NG 3x3
-
B.A. Baracus
-
B.A. Baracus
-
voy
No i MAN po raz kolejny okazał się autobusem komfortowym i przyjemnym 
zawieszenie tego pojazdu było najlepsze wśród krakowskich przegubowców (wśród solówek także). Autobusem jeździ się przyjemnie, fotele zapewniają wygodną jazdę. Gdyby silnik był jeszcze bardziej wyciszony, a niektóre elementy nie skrzypiały po kilku latach eksploatacji to byłoby świetnie. MAN NG313 wywarł na mnie jak najbardziej pozytywne wrażenie.
zawieszenie tego pojazdu było najlepsze wśród krakowskich przegubowców (wśród solówek także). Autobusem jeździ się przyjemnie, fotele zapewniają wygodną jazdę. Gdyby silnik był jeszcze bardziej wyciszony, a niektóre elementy nie skrzypiały po kilku latach eksploatacji to byłoby świetnie. MAN NG313 wywarł na mnie jak najbardziej pozytywne wrażenie.-
Orange
Tak Man'y to według mnie najwygodniejsze autobusy i najlepsze. W Warszawie jeżdze często Man'em n 313 ale dżwi zamykają się według mnie bardzo głośno.voy pisze:No i MAN po raz kolejny okazał się autobusem komfortowym i przyjemnym
-
Poznaniak
A wiecie co mnie zmartwiło - przynajmniej w warszawskich NG313. Jak był nowe - zupełnie nowe, to drzwi .... zamykały się po cichu, nawet domknięcie było ciche. I tak było przez kilka tygodni. Potem stało się to co kol. Voy zauważył... drzwi zamykają się głośno, szczególnie domknięcie - jest straszne.... 
-
voy
-
Inspektor
W V7700A tez zdarza się tak czasami...-
Profesor
-
Poznaniak
-
Milenium
To nie chodzi o to, że one trzaskają. Zamykają się cicho.
Natomiast - przynajmniej w Warszawie - moment domknięcia się drzwi, kiedy płaty uderzają o futrynę jest głośny i charakteryzuje się odczuwalnym puknięciem...
Kiedy warszawskie NG313 był bardzo nowe, jeździły dopiero kilka dni, to nie było tego. Ten efekt pojawił się dopiero po paru tygodniach i tak jest do dzisiaj...
Natomiast - przynajmniej w Warszawie - moment domknięcia się drzwi, kiedy płaty uderzają o futrynę jest głośny i charakteryzuje się odczuwalnym puknięciem...
Kiedy warszawskie NG313 był bardzo nowe, jeździły dopiero kilka dni, to nie było tego. Ten efekt pojawił się dopiero po paru tygodniach i tak jest do dzisiaj...
-
voy
-
Jacek Pudło
Ale macie problemy... głośno to się zamykają te gilotyny w ikarusach 280.26PiotrekK pisze:Tak Man'y to według mnie najwygodniejsze autobusy i najlepsze. W Warszawie jeżdze często Man'em n 313 ale dżwi zamykają się według mnie bardzo głośno.
Zalezy jeszcze do czego się go porównuje. Jesli do ikarusa, to trudno żeby autobus z automatyczną skrzynią biegów, mocniejszym silnikiem i większą masą palił mniej niż jego przeciwieństwo.J-31 pisze:Z kolei MAN NG313 podobno jest paliwożerny...
-
Hannibal
Jako iż aktualnie znajduje się w Krakowie miałem dziś okazje przejechać się krakowskim Ng313 nr tab BM710..
Moje wrażenia z jazdy są oczywiście pozytywne , autobus posiada wygodne fotele , silnik pracuje w miarę cicho - bez żadnych zarzutów
Jeśli chodzi natomiast o drzwi to otwierały się dość szybko , a także nie trzaskały - wg mnie jest to faktycznie sprawa wyregulowania..
Warto także dodać , że Man NG313 jest autobusem roku 1999
Pozdrawiam
Moje wrażenia z jazdy są oczywiście pozytywne , autobus posiada wygodne fotele , silnik pracuje w miarę cicho - bez żadnych zarzutów
Jeśli chodzi natomiast o drzwi to otwierały się dość szybko , a także nie trzaskały - wg mnie jest to faktycznie sprawa wyregulowania..
Warto także dodać , że Man NG313 jest autobusem roku 1999
Pozdrawiam
-
voy
1999? Niemożliwe, te wozy są z 2001, w 2000 weszła seria NxXX3. Ale dobrze się trzymają. Ja miałem okazję jechać gdańskim NG313 i gdyńskim z PKS W-wo również. Porównanie wypadło bardzo dobrze, bo gdański jest starszy a po nim nie widać zbytnio śladów zużycia. Ślady zużycia są już widoczne w tych krakowskich, gdzie skrzypią drzwi i ogólnie ma się takie wrażenie, ale nie na wielką skalę jak np. w Jelczach.
W MANie czuć tą solidność, to coś, co powoduje że niedoróbki idą w cień. Gorzej z Solarisem, gdzie tej solidności tak nie czuć i ujawniają się różne niedopracowania.
W MANie czuć tą solidność, to coś, co powoduje że niedoróbki idą w cień. Gorzej z Solarisem, gdzie tej solidności tak nie czuć i ujawniają się różne niedopracowania.
-
Inspektor