Forum Transportnews

Nie mogę uwierzyć w to co znalazłem.
Z przegubowych Merców już ktoś zrobił trajtki, nawet z O305G!

[ Dodano: 2006-07-26, 11:40 ]
Ogółem znalazłem takie:
O305GT
O405GNT
O405GT
O405NE
O405NT
O405T

Skoro znalazłeś, daj linki. Ten na pierwszym zdjęciu to O405GTZ.

u2w pisze:Skoro znalazłeś, daj linki.

Niewiele o nich wiadomo.

ep40 pisze:Niewiele o nich wiadomo.

Niewiele

Samych 0405GTZ w Zurichu jeździ kilkadziesiąt.

http://www.psmkms.zbiorkom.net/trolejbusy/szwaj2.jpg

http://www.psmkms.zbiorkom.net/trolejbusy/szwaj3.jpg

http://www.psmkms.zbiorkom.net/trolejbusy/szwaj1.jpg

kombino pisze:Niewiele

Samych 0405GTZ w Zurichu jeździ kilkadziesiąt.

http://www.psmkms.zbiorko...busy/szwaj2.jpg

http://www.psmkms.zbiorko...busy/szwaj3.jpg

http://www.psmkms.zbiorko...busy/szwaj1.jpg

Jaki jest rok ich produkcjii? Z jakiego roku pochodzą te zdjęcia?

1989,1994/nie wiem.

kombino pisze:1989,1994/nie wiem.

Raczej 1994 bo w 1989 nie było żadnych o405

Tu się mylisz - w 1994 w Polsce zaczęły się pojawiać 405N-ki, które z pewnością:
-były na zachodzie wcześniej
-są niskopodłogowe i nowsze niż 405-tki (bez N)

¯eby była jasność co do mojego postu:

Rok producji:1989-pierwsza dostawa
1994-druga dostawa
Nie znam daty zrobienia zdjęcia.

ep40, : Proponuję się trochę zainteresować tematem

http://tiny.pl/7mww

ppln pisze:Tu się mylisz - w 1994 w Polsce zaczęły się pojawiać 405N-ki, które z pewnością:
-były na zachodzie wcześniej
-są niskopodłogowe i nowsze niż 405-tki (bez N)

Ale wysokie O405 i O405N mogły być oferowane jednocześnie.

Tak, ale kombino chodziło o to:

ep40 pisze:...w 1989 nie było żadnych o405

Dla jakich państw oprócz Szwajcarii były produkowane tego typu trolejbusy i czy w Polsce również takowe jeździły?

Adrian_ pisze:czy w Polsce również takowe jeździły?

MB O405GTZ ?

Taaaak. Oczywiście w Warszawie, na Berdyczów

J-31, Jak mogę znaleźć tematy=newsy ze strony głównej,które już zniknęły

kombino pisze:J-31, Jak mogę znaleźć tematy=newsy ze strony głównej,które już zniknęły

Czy chodzi Ci o to ?
newsy-vf23.htm

Nie znaleziono forum

Nic z tego nie kumam. Ja tam normalnie wchodzę


Oj, nie wziąłeś pod uwagę rangi Dostęp do newsów z poziomu Forum mają tylko newsmani i wyżej. u2w

Nie chciałem zakładać nowego tematu więc napiszę tutaj, otóż jak jest rozwiązana kwestia napędu w O405GTD z Essen? Czy są dwa silniki elektryczne, czy jeden i w jakim członie? Jaki ma rozruch? Silnik diesla jak jest włączony to daje napęd bezpośrednio na oś czy napędza prądnicę jak w Trollinach z Opavy? Jaki to model silnika diesla? Czy taki jak w zwykłych O405G czy jakiś inny?

Silnik spalinowy umieszczony jest tak jak w autobusie, elektryczny w drugim członie za przegubem i również napędza trzecią oś. Diesel napędza oś bezpośrednio, tzn przez skrzynię biegów (w zależności od opcji, jest to silnik 280 lub 300-konny, przy czym część duobusów O405GTD z Esslingen w okolicach 2001-2003 pozbawiono aparatury elektrycznej i sprzedano już jako autobusy do Sarajeva). Pojazdy te są wyposażone w elektrykę produkcji AEG, jest to rozruch oparty na tyrystorach GTO. W Essen nie eksploatuje się już tych pojazdów, a sieć zniknęła z ulic miasta. Trolejbusy typu O405GTD w ilości 2 sztuk wciąż można spotkać w Esslingen. Wyprodukowano je w 1994 roku, jeden z nich jest używany już tylko jako autobus.

Niemieckojęzyczna strona o trolejbusach w Esslingen, pełna informacji technicznych (ci co ie znają niemieckiego niech się nie martwią, są też obrazki ]:-> ):
http://www.obus-es.de/

Mi udało się wypatrzeć film z całym przebiegiem tegoż że niesamowitego tworu KM, jaka szkoda że tego nie ma. Chętnie bym się czymś takim przejechał http://www.youtube.com/watch?v=XH6Sc3fU ... r_embedded