Solaris Alpino

[Adrian_]

Ten autobus mógłby być także świetnym nabytkiem na linie o mniejszym natężeniu ruchu, jak i na linie nocne w Rzeszowie (o ile nie puszczano by go na linie nr 4). Choć MPK Rzeszów wolałoby zapewne tego Solarisa w wersji CNG. A tymczasem czy wiadomo już coś może o testach Alpino? autobus ten wybył podobno do Augustowa w ramach ogólnopolskich testów i słuch o nim zaginął.

[Wilchelm]

Ten autobus mógłby być także świetnym nabytkiem na linie o mniejszym natężeniu ruchu, jak i na linie nocne w Rzeszowie (o ile nie puszczano by go na linie nr 4). Choć MPK Rzeszów wolałoby zapewne tego Solarisa w wersji CNG. A tymczasem czy wiadomo już coś może o testach Alpino? autobus ten wybył podobno do Augustowa w ramach ogólnopolskich testów i słuch o nim zaginął.

Chwila, chwila. Ale ty seryjnie tak źle życzysz pasażerom. No soryy, ale byłem w Rzeszowie i gór jak w alpach tam nie widziałem.
Co do Augustowa jak to powiedział prezes tamtejszego przewoźnika "Na miejscu biorę 4 sztuki" tak był zachwycony.

[pmaster]

Co do Augustowa jak to powiedział prezes tamtejszego przewoźnika "Na miejscu biorę 4 sztuki" tak był zachwycony.

Ale on tak na poważnie, czy tak tylko mu się powiedziało, bo się zaekscytował?

Chwila, chwila. Ale ty seryjnie tak źle życzysz pasażerom. No soryy, ale byłem w Rzeszowie i gór jak w alpach tam nie widziałem.

A co w tym złego, że MPK będzie mieć autobus z niezłym kopem? Poza tym są słabsze silniki…

[Adrian_]

Chwila, chwila. Ale ty seryjnie tak źle życzysz pasażerom. No soryy, ale byłem w Rzeszowie i gór jak w alpach tam nie widziałem.

Być może nie ma tam aż takich dużych wzniesień, ale mimo wszystko takowe w okolicach Rzeszowa się znajdują. Poza tym kupując Alpino przez MPK Rzeszów myślałem tutaj bardziej o polityce taborowej, a konkretnie o braku wozów krótszych, niż 12 metrów.

Co do Augustowa jak to powiedział prezes tamtejszego przewoźnika "Na miejscu biorę 4 sztuki" tak był zachwycony.

Czyli wszystko wskazuje na to, iż ów tester może zostać zakupiony przez ZKM Augustów. W sumie byłoby to dobre rozwiązanie, w końcu posiadają tam odpowiednie zaplecze techniczne dla tego autobusu .

[ppln]

Przecież można spokojnie zmienić przełożenia skrzyni biegów. A na wzniesienia najwyżej driver zablokuje biegi na 2-ce

[Wilchelm]

Sorki, ale po pierwsze Rzeszów mógł by sobie kupić 10m bo nie wiem czy Rzeszów wyłożył by dużo więcej na 9m Alpino. A co do tekstu prezesa z Agustowa to pochodzi z wystawy w Łodzi.

[Razor 688]

W_sumie to macie racje ale znowu Bielsko Biała jest górzystem miasto no chociasz mogli ujednolicić tabor no ale to już sprawa MZK.

[Shadow238]

Bardzo fajny ten "kurdupel" Cieszył bym się bardzo jakby również wpadł na testy do któregoś przewoźnika z rejonu KZK GOP

Ktoś może dane techniczne podać ?

[Adrian_]

W_sumie to macie racje ale znowu Bielsko Biała jest górzystem miasto no chociasz mogli ujednolicić tabor no ale to już sprawa MZK.

Obawiam się, ze 100% ujednolicenie taboru w bielskim MZK przez Solarisy nie wchodzi w gr. Zawsze będzie występować tam jeszcze druga marka.

Bardzo fajny ten "kurdupel" Cieszył bym się bardzo jakby również wpadł na testy do któregoś przewoźnika z rejonu KZK GOP

Myślę, że z takiej okazji na pewno skorzystałby Elbud Jaworzno. Oni ostatnio przerzucili sie na małopojemnościowe wozy.

Ktoś może dane techniczne podać ?

Oto dane techniczne Solarisa Alpino:
-długość: 8600mm (8,6m)
-szerokośc 2400mm (2,4m, jest węższy o 15cm od Solarisa Urbino 9)
-wysokość 2850mm (2,85m)
-typ silnika: Cummins ISBe4 250B o normie spalania Euro 4 (w obecnie produkcji możliwa instalacja silnika z Euro 5)
-pojemność skokowa silnika: 4,5 dm szceścienne
-moc: 183kW (250 kM)
-Autobus ten posiada od 47 do 61 miejsc siedzących wśród których 14 miejsc jest siedzących, reszta stojących
-skrzynia biegów Voith 5
-średnia zawracania 18,08m

[Wilchelm]

Alpino w Polsce nie racji bytu. Poza wysoko górskimi gminami. A wszystkie przypadki gdzie waszym zdaniem mógł by jeździć to są tzw. pobożne życzenia. Zostają wam Urbiono U9 i U10.

[pmaster]

Alpino w Polsce nie racji bytu. Poza wysoko górskimi gminami. A wszystkie przypadki gdzie waszym zdaniem mógł by jeździć to są tzw. pobożne życzenia.

A gdyby tak zamontować mu słabszy silnik? Jak myślisz, czy wtedy by się nadał?

[Wilchelm]

Tylko po co? Jego wymiary sa specjalnie ustawione pod wąskie drogi w alpach. Poza tym Solaris ma w ofercie U9 i U10. No i cena Alpino odbiega mocno od U9 i U10.

[Adrian_]

Poza tym Solaris ma w ofercie U9 i U10.

Z tą tylko różnicą, ze Solaris Urbino 9 nie jest już produkowany.

[pmaster]

Poza tym Solaris ma w ofercie U9 i U10.

Są większe, poza tym U9 to przeszłość.

Tylko po co?

Bo jest lepszy?

[ Dodano: Sob 23 Gru, 06 15:18 ]
Od Vera

[Wilchelm]

Wszystko jest możliwe Nawet aby Ci wyprodukowali Solarisa typu generacji I z pominięciem silnika, który nie może być ani Euro II, ani III. Wszystko kwestia kasy

[Shadow238]

Myślę, że z takiej okazji na pewno skorzystałby Elbud Jaworzno. Oni ostatnio przerzucili sie na małopojemnościowe wozy.

Meteor właściwie też mógłby sobie go pożyczyć na testy i posłać na linie 69.

[Adrian_]

Meteor właściwie też mógłby sobie go pożyczyć na testy i posłać na linie 69.

Meteor miał już jednego niskopojemnościowego Solarisa i podobno był za maly na potrzeby linii 69.

[ppln]

Mieli U9, ten to właściwie U8...

[J-31]

Co do Augustowa jak to powiedział prezes tamtejszego przewoźnika "Na miejscu biorę 4 sztuki" tak był zachwycony.

Zachwycony to on na pewno mógł być, ale.....

Alpino w Polsce nie racji bytu. Poza wysoko górskimi gminami.

A Augustów raczej do takich nie należy. Cóż, marzenia piękna rzecz.

[Wilchelm]

Solaris zamontuje elektroniczne ograniczniki prędkości i będzie spokój.