Solaris Urbino 18 MetroStyle

OPi · Post autor: **OPi** » 2011-02-27, 00:56

O w mordę!

Aż mnie zatkało! Ciekawie to będzie wyglądało - autobus bez kierowcy.

Widzę, że lubieją tam skomputeryzowaną KM - w końcu mają bezzałogową linię metra. Ale różnica w prowadzeniu pojazdu po szynach, a w ruch ulicznym jest diametralna.

Amalio · Post autor: **Amalio** » 2011-02-27, 11:58

Moim zdaniem to co jest tam napisane jest dość niejednoznaczne. Pragnę zauważyć, że na zdjęciach na których jest widoczny hybrydowy Urbi-Tramino droga jest zwykła tzn nieprzystosowana do prowadzenia optycznego. Tak więc podejrzewam, że ta cała wrzawa jest wyłącznie o to, że za rok gotowy będzie system optycznego sterowania. A co za tym idzie owy brak kierowy będzie polegał na braku osoby która będzie musiała kręcić kierownicą, ale kierowca zostanie do operowania pedałami. Czyli nic innowacyjnego. Szczerze wątpię w to by udało się zbudować w pełni autonomiczny system który bez niczyjej pomocy będzie prowadził autobus. Zwłaszcza przy optycznym sterowaniu

Tak dorzucając do tematu:
http://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLn ... r_embedded

Jeżeli ktoś nie kmini, to nie był to planowany crash test. To Volvo było wyposażone w system który miał samodzielnie zatrzymać pojazd w sytuacji w której kierowca nie reaguje na pojawienie się przeszkody. Jak widać system też nie zareagował. Co najlepsze kilka miesięcy później powtórzono test(tym razem z pieszym) i zakończył się o tak samo:
http://www.youtube.com/watch?v=lcJ9xgBZ ... r_embedded
Tak więc ja osobiście bałbym się wsiąść do takiego autobusu bez kierowcy czy nawet przebywać w jego pobliżu. Elektronika może ogłupieć, a w przypadku "bezzałogowych" pojazdów szynowych, to przynajmniej wiadomo gdzie pojedzie.

Lopez · Post autor: **Lopez** » 2011-02-27, 12:17

A o tym słyszałeś:
http://news.techworld.com/personal-tech ... e-and-asia

Amalio · Post autor: **Amalio** » 2011-02-27, 13:27

Lopez pisze:A o tym słyszałeś:
http://news.techworld.com/personal-tech ... e-and-asia

No i tak zasadniczo zapytam - co z tego

Rumpel · Post autor: **Rumpel** » 2011-02-27, 15:07

Technologia tych bezzałogowych pojazdów dopiero raczkuje, a warto zauważyć, że już od dawna jest to tworzone. Dla mnie ten cały bezzałogowy Solaris to bujda na resorach i tyle.

arturd · Post autor: **arturd** » 2011-02-27, 15:21

Tutaj można sobie poczytać o nowym Solarisie

http://forsal.pl/artykuly/490558,solari ... rowcy.html

Amalio · Post autor: **Amalio** » 2011-02-27, 16:31

No i widać kolejne zdjęcia na których autobus jeździ ewidentnie na "manualu" i nic ponadto.
Moim zdaniem skończy się to tak:
http://www.youtube.com/watch?v=4tP0s7MM5Zg
http://www.youtube.com/watch?v=EsCwi0Vc ... re=related
http://www.phototrans.eu/1014,9737,2092.html

Coffee · Post autor: **Coffee** » 2011-02-27, 16:36

Na takich odcinkach jest możliwe wyłączenie tego systemu i samodzielne prowadzenie pojazdu?

Lopez · Post autor: **Lopez** » 2011-02-27, 20:01

Myślę, że rozwój bezzałogowych pojazdów KM, który już widać w przypadku automatycznego metra w wielu krajach, dotknie w końcu także autobusy. Komputer (dobrze zaprogramowany) popełnia z definicji mniej błędów niż człowiek.

Amalio · Post autor: **Amalio** » 2011-02-27, 20:25

Coffee pisze:Na takich odcinkach jest możliwe wyłączenie tego systemu i samodzielne prowadzenie pojazdu?

No tak. Tylko zasadniczo po co?

Lopez pisze:Myślę, że rozwój bezzałogowych pojazdów KM, który już widać w przypadku automatycznego metra w wielu krajach, dotknie w końcu także autobusy. Komputer (dobrze zaprogramowany) popełnia z definicji mniej błędów niż człowiek.

