Solaris Trollino 12

[voy]

Lepsze są zwrotnice radiowe Elektroline.

[J-31]

Ok. A dlaczego ?

[voy]

Bo są nowocześniejsze.

[rupak9]

i trolejbusów kierowcy niemuszą zwalniać

[voy]

Ani wyłączać prądu...mam rację?

[rupak9]

Tego to <b>niewiem</b>. Ale wkurza mnie to, że w Gazetkach Solarisa piszą, że w tychach czy gdzie tam kupili jednego AC jak np. w Gdyni kupili 2, albo więcej Urbino(mój 200 post )

[B.A. Baracus]

Ale wkurza mnie to, że w Gazetkach Solarisa piszą, że w tychach czy gdzie tam kupili jednego AC jak np. w Gdyni kupili 2, albo więcej Urbino(mój 200 post )

Mógłbyś mi wytłumaczyć o co ci chodzi

[rupak9]

Chodzi mi o to , że w tych gazetkach nic nie piszą o Gdyn<font color=red><b>ii</b></font>. Ja Gdyni kupi tam z trzy Urbino i jednego Trollino to nie piszą, a jak jakieś inne miasto kupi jednego np. Trollino to już piszą. Ale niestety nie tylko z Gdynią tak jest

[voy]

Bo w Gdyni takie zakupy to "chleb powszedni"

[rupak9]

racja .
2 ostrzeżenie? To nie jest chat. Jeszcze raz takie coś a dostaniesz .... Mac

[B.A. Baracus]

Bo ja wiem. Przyczyn sie nie zna. mozliwe jest to iz Gdynia jest miastem bogatym i ma stałego klijenta (PKA i PKT, które dość regularnie kupują Solarki), a np. takie Tychy które nie są zbyt bogate kupują Trollino za 1.1 mln zł to juz coś, choć trzeba przyznac, że ostatni się szarpneli na cztery SU 15... jestem pod dużym wrażeniem

[J-31]

To prawda, TLT posiada głównie trolejbusy Jelcza (z PNTKM), a także Solarisa Trollino 12T "Jaś" - też przy współpracy z gdyńską firmą... A wspomniany ST 12AC, przyjechał do nich aż z Ostravy (DP)

[B.A. Baracus]

Wszystkie ST 12AC są z Ostrawy Może 11 sztuk które mają przyjechać do Gdyni na przełomie 2005/2006 końcowy etap montażu przejdą w Gdyni, na warsztacie PKT

[rupak9]

Jupi. Czyli 26 będzie miał całą brygade Niskopodłogowców. A to znaczy, że będzie fajniej i O405Ne będzie jeździł do szkoły niskopodłogowcami.

[u2w]

Chciałbym wrócić do tematu zwrotnic stosowanych u nas (czyli w Gdyni). Oczywiście zwrotnice obecnie stosowane są właśnie zwrotnicami radiowymi firmy Elektroline i w przedziale czasu zostaną zastąpione nimi wszystkie zwrotnice starego typu.

Ani wyłączać prądu...mam rację?

W Gdyni stosowano dotychczas tzw. zwrotnice "prądowe". Polegało to na tym, że trolejbus gdy chciał skręcić musiał przejechać przez specjalny łącznik tzw. sektor z załączonym rozruchem (prąd ~200A); po przejeździe zwrotnica powracała automatycznie do stanu pierwotnego (na wprost). Tak więc jazda na wprost wymagała jedynie przejazdu rozbiegiem.

[J-31]

Wielkie dzięki. To niezwykle cenna informacja.
Czyli rozumiem, że obecnie w Gdyni są dwa rodzaje rozjazdów - te stare "prądowe" i nowe. A czy dużo już jest tych nowych rozjazdów ?

[voy]

Tak i w których miejscach zainstalowane są te radiowe Elektroline??

[u2w]

Może krócej będzie, jeśli wymienię te starego typu:
Cała baza PKT,
pętla przy Dworcu Gł. PKP (pl. konstytucji),
pl. Kaszubski,
częściowo skrzyżowanie Morska/Śląska oraz Morska/Owsiana i pętla Cisowa SKM,
a także trasa na Sopot,
Karwiny Tesco - pętla.
Zdecydowanie większość krzyżówek/rozjazdów została juz zmodernizowana. Więcej szczegółów można przeczytać na KKT ( zakładka Trasy i Linie Trasy).

[B.A. Baracus]

Powracając do tematu Solarisa Trolinno 12AC. Dopiero dzisiaj przeczytałem w InfoBus-ie o sprzedazy T12AC. musze przyznać, że jest to dość wysoki poziom, a bedzie chyba jeszcze większy w tym roku. W końcu szykuje się zamówienie na 10 (lub nawet 11) sztuk dla PKT. A i podejżewam, że za granicą też będzie jakieś zainteresowanie

[J-31]

To prawda, szczególnie czescy i zdaje się, że i słowaccy przewoźnicy są ST12AC chyba najbardziej zainteresowani...