Urbino 18 MetroStyle

Tutaj są prowadzone dyskusje oraz wyrażane opinie o autobusach marki Solaris...
ppln

Post autor: ppln » 2011-02-27, 21:58

Amalio pisze:a jeszcze należy sobie odpowiedzieć ile taka aparatura musi kosztować.
Bardziej projekt i kalibracja niż wdrożenie. Całość powinna pójść na kilku standardowych komputerach (nawet mocnych klasy x86, chociaż w przypadku trolejbusów mamy lepszą sytuację z energią, więc w autobusach może być konieczne opracowanie systemu na ARM) i oczywiście czujnikach (te kamery i laserowe czujniki odległości, trochę tego potrzeba, ale koszt nie powinien być zaporowy).

Tylko pytanie czy taki system jest znacząco lepszy od stosowanych obecnie systemów z rolkami (bardzo stara koncepcja do wygodnej jazdy autobusem w tunelu tramwajowym) czy czujkami w podłożu (czy jakimiś tam innymi ustrojstwami, może nawet działającymi na zasadzie RFID), które wymagają przygotowania szlaku, ale powinny być stosunkowo niezawodne i odporne na błędy (ale bez kierowcy bym tego nie puścił).

Awatar użytkownika
Amalio
Posty: 5887
Rejestracja: 2006-12-31, 20:37
Lokalizacja: Pawłowice
Kontakt:

Post autor: Amalio » 2011-02-27, 22:12

ppln pisze: Tylko pytanie czy taki system jest znacząco lepszy od stosowanych obecnie systemów z rolkami (bardzo stara koncepcja do wygodnej jazdy autobusem w tunelu tramwajowym) czy czujkami w podłożu (czy jakimiś tam innymi ustrojstwami, może nawet działającymi na zasadzie RFID), które wymagają przygotowania szlaku, ale powinny być stosunkowo niezawodne i odporne na błędy (ale bez kierowcy bym tego nie puścił).
Każdy z tych trzech systemów ma swoje wady i zalety.
Tory na tiry!

Awatar użytkownika
arturd
Posty: 43
Rejestracja: 2009-02-16, 18:15
Lokalizacja: Czechowice-Dziedzice

Post autor: arturd » 2011-03-04, 21:10

Kolejny artykuł który przeczy wszystkim spekulacjom jakoby Solaris miał jechać całkowicie bez kierowcy
:strzałka: http://infobus.pl/text.php?from=mail&id=38529

Awatar użytkownika
Auper
Moderator
Moderator
Posty: 1476
Rejestracja: 2010-05-20, 20:21
Lokalizacja: Tychy
Kontakt:

Post autor: Auper » 2011-03-04, 21:20

Tak myślę, że można by założyć osobny temat Solaris BHNS, w końcu sporo osób ma coś o nim do powiedzenia, a nie jest on Hybrydą 3-gen... To jedynie taka sugestia...

Awatar użytkownika
Amalio
Posty: 5887
Rejestracja: 2006-12-31, 20:37
Lokalizacja: Pawłowice
Kontakt:

Post autor: Amalio » 2011-03-04, 22:21

No i chyba jest tam jedno słuszne podsumowanie:
Dlatego wszelkie artykuły z chwytliwymi tytułami „Solaris pojedzie bez kierowcy”możemy schować między bajki.
Taka prawda i tak jak mówiłem - jedynie optyczne prowadzenie. A dziennikarze jak zwykle napisali bzdury.

[ Dodano: 02 Kwi 2011 18:58 ]
Kilka kolejnych i większych zdjęć nowego Solarisa:
https://picasaweb.google.com/Touringcar ... 6946309778
https://picasaweb.google.com/Touringcar ... 6803874514
https://picasaweb.google.com/Touringcar ... 8264434162
https://picasaweb.google.com/Touringcar ... 9915217026

Zwróćcie uwagę na estetykę i umiejscowienie LCDków.

Tapicerka też jest fajna.
Tory na tiry!

Awatar użytkownika
O530
Posty: 741
Rejestracja: 2010-06-15, 18:32
Lokalizacja: Kielce

Post autor: O530 » 2011-04-04, 19:50

No środek jest piękny:shocked:.
Kolejny dowód na to, że "jak się chce to się potrafi" :-P

Robert_529

Post autor: Robert_529 » 2011-04-20, 10:00

Solaris wreszcie idzie z postępem i do wnętrza zamontował halogeny! Myślałem, że nigdy tego nie zrobią. Ileż to wnętrze jest ładniejsze, gdy oświetla je ciepła barwa halogenowego światła. :)

Awatar użytkownika
Michalbc
Posty: 884
Rejestracja: 2008-12-20, 23:31
Lokalizacja: Bolesławiec
Kontakt:

Post autor: Michalbc » 2011-04-23, 22:25

A nie diodki?
<img>

Awatar użytkownika
Amalio
Posty: 5887
Rejestracja: 2006-12-31, 20:37
Lokalizacja: Pawłowice
Kontakt:

Post autor: Amalio » 2011-10-22, 13:26

Solaris jak widać nas olewa, a na zachodzie lansuje się z nowym BHNSem:
https://picasaweb.google.com/1089518392 ... 1168263458
https://lh4.googleusercontent.com/-dWae ... G_1347.jpg
Ostatnio zmieniony 2011-10-23, 00:22 przez Amalio, łącznie zmieniany 1 raz.
Tory na tiry!

