Forum Transportnews

Spalanie 40l przez tak mały autobus jest dla mnie osobiście nie do przyjęcia i jako zarządzający firmą bym takiego autobusu nie kupił. Moim zdaniem do 30 maksymalnie powinien spalać. Podobnej wielkości Bogdan testowany w Mielcu zamykał się w 20l, tyle, że skrzynia biegów była mechaniczna.

Może ta wersja tyle pali. Nie wiem czy ktoś ma informacje co do innych tych modeli, bo bardzo przydałyby się co do spalania.

Do Nowego Sącza testowe Alpino 8.6 przybędzie w sobotę do południa. Przyjedzie prosto z Jasła. GSMK przeprowadzi testy zatem właśnie w sobotę (najpierw na placu ). Opinie umieścimy jak się nim pobawimy

Ma pozostać w Sączu mniej wiecej do 1.04.2010r.
MPK chciało na testy Alpino 8.9 LE ale na razie taki dostaliśmy. Może jeszcze ten drugi kiedyś wpadnie.

Zanzar, jeśli kwestia spalania nie będzie dla Was jakimś problemem, to myślę, że ten Alpino może się Wam spodobać

zanzar pisze:Opinie umieścimy jak się nim pobawimy

Mam nadzieję, że nie przewidzieliście crash-testów. Chociaż gdyby tak wybudować podest na terenie zajezdni MPK, to może przez płot by przeleciał do bazy PKS-u

No problemem będzie pojemność wozu - około 15 miejsc siedzących + 25 stojących - to za mało. Alpino 8.9 LE jest pod tym względem dużo lepsze - około 29 miejsc siedzących + 25 stojących umożliwiłaby eksploatacje tych aut na około połowie nowosądeckich linii.

Tak więc zobaczymy. Wciąż oczekujemy odpowiednika w postaci Autosana ale przyjazd testera opóźnia się coraz bardziej.

Myślę, że po ogłoszeniu przetargu Solaris Alpino 8.9 LE do nas zawita na testy - bo tak naprawdę Alpino 8.6 to ogólnie trochę przerost formy nad treścią - po co w tak małym wozie most portalowy, zwłaszcza że i tak nie ma trzecich drzwi, po co silnik w szafie itd. A najważniejsze, że 8.9 LE jest tańszy od 8.6.

Zanzar, a właściwie po co Wam Alpino ? Czy Urbino 10 nie byłby dużo lepszy w warunkach Nowego Sącza i okolic ?

Alpino to taka trochę większa osobówka (mały, ciasny i drogi), a Urbino 10 jest krótki, ale jeśli się go odpowiednio zamówi - to może być naprawdę super pojemny i wygodny.

Na rynku aut używanych jest problem z autobusami klasy mini. Nasze Autosany H6 są jednym kołem na złomowisku a oprócz tego brakuje nam na parę linii ciut większych wozów. Stąd potrzeba wozu o długości około 8-9m. Natomiast oprócz tego chcemy zakupić wozy używane ale o standartowej długości 12m. Jeśli chodzi o autobusy jak Urbino 10 nie jesteśmy zainteresowani nimi bo mamy dużo Solbusów B9,5 oraz parę Jelczy L100 - z tego powodu autobusy klasy midi nie są potrzebne.

A co wyjdzie z tego wszystkiego okaże się w praniu

zanzar pisze:Natomiast oprócz tego chcemy zakupić wozy używane ale o standartowej długości 12m/

A czy MPK już za czymś konkretnym się "rozgląda" ? Czy na razie tylko się o tym myśli ?

No raczej się myśli na razie

_____________

coś nam się offtopic zrobił ;P

Od dziś na testach w MKS Mielec mamy Solarisa Alpino 8.9LE. Pojazd przyjechał do nas zza granicy. Pomalowany jest na żółto. Wkrótce postaram się zamieścić fotki.

[ Dodano: 16 Kwi 2010 17:22 ]
Właścicielem pojazdu jest firma "Rutebilselskabet" z miasta Haderslev.

[ Dodano: 16 Kwi 2010 18:34 ]
http://www.busforum-sh.de/t131f43-Solar ... Entry.html Jest to ten autobus.

Od dziś na testach w MKS Dębica mamy Solarisa Alpino 8.9LE. Pojazd przyjechał do nas prosto z testów w Mielcu

To napisz jak wam się będzie tam sprawował etc.

Powiem jednym zdaniem jest po prostu świetny! Wnętrze o wiele lepiej zaplanowane jak w wersji 8,6. Ładne, wygodne siedzenia nic się nie tłucze wszystko dokładnie poskręcane, Silnik cichutko chodzi i ogólnie wóz jest szybki. Posiada on same plusy raczej. Jedyną rzeczą która mi się nie zbyt podobała to siedzenia na tyle strasznie wysoko są umieszczone. Ale to już kwestia gustu

Maciek007 pisze: Ale to już kwestia gustu

Gustu to może raczej nie, raczej kwestia wzrostu. Z tego co widać to na dwóch skrajnych miejscach pod oknami jest mało miejsca na głowy.

E tam, człowiek o wzroście +/- 2m się zmieści w tej wnęce, wiem bo widziałem na własne oczy Poza tym autobus wibruje na postoju, nieznacznie, ale odczuwalnie.

No ale przy hamowaniu można nieźle głową zaryć o ściankę- błąd podobny jak w Interurbino.

Pierwsze Alpino 8,9LE dla przewoźnika z Trondheim, konkretnie dla Team Trafikk.

Solaris Bus&Coach pisze:Kolejnym rynkiem eksportowym Solarisa została Hiszpania. Na zakup pierwszego autobusu tej marki w Hiszpanii zdecydowała się firma Transports Municipals del Gironès SA. Przewoźnik zamówił najmniejszy z oferowanych autobusów Solaris Alpino o długości 8,6 metra. - Co prawda zamówienie dotyczy tylko jednego pojazdu, ale na rynku gdzie jest ogromna konkurencja lokalnych producentów jest to duży sukces. Z pewnością ten kontrakt już wkrótce zaowocuje kolejnymi zamówieniami od hiszpańskich klientów - mówi Solange Olszewska Prezes Zarządu spółki.

A więc duża szansa pojawienia się większej ilości Solarisów również na płw. Iberyjskim, jak najbardziej realna:)

KB pisze:Przewoźnik zamówił najmniejszy z oferowanych autobusów Solaris Alpino o długości 8,6 metra.

Pojazd będzie posiadał drzwi w układzie 2-2-0 (o ile ktoś z infobus.pl się nie pomylił), co będzie pewną nowością w Alpino.

To tam jest gdzie wsadzić to dodatkowe skrzydło przednich drzwi?

ppln pisze:To tam jest gdzie wsadzić to dodatkowe skrzydło przednich drzwi?

Będą to pewnie drzwi o tej samej szerokości co pojedyncze tylko zrobione jako dwuskrzydłowe. Chyba, że jakoś zakombinują, ale wątpię