Premiery Solarisa

[BarteG]

Zrobiłbyś jeszcze 4 wersję, która jest kopią tego u góry, tylko z wyżej podniesionym światłami i zderzakiem?

Też o tym myślałem, ale to przekracza moje marne zdolności graficzne . Zostawiam to komuś, kto jest bardziej obeznany w tej dziedzinie.

[Amalio]

Ale dziadostwo. Pokochałem tym samym nowe Citaro. To coś wygląda imho mega tandetnie i jak na niby takiego wielkiego światowego producenta liczyłem na coś nowoczesnego, ale i ładnego (kto im to projektował? Sami?). Kompletnie im to nie wyszło. Jestem zawiedziony zwłaszcza w kontekście tej całej pompy z pokazywaniem detali i budowania napięcia jakbym miał dostać orgazmu gdy zobaczę całość. No nic z tego.

Ciekawy zabieg. Choć należy się zastanowić, czy nie lepiej i taniej zostawić w ofercie III generację jako autobus nisko kosztowy, ale promować najnowszy produkt jako podstawowy

Tylko po to by być zmuszonym go wycofać za nieco ponad dwa lata z oferty

[oolek15]

Mam mieszane uczucia. Poza nowym wyglądem zewnętrznym (przekombinowanym) wielkich zmian nie ma. Również obawiam się jak to będzie wyglądać w normalnych malowaniach polskich przewoźników. Zobaczymy. Sam nie wyobrażam sobie tego czegoś na ulicach Jastrzębia, w jastrzębskim malowaniu, ale może ten tańszy autobus faktycznie będzie bazował na III generacji (niekoniecznie bez zmian). Pożyjemy, zobaczymy.

[Mrozard]

wielkich zmian nie ma.

Czy ja wiem? Wnętrze to zdecydowanie największa zmiana in plus - układ zbiorników paliwa znany już z drugiej generacji powrócił, jest dużo siedzeń z niskiej, jest sporo przestrzeni dla stojących, ogólnie wygląda to dość przyjemnie. Martwię się tylko wypukłością przy tylnym nadkolu z lewej strony. I nie trafia do mnie argument, że Volvo miało to już 15 lat temu, lepiej późno niż później.

[oolek15]

Wnętrze to zdecydowanie największa zmiana in plus - układ zbiorników paliwa znany już z drugiej generacji powrócił, jest dużo siedzeń z niskiej, jest sporo przestrzeni dla stojących, ogólnie wygląda to dość przyjemnie

W porównaniu do wyglądu zewnętrznego wnętrze przeszło drobny lifting. To, co wymieniłeś jest niewątpliwie zaletą. Niemniej w polskich realiach najważniejsza jest cena, która zapewne będzie nieco wyższa niż III generacji. Zobaczymy czy Solarisy zamawiane przez polskich przewoźników będą miały tyle siedzeń z niskiej podłogi. No i ciasnota na miejscach siedzących w okolicach wieży raczej pozostała. We wnętrzu zaszła bardziej ewolucja zasługująca na miano faceliftingu niż rewolucja na miarę nowej generacji.

[Przemek]

A ja właśnie sobie uświadomiłem, że te nowe Urbino będzie całkiem nieźle się prezentować w barwach przewoźników miejskich.
http://i.imgur.com/LUveOgh.jpg
autor: Błażej (SSC)

http://i.imgur.com/OPREejE.jpg
Autor: projektor (SSC)

Dzieciaki będą zachwycone.

[Mrozard]

Bo malowania w pasy ratują ten wóz. Na samowol... lubelskim, niespecjalnie to wygląda, ale reszta dobrze wygląda.

I odcięcia dalej rażą. Mam nadzieję, że tutaj główną rolę zagra słynna elastyczność Solarisa.

[Biały]

Wygląda toto jakby ktoś do konstrukcji autobusu przyspawał w ogóle niepasujące do siebie elementy. Może przez to wygląda tandetnie, ale nowa generacja coś w sobie ma. Nie wiem do końca co ale ma coś na pewno.