Awatar użytkownika
Auper
Moderator
Moderator
Posty: 1476
Rejestracja: 2010-05-20, 20:21
Lokalizacja: Tychy
Kontakt:

Post autor: Auper » 2011-10-22, 14:20

Ja bym to raczej określił mianem logicznego myślenia... Po co pokazywać coś takiego w Polsce...?

Awatar użytkownika
Mrozard
Moderator
Moderator
Posty: 1563
Rejestracja: 2009-06-18, 10:17
Lokalizacja: co

Post autor: Mrozard » 2011-10-22, 14:27

Otóż to. U nas raczej nie ma rynku zbytu na takie wynalazki. Przynajmniej teraz. :)

Awatar użytkownika
OPi
Posty: 2193
Rejestracja: 2008-09-20, 21:51
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: OPi » 2011-10-22, 14:30

Nie wyrażam tu swojej opinii, ale mi się wydaje, że zwykły szary pasażer, czy ktoś inny przechodzący obok, to jak zobaczy w Polsce taki pojazd, to bardziej się przejmie czy zachwyci, niż gdyby miał zobaczyć kolejne Urbino nawet z niewiadomo jakimi tam gadżetami. :)

Ciekawe, co będzie dalej z BHNS-em i czy wypróbują go na polskich drogach.

Btw Będą BHNS-y w wersji niehybrydowej?

faja_k
Posty: 6027
Rejestracja: 2007-01-08, 21:57
Lokalizacja: Nie jest kolorowo.

Post autor: faja_k » 2011-10-23, 12:59

Cóż, Tramino jest bardzo dizajnerskie, zwłaszcza w środku, a myślę że taniej wyszłoby im zrobić "zwykły" tramwaj. Wydaje mi się, że to jest większy lans przed mieszkańcami miasta i lepsza promocja KM niż kupowanie hybryd.
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.

Awatar użytkownika
ep40
Posty: 1549
Rejestracja: 2006-05-14, 01:02
Lokalizacja: Gdynia

Post autor: ep40 » 2011-10-28, 16:16

http://infobus.pl/text.php?id=43221
Przejście przy środkowej osi rzeczywiście wydaje się być szersze dzięki zastosowaniu Super Singli.

Awatar użytkownika
J-31
Administrator
Administrator
Posty: 28962
Rejestracja: 2004-11-04, 09:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: J-31 » 2011-10-28, 18:20

ep40 pisze:Przejście przy środkowej osi rzeczywiście wydaje się być szersze dzięki zastosowaniu Super Singli
Potwierdzam, dla przykładu SUrbinetto 10, warszawskiego oddziału "Mobilisa" mają supersingle i rzeczywiście przejście jest naprawdę szerokie (mały autobus mega pojemny). Co ciekawe MZA - kupując swoje SU10 w 2010 r. - zrezygnowało z supersingli na rzecz podwójnego ogumienia. I autobus mocno stracił na pojemności. Tak więc dobrze, że w BHNS zastosowano supersingle w środkowej osi. ;)
Obrazek

Awatar użytkownika
ep40
Posty: 1549
Rejestracja: 2006-05-14, 01:02
Lokalizacja: Gdynia

Post autor: ep40 » 2011-11-05, 23:40

http://www.busportal.cz/modules.php?nam ... 81&secid=7
Zastanawia mnie jedno, dlaczego przy środkowej osi jest trapez mimo, że nie jest ona napędowa?

nevander13

Post autor: nevander13 » 2012-02-18, 13:11

http://www.solarisbus.pl/busmania,aktua ... 0,725.html
solaris będzie w Finlandii
proszę zobaczyć na ikonkę pojazdu. wydaje mi się że ten pojazd będzie jako urbinio IV generacji tylko szkoda że w Polsce o nim tak cicho.

Awatar użytkownika
Mrozard
Moderator
Moderator
Posty: 1563
Rejestracja: 2009-06-18, 10:17
Lokalizacja: co

Post autor: Mrozard » 2012-02-18, 13:15

Jaką ikonkę? :/

nevander13

Post autor: nevander13 » 2012-02-18, 13:19

zobacz zdjęcie do artykułu. ikonka przy temacie

Awatar użytkownika
Mrozard
Moderator
Moderator
Posty: 1563
Rejestracja: 2009-06-18, 10:17
Lokalizacja: co

Post autor: Mrozard » 2012-02-18, 13:26

Przecież to najnormalniejszy w świecie BHNS, nic nowego. :nuts: ¯adna IV generacja.

ODPOWIEDZ