tablice SK 380GL. Info ze strony WPK.


--------------------

I jest fotka na TWB:
http://phototrans.pl/14,755736,0,SOR_NB18_122.html

[J-31]

Dzięki za link. No, to teraz już wiadomo, że jednak "będą mieli"