[Marcin N]

Taki klocek toporny się wydaje, no nic może jak zobaczę na żywo kiedyś to się przekonam. Niemniej jednak na pewno różni się od konkurencji, jak kiedyś Solaris pokazał dość obłe kształty w erze kanciaków tak teraz w erze krągłości idą w kwadraty

[kiEL]

Muszę przyznać, za specjalnie im to się nie udało.
Z zewnątrz wygląda, jak by te ściany były za małe i są doklejone.
Także Solaris idzie drogą non-sense, wstawiając "pseudo-szyby": Szyba jest większa, ale jednak nic przez nią nie widać. Przez to tylko koszty wzrastają, jak trzeba po wypadku wymienic taki ogromny panel szyby.

Wewnątrz to trochę plusów, trochę minusów.
Owszem, do plusów należy zwiększona liczba siedzeń "podłogowych", niby szersze drzwi, ale także umieszczenie baków przy jednak tej samej liczbie ogólnych siedzeń.
Pomimo, iż w U12 znajduje się bak na 1 osi, nadal są możliwe 2 siedzenia standardowe, a nie jakaś pojedyncza pseudo-płyta na plastikowym czymś. Za to wielki plus.
Umieszczenia 2. drzwi (przy 3-drzwiowym pojeździe) jest jednak trochę kontraproduktywnie. Drugie drzwi są za blisko pierwszych, a za daleko od trzecich. Powinni to zostawić, jak było do tych czas.

W U18 niestety trochę beznadziejnie wyszło.
Okropny długi wąski korytaż między 1. a 2. drzwiami. 3+4 drzwi nadal praktycznie koło siebie.
Najlepsze rozwiązanie było jak stosowane w starym O345G Conecto.
2 drzwi powinny być bardziej na przodzie, a 3. drzwi dokładnie za przegubem.
Ale jest jak jest, na plus mogę powiedzieć, że tutaj chociaż trochę pomyśleli, i wbudowali 2 siedzenia w kierunku jazdy a nie jak konkurent, tylko jedno i w dodatku bokiem do jazdy.

Wygięcie poręczy zupełnie fail. Wnętrze strasznie wygląda wąskie.
Także szyba przedzielająca rzeźnie stojącą nadal ma ten okropny, niebezpieczny kant. Mogli zaokręglić to bardziej.

Także motoryzacja jest niezaspecjalna: Można było poszerzyć oferte na dodatkowe producentów silników, zwłaszcza możliwość zabudowanie leżących silników.

[Marcin_558]

Wiadomo może kiedy Solaris pokaże ten autobus niskobudżetowy?

[kubex]

Z tego co słyszałem to III generacja będzie niskobudżetowa a IV normalna.

[wojtek1611]

Wszystko macie napisane wyżej. Przez jakiś czas będą klepać jednocześnie obie generacje. Jak łatwo się domyślić III będzie tańsza

[Auper]

Nie do końca, bo widzisz wspominali w jakimś wywiadzie że planują wprowadzenie do oferty czegoś nowego w lukę powstałą po Autosanie H9, konkretnie mówili o czymś właśnie dobrym na gimbusy i takie tam...

[wojtek1611]

Bardziej odniosłem się do komentarza kubexa Skoro coś bardziej jak H9, to być może następca Valletty, lub uboga odmiana Interurbino

[Marcin_558]

Czyli co odpowiedź Solarisa na modele typu Iveco Crossway LE/ SOR BN/CN?

[Auper]

Nie, odpowiedź Solarisa na lukę powstałą po H9 z tego co mówili... Nie porównujmy H9 do Irisbusów...

[pmaster]

Będą zabudowywać Sprintery?

[Auper]

https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hph ... e=554E09B7

No i jest...

[J-31]

Trochę mnie przeraża ta stylistyka. Oczywiście słusznie nawiązuje ona do SU IV generacji, ale nie wiem - może to tylko kwestia gustu - jakoś mnie to nie jara. Może jak bym to zobaczył na żywo. Cóż, poczekajmy na jakiś prototyp, cokolwiek więcej