Jeżeli uważasz, ze maszyna z definicji popełnia mniej błędów niż człowiek, to czeka nas jeszcze bardzo daleka droga żeby osiągnąć cokolwiek. Bo żeby stworzyć taki system który sobie poradzi w każdych warunkach trzeba naprawdę dużo. I dlatego nie ma co się rajcować kilkoma Piaggio które przejechały z Włoch do Chin. To na razie tylko projekt który ma co najmniej kilka ułomności, a jeszcze należy sobie odpowiedzieć ile taka aparatura musi kosztować.

ppln · Post autor: **ppln** » 2011-02-27, 21:58

Amalio pisze:a jeszcze należy sobie odpowiedzieć ile taka aparatura musi kosztować.

Bardziej projekt i kalibracja niż wdrożenie. Całość powinna pójść na kilku standardowych komputerach (nawet mocnych klasy x86, chociaż w przypadku trolejbusów mamy lepszą sytuację z energią, więc w autobusach może być konieczne opracowanie systemu na ARM) i oczywiście czujnikach (te kamery i laserowe czujniki odległości, trochę tego potrzeba, ale koszt nie powinien być zaporowy).

Tylko pytanie czy taki system jest znacząco lepszy od stosowanych obecnie systemów z rolkami (bardzo stara koncepcja do wygodnej jazdy autobusem w tunelu tramwajowym) czy czujkami w podłożu (czy jakimiś tam innymi ustrojstwami, może nawet działającymi na zasadzie RFID), które wymagają przygotowania szlaku, ale powinny być stosunkowo niezawodne i odporne na błędy (ale bez kierowcy bym tego nie puścił).

Amalio · Post autor: **Amalio** » 2011-02-27, 22:12

ppln pisze: Tylko pytanie czy taki system jest znacząco lepszy od stosowanych obecnie systemów z rolkami (bardzo stara koncepcja do wygodnej jazdy autobusem w tunelu tramwajowym) czy czujkami w podłożu (czy jakimiś tam innymi ustrojstwami, może nawet działającymi na zasadzie RFID), które wymagają przygotowania szlaku, ale powinny być stosunkowo niezawodne i odporne na błędy (ale bez kierowcy bym tego nie puścił).

Każdy z tych trzech systemów ma swoje wady i zalety.

arturd · Post autor: **arturd** » 2011-03-04, 21:10

Kolejny artykuł który przeczy wszystkim spekulacjom jakoby Solaris miał jechać całkowicie bez kierowcy

http://infobus.pl/text.php?from=mail&id=38529

Post autor: **Auper** » 2011-03-04, 21:20

Tak myślę, że można by założyć osobny temat Solaris BHNS, w końcu sporo osób ma coś o nim do powiedzenia, a nie jest on Hybrydą 3-gen... To jedynie taka sugestia...

Amalio · Post autor: **Amalio** » 2011-03-04, 22:21

No i chyba jest tam jedno słuszne podsumowanie:

Dlatego wszelkie artykuły z chwytliwymi tytułami „Solaris pojedzie bez kierowcy”możemy schować między bajki.

Taka prawda i tak jak mówiłem - jedynie optyczne prowadzenie. A dziennikarze jak zwykle napisali bzdury.

[ Dodano: 02 Kwi 2011 18:58 ]
Kilka kolejnych i większych zdjęć nowego Solarisa:
https://picasaweb.google.com/Touringcar ... 6946309778
https://picasaweb.google.com/Touringcar ... 6803874514
https://picasaweb.google.com/Touringcar ... 8264434162
https://picasaweb.google.com/Touringcar ... 9915217026

Zwróćcie uwagę na estetykę i umiejscowienie LCDków.

Tapicerka też jest fajna.

O530 · Post autor: **O530** » 2011-04-04, 19:50

No środek jest piękny:shocked:.
Kolejny dowód na to, że "jak się chce to się potrafi"

Robert_529 · Post autor: **Robert_529** » 2011-04-20, 10:00

Solaris wreszcie idzie z postępem i do wnętrza zamontował halogeny! Myślałem, że nigdy tego nie zrobią. Ileż to wnętrze jest ładniejsze, gdy oświetla je ciepła barwa halogenowego światła.

Michalbc · Post autor: **Michalbc** » 2011-04-23, 22:25

A nie diodki?

Amalio · Post autor: **Amalio** » 2011-10-22, 13:26

Solaris jak widać nas olewa, a na zachodzie lansuje się z nowym BHNSem:
https://picasaweb.google.com/1089518392 ... 1168263458
https://lh4.googleusercontent.com/-dWae ... G_1347.jpg

Post autor: **Auper** » 2011-10-22, 14:20

Ja bym to raczej określił mianem logicznego myślenia... Po co pokazywać coś takiego w Polsce...?

Zarejestruj się

Solaris Urbino 18 MetroStyle