Solaris Urbino Hybrid 24 CNG

[J-31]

Coś mi się wydaje, że Solaris pójdzie w kierunku tych frontów, przy czym przednia szyba nie będzie tak mocno pochyła jak w Tramino, tylko bardziej prosto - może co najwyżej z jakimś niewielkim procentem pochyłu

[Szymon]

Super! Kiedy dostawy?

[OPi]

Przede wszystkim wielu przewoźników wymaga dzielonej szyby, więc jestem ciekaw, co wymyślą.

[ppln]

Przód nawet fajny, ale tył IMO porażka, wolę klasyczny z szeroką szybą/wyczernieniem

[Lopez]

IMO nie może sięto stać standardem z bardzo prostego powodu: większość odbiorców życzy sobie autobus o długości nie większej niż równe 18m, a jednocześnie o pojemności nie mniejszej niż ileśtam. Pochyły przód zabiera cenną przestrzeń w środku, dlatego poza pojedyńczymi miastami nie mamy, jak sądzę co liczyć (obawiać się) inwazji strawajonych solarisów.

[nevander13]

podobno nowa buda jest to protypowa do IV generacji. chcą sprawdzić rynek jak zaakceptują uzytkownicy nowość, DZIWIE SIę DLACZEGO NA WYSTAWIE W KIELCACH ANI MRU MRU

[ep40]

Pochyły przód zabiera cenną przestrzeń w środku, dlatego poza pojedyńczymi miastami nie mamy, jak sądzę co liczyć (obawiać się) inwazji strawajonych solarisów.

Chyba, że przy zachowaniu tej samej stylistyki, sam przód spłaszczą.

[Michalbc]

To są żarty, nie?

[KB]

To są żarty, nie?

Nie

[nevander13]

A mi się podoba sylwetka nowego pojazdu. Solaris tnie koszty zaprojektował tramwaj a potem przelał wzór jako autobus. Widać ze firma szuka oszczędności bo buduje nową hale. Mam takie pytanie czy solaris kupił fabrykę autobusów w Hiszpanii?

[Amalio]

Mam takie pytanie czy solaris kupił fabrykę autobusów w Hiszpanii?

Owszem, kupił.

[pmaster]

Którą i po co? I nadwozi, czy całych?

[Amalio]

Noge. Po co To się Solarisa zapytaj. Ja obstawiam, że docelowo będą tam produkować Urbino na Półwysep Iberyjski tak samo jak to robi Mercedes.

[Marcin_558]

A jest oficjalne info o przejęciu Noge przez Solarisa?

[Lopez]

Albo kupił po to, żeby mocniej zaistnieć na rynku autokarów, w którym - powiedzmy delikatnie - do liderów nie należy.
EOT

[Ziarek]

podobno nowa buda jest to protypowa do IV generacji. chcą sprawdzić rynek jak zaakceptują uzytkownicy nowość, DZIWIE SIę DLACZEGO NA WYSTAWIE W KIELCACH ANI MRU MRU

Ponieważ Polski rynek dla Solarisa jest drugą kategorią, zdecydowanie woli się pochwalić na Zachodzie nowinkami typu BHNS, niż w Polsce. To samo jest z jakością produktu na Zachód idą o wiele lepsze jakościowo niż to co mamy w Polsce, np. kieleckie, czy te które kupiło MPK czy ZTM miały kilka usterek na dzień dobry i mechanicy na zajezdni mieli trochę do roboty.

[irisbus]

I tak będzie nadal, nie tylko w przypadku Solarisa ale także innych producentów, póki głównym kryterium zakupu będzie najniższa cena.

[Coffee]

póki głównym kryterium zakupu będzie najniższa cena.

Tylko co preferujesz jako główne kryterium? Z resztą było kilka przetargów, gdzie cena nie grała roli, bo i tak przekraczała maksymalną stawkę i do tego wygrywała droższa oferta.
Dla mnie porażką jest, gdzie przewoźnicy i producenci nawzajem prześcigają się w robieniu z siebie idiotów: Producent produkuje coś, co nie spełnia wymogów przetargu (zasłaniając się kosztami), a przewoźnik to przyjmuje (zasłaniając się utratą renomy i prestiżu), bo kupili bubla i trzeba to ukryć bo to nie medialne... Dopóki będzie tak u nas wyglądać sytuacja, dotąd nie będzie normalnych przetargów (bo póki co, to jedynym przewoźnikiem który zrobił w tym kierunku krok, to PKM Gliwice, po którym w życiu bym się tego nie spodziewał).