Solaris Urbino electric

[Lopez]

poczekał aż na rynku pojawi się coś efektywnego

Samo się pojawi?

Należy się cieszyć, że Solaris goni za światowa czołówka w dziedzinie nowoczesnych rozwiązań. Oczywiście pierwsze wersje będą miały wady, ale to jest normalne!

Właśnie.

[Amalio]

Samo się pojawi?
.

A może Solaris to spłodzi Tak, samo się pojawi.

[siekierowy]

Łatwo wymienialne baterie? w przypadku autobusu to po mieście musiała by za nim jeździć ciężarówka i paru mechaników, tych akumulatorów trochę dużo jest. Solaris najczęściej korzysta z gotowych rozwiązań innych producentów, które przeszczepia do swoich nadwozi tak jak w przypadku hybrydy. Potem się chwali jaki to jest innowacyjny. Dziennikarze którzy się na niczym nie znają może to kupią.

[szymonm]

Na dzień dzisiejszy ten problem rozwiązuje się poprzez łatwo wymienne baterie.

To jest obecnie możliwe w samochodach osobowych, ale akumulatory w autobusie będą duże, przez to bardziej skomplikowane w wymianie (potrzeba do tego więcej osób) I kosztowne. Raczej nie opłaca się kupować kilku kompletów.

[polsmol]

Oczywiście większy pojazd potrzebuje większych baterii. Dlatego prawdziwym wyzwaniem w tym projekcie jest ich umieszczenie w sposób umożliwiający łatwą wymianę. Moim zdaniem wręcz oczywistym rozwiązaniem w autobusie LF jest umieszczenie baterii na dachu. Aby wymiana była łatwa powinien być to jeden pakiet (lub dwa pakiety w autobusie przegubowym osobno na przednim i tylnym członie) zamknięty w szczelnym pojemniku (np. z laminatu) wyposażonym w system haków. Taką "baterię" można by wymienić za pomocą prostego dźwigu z np. systemu samozaładowczego zamontowanego na ciężarowce lub za pomocą prostego dedykowanego dźwigu bramowego. Ten drugi typ mógłby być stosowany raczej na zajezdniach niż na pętlach.
Oczywiście dobrze by było gdyby bateria wystarczała na cały dzień pracy i była wymieniania dopiero na zajezdni.

To tyle mojej własnej teorii. Jak wiadomo diabeł tkwi w szczegółach o których mam blade pojęcie.

[ep40]

Na dachu nie mogą być gdyż ze względu na ich masę, ich umieszczenie na dachu spowodowałoby, że środek ciężkości autobusu byłby wysoko, a to nic dobrego nie oznacza.

[Amalio]

Rozwiązania dla baterii są dwa - albo na wzór Solbusa zabudować je koło wieży zamiast ostatniego rzędu siedzeń albo niestety narobić w autobusie podestów i wszystko to ukryć pod siedzeniami.

[faja_k]

Taką "baterię" można by wymienić za pomocą prostego dźwigu z np. systemu samozaładowczego zamontowanego na ciężarowce lub za pomocą prostego dedykowanego dźwigu bramowego.

Ekstra, to rozwiązuje wszystkie problemy

[polsmol]

Miło, że się zgadzasz. Jednak problemów trochę pozostaje jak np. wyważenie o czym napisano wyżej. Dach to najprostsze rozwiązanie, ale niekoniecznie najlepsze.
Zastanawiam się czy owe baterie muszą być ciężkie?

[szymonm]

Zastanawiam się czy owe baterie muszą być ciężkie?

Tak, już niewielkich rozmairów popularny akumulator kwasowo-ołowiowy np. 45 Ah waży ok. 25 kg. Oczywiście baterie służące do napędzania pojazdów będą miały inne "nadzienie", prawdopodnie litowo-jonowe, jak w przypadku elektrycznego SORa, w którym zastosowano aż 180 ogniw o parametrach 2,5-4,25V/300Ah. Każdy akumulator składa się z dość ciężkiego kawałka metalu, kwasu i chyba najcięższych z tego wszystkiego kwasoodpornych ścian. Oprócz tego baterie muszą zostać odpowiednio zabezpieczone przed wylaniem "wnętrzności" w wyniku kolizji.

Dach to najprostsze rozwiązanie, ale niekoniecznie najlepsze.

Baterie na dachu=możliwość łatwego uszkodzenia i problemy z wysoko umieszczonym środkiem ciężkości.

[pmaster]

IMHO obecnie jedyny sensowny sposób zasilania autobusu prądem to silnik elektryczny zasilany połączonym z nim spalinowym, tak jak w hybrydzie MAN-a testowanej w Warszawie. Akumulatory są jeszcze zbyt słabo rozwinięte.

[solaris150]

Jak byłem w solarisie odebrać autobusy to pytałem się gościa na jakiem modelu ma bazować elektrobus solarisa to powiedział, że na bazie alpinio. Wiec na początek będzie to najmniejszy autobus z rodziny Solarisa.

[siekierowy]

Baterie na dachu to też oznacza wzmocnioną konstrukcję dachu i słupków, przez co nadwozie będzie dużo cięższe. No i wysoko umieszczony środek ciężkości. Mało realne rozwiązanie.

[Michalbc]

Pozyjemy, zobaczymy

[Skowron59]

Solaris zaprezentuje na Transexpo 2011 Solarisa Urbino 9 w wersji niskowejściowej z napędem elektrycznym.Premiera odbędzie się o godzinie 13 w pawilonie E dla zainteresowanych

[Shadi]

EE chyba nie solaris urbino 9 bo od 2 generacji nie sa produkowane, chyba alpino LE??

[faja_k]

Może zmienili nazwę z Urbino 8,9 jak to ostatnio podawali na bardziej chwytliwe Urbino 9.

[KB]

Poglądowe zdjęcie na elektrobusa
http://www.busportal.cz/modules.php?nam ... 00&secid=7

[Shadow238]

Interesujące malowanie, ciekawy jestem jaki jest zasięg na jednym ładowaniu tego malucha

[Jack the Ripper]

klik