Forum Transportnews

http://zkmgdynia.pl/index1.php?action=0302&idn=355
Nie trzeba chyba tłumaczyć dlaczego odkurzam temat.
To jest tak nierealistycznie nierealistyczne że do tej pory szukam szczęki .

Może jednak coś z tych przegubów wyjdzie

Jestem ciekaw, kiedy "eksperci" z ZKM nauczą się, że to nie jest duobus

Skoro ma dwa silniki, to wg. nich jest duobusem

Swoją drogą temat przegubowych trolejbusów w Gdyni już tutaj wiele razy "wałkowaliśmy". Na szczęście na forum mamy Experta w tej sprawie - oczywiście U2w - który już dawno napisał, że ST18AC to nie realny pomysł

PS. U2w. Czy oni naprawdę chcą tego ST18AC testować w Gdyni, czy to tylko wakacyjny "prima-aprilis" ?

Do Gdyni miałem jechać we wrześniu, ale chyba będzie trzeba przyspieszyć wyjazd
A jeszcze rok temu rozmawiałem o 18-metrowych trolejbusach z jednym z gdyńskich znawców tematu, a jedyne słowo, jakie padło w odpowiedzi to "wykluczone". Jednak póki co to tylko testy.

J-31 pisze:Czy oni naprawdę chcą tego ST18AC testować w Gdyni

Naprawdę...
Być może - jeśli testy wypadną pomyślnie ktoś się przekona i podejmie jakąś decyzję ku uciesze MKM-ów i pasażerów...

u2w przetrzymaj go do 19.08 prosze

u2w pisze:Być może - jeśli testy wypadną pomyślnie ktoś się przekona i podejmie jakąś decyzję ku uciesze MKM-ów i pasażerów...

... a ku zmartwieniu dyspozytora bazy PKT: "Gdzie tego bydlaka wstawić, skoro już jest ciasno ?" Może chociaż przyczepę wystawić na zewnątrz

No dobra, ale czy to nie wiązałoby się z inwestycją w podstacje tudzież w cały system zasilający trolejbusy ?

u2w pisze:Być może - jeśli testy wypadną pomyślnie ktoś się przekona i podejmie jakąś decyzję ku uciesze MKM-ów i pasażerów...

Jesli zmniejszyc troche czestotliwosc kursowania trolejbusow,wprowadzajac przeguby tak,aby zdolnosc przewozowa zostala nie zmieniona,to zredukuje sie koszty-co jest dobrym argumentem
mniej kierowcow(temat na topie),mniejsze zuzycie sieci,energii itd.

J-31 pisze:Skoro ma dwa silniki, to wg. nich jest duobusem

Duobus to taki pojazd który ma dwa silniki i każdy z nich napędza bezpośrednio oś. Omawiany pojazd nie jest duobusem gdyż bezpośrednio oś napędza tylko silnik elektryczny, a diesel napędza prądnice która produkuje prąd dla silnika elektrycznego który i w tej sytuacji napędza oś.

ep40 pisze:Duobus to taki pojazd który ma dwa silniki i każdy z nich napędza bezpośrednio oś

...i to tylko w przypadku gdy jeden jest silnikiem elektrycznym a drugi spalinowym

ep40 pisze:Duobus to taki pojazd który ma dwa silniki i każdy z nich napędza bezpośrednio oś. Omawiany pojazd nie jest duobusem gdyż bezpośrednio oś napędza tylko silnik elektryczny, a diesel napędza prądnice która produkuje prąd dla silnika elektrycznego który i w tej sytuacji napędza oś.

Ok. Tylko Napisz to nie mnie, ale chłopakom z ZKM Gdynia

J-31 pisze:a ku zmartwieniu dyspozytora bazy PKT: "Gdzie tego bydlaka wstawić, skoro już jest ciasno ?" Może chociaż przyczepę wystawić na zewnątrz

Jeśli ma agregat spalinowy, to można go nawet na autobusowej zajezdni trzymać

plocmaster pisze:Jeśli ma agregat spalinowy, to można go nawet na autobusowej zajezdni trzymać

Ok. Do PKA... (wzorem PKT) przerobią go z trolejbusu na autobus

Wie ktoś kiedy mniej więcej pojawi się na zajezdni?

Wg. strony ZKMu od 13 sierpnia będzie w PKT.

Tyle że trzeba najpierw go zarejestrować i parę innych rzeczy sprawdzić więc 13 to już z pasażerami wyjedzie.

18-ka miała się pojawić pod koniec tego tygodnia. Jak będzie, przekonamy się jutro bądź pojutrze

ep40 pisze:Tyle że trzeba najpierw go zarejestrować i parę innych rzeczy sprawdzić

Ke Przeciez on na czeskich blachach jest

Hmmm. Tak patrzę na kalendarz i... chłopaki muszą się spieszyć. 13-sty już, tuż, tuż. Za cztery dni. Czyli w zasadzie to powinien do Was już jechać