NL 2x2

[pmaster]

A co z nimi było?

Gdańsk robił przetarg i pewien syn swojego ojca znalazł na placu w MANie autobusy z gdańskim wzorem malowania i opisał to w gazecie, MAN stwierdził że to przypadek, a przetarg wygrał Solaris. Potem te MANy zostały sprzedane m. in. do Warszawy.

kolejne egzemplarze miały różne wyświetlacze, więc tak jakby nie z jednego rzutu

To nie ma nic do rzeczy. Przecież na Zachodzie nie kupiliby wozu z polskimi wyświetlaczami.

Ktoś ma pomysł, gdzie na świecie jest takie malowanie?

Jastrzębie-Zdrój, Kędzierzyn-Koźle, Opole-Opolskie
A swoją drogą to 2000 rok to trochę późno jak na tą generację, zwłaszcza że przed 3. były jeszcze przejściówki

[Auper]

Wyświetlacze to się na sam koniec wrzuca więc na to bym aż tak nie patrzył, a te MANy to mogą być też jakieś ex. demo

[J-31]

Gdańsk robił przetarg i pewien syn swojego ojca znalazł na placu w MANie autobusy z gdańskim wzorem malowania i opisał to w gazecie, MAN stwierdził że to przypadek, a przetarg wygrał Solaris. Potem te MANy zostały sprzedane m. in. do Warszawy.

Oj, to chyba trochę nie tak. Ponieważ wśród pojazdów, nie sprzedanych do ZKM-u, solówki trafiły do Poznania i MPK natychmiast ujednoliciło ich schemat malowania - od samego początku zewnętrznie nie wyróżniają się od swoich pobratymców. Natomiast warszawskie "gdańszczaki" w tym schemacie malowania przypadły wszystkim do gustu, więc postanowiono je pozostawić. Nie wykluczone, że może kiedyś MZA je przelakieruje. Dla nich to nie problem - tak jak nie problem pozostawić je w takim malowaniu, szczególnie, że w Warszawie nikomu za bardzo nie zależy na jednolitości malowania pojazdów - co widzimy na codzień.

[oolek15]

SL to wciąż MAN, a zderzaki to jest wyróżnik, uznałem jednak, że wrzucę to w jeden temat.

Jeżeli chodzi o sam kolor wcześniej w Jastrzębiu były biało-czerwone Kapeny i biały gniot z czerwonymi napisami, więc MANy nie spowodowały jakiegoś nagłego odejścia od ówczesnych kolorów a sporą ewolucję samego malowania.
W tamtych latach w Jastrzębiu powoli odchodzono od kremowo-czerwonego malowania. Musiało pojawić się coś nowego. Widocznie biel i czerwień się spodobała. Poszczególne etapy jej wprowadzania wyglądały tak:
1. Jelcz M121M #282 - biały, czerwone napisy, rok 1998 lub 1999: TWB
2. Kapeny #200 - #205 - białe, czerwony pasek, białe i czerwone napisy, lata 2000 - 2001: TWB
3. SL263 #209, rok 2002: TWB
4. NL222 #210 - #211, rok 2002: TWB
Zarówno SL jak i NLe zostały wyprodukowane jakiś czas przed ich przybyciem do Jastrzębia. Nie wiem dlaczego. Podobnie było w przypadku ostatnich Solarisów #301 - #315, ale tam chodziło o normy EURO. W przypadku MANów powód musiał być inny.

[Szymon]

Dzięki Panowie za pomoc. Zdaje się, że JZ nie ma z tym związku w ogóle, ale KK może mieć, szukam dalej

[pmaster]

Może w MANie spytaj.