Mercedes 0530E

Inne marki trolejbusów, dotychczas nieskategoryzowane.
B.A. Baracus

Post autor: B.A. Baracus » 2005-02-15, 16:59

hym... montowanie 3 drzwi od razu odpada, to jest bardzo nieopłacalne. Ale spokojnie znalazły się 3 drzwiowe 0405N, to i znajdą się 0530 :P Tym wieksze są szanse, że Citara sprzed 2001 roku są juz dość tanie. Nawet po zbudowaniu 11 0405NE, będzie trzeba budowac dalej własne trolejbusy bo pieniędy na dużą ilość nówek raczej nie będzie, a 2013 trzeba wszystkie trole wymienić na niskopodłogowce, a nie można też wnieskonczoność przerabiać 0405N :P Co by nie było one tez się stażeją. Przypomne równiez, że budowa trolejbusów na na bazie 0405N jest alternatywą dla NG Jelczy :P

Awatar użytkownika
J-31
Administrator
Administrator
Posty: 28859
Rejestracja: 2004-11-04, 09:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: J-31 » 2005-02-16, 10:51

Czy MB O405NE zastępują najstarsze Jelcze ?
Obrazek

B.A. Baracus

Post autor: B.A. Baracus » 2005-02-16, 13:04

J-31 pisze:Czy MB O405NE zastępują najstarsze Jelcze ?
Tak. Nie wiem czy wiesz, ale 0405NE maja silniki od skasowanych Jelczy, więc najpierw trzeba skasować Jelcza, żeby pozyskać aparature :P

Awatar użytkownika
J-31
Administrator
Administrator
Posty: 28859
Rejestracja: 2004-11-04, 09:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: J-31 » 2005-02-17, 14:54

Tak coś o tym słyszałem.
Czyli jest szansa, że na tej samej zasadzie w Gdyni w ciągu najbliższych lat nie tylko może pojawić się znacznie więcej MB 405NE, ale również inne pojazdy niskopodłogowe - czyli malutka szansa na użuwane Citaro jednak istnieje. Ale to tylko naprawdę malutka szansa.... :)
Obrazek

voy

Post autor: voy » 2005-02-17, 17:12

A tam malutka znowu, na pewno trochę Citar kupią używanych.

rupak9
Posty: 1082
Rejestracja: 2004-11-27, 20:42
Lokalizacja: Gdynia

Post autor: rupak9 » 2005-02-17, 18:01

Pamiętaj, że zawsze nawet najmniejsza szansa jest. Ja uważam, że kupią u żywane Citaro

B.A. Baracus

Post autor: B.A. Baracus » 2005-02-17, 22:41

Pożyjemy, zobaczymy :P Oby tak było, wkoncu nie można w nieskonczoność kupować 0405N, które z roku na rok robią się coraz starsze ;)

Awatar użytkownika
J-31
Administrator
Administrator
Posty: 28859
Rejestracja: 2004-11-04, 09:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: J-31 » 2005-02-18, 12:35

0405NE pisze:Pożyjemy, zobaczymy :P Oby tak było, wkoncu nie można w nieskonczoność kupować 0405N, które z roku na rok robią się coraz starsze ;)
Bo i nie można w nieskończoność kupować MB O405N. Po pierwsze dlatego, że ich ilość jest jednak limitowana. A po drugie dlatego, że to też nie jest już najnowsza konstrukcja. Te autobusy mają swoje lata.... :)

voy

Post autor: voy » 2005-02-18, 14:41

No to co, stare ale jare. A najbardziej aktualnym autobusem jest Neoplan N4014NF.

Awatar użytkownika
J-31
Administrator
Administrator
Posty: 28859
Rejestracja: 2004-11-04, 09:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: J-31 » 2005-02-18, 16:13

Ale nie ze wszystkich autobusów da się zrobić trolejbus... ;)
Obrazek

rupak9
Posty: 1082
Rejestracja: 2004-11-27, 20:42
Lokalizacja: Gdynia

Post autor: rupak9 » 2005-02-18, 19:51

A czemu nie :?: No wiem, że z piętrowego autobusu nie można zrobić trolejbusu. Ale ze zwykłego(jednopokładowego).

B.A. Baracus

Post autor: B.A. Baracus » 2005-02-18, 20:01

Zrobić da się z każdego, ale Mercedes 0405N najlepiej sie do tego nadaje :P Co więcej HOMOLOGACJA to tez jest bardzo ważna przeszkoda :/ Mysle, że nawet jak przyjdzie pora na zmiane modelu nadwozia to PKT zstanie przy mercedesie, wkońcu musi byc unifikacja taboru ;)

Awatar użytkownika
u2w
Posty: 2030
Rejestracja: 2005-02-15, 16:59
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Post autor: u2w » 2005-02-19, 23:33

J-31 pisze:Ale nie ze wszystkich autobusów da się zrobić trolejbus... ;)
Teoretycznie nie ma rzeczy niemożliwych, a Polak ponoć potrafi :)
Problem tkwi jak zwykle głównie w kasie. W opcji stosowanej obecnie tj. zabudowa aparatury PR-ek rzeczywiście istnieje również problem jej umieszczenia i w związku z tym nie każdy autobus się nadaje. Drugim problemem jest dostępność przekładni głównych do danego modelu (napęd elektryczny wymaga mniejszego przełożenia).

voy

Post autor: voy » 2005-02-26, 09:47

Patrzcie tutaj!:
http://ams1.lo3.wroc.pl/~tomek/current/ ... 4&nr=13150
Może za kilka lat jak się wszystkie autobusy posypią to przerobią i stworzą taki trolejbus (o ile nadwozie nie zardzewieje ;) )

B.A. Baracus

Post autor: B.A. Baracus » 2005-02-26, 11:23

voy pisze:Patrzcie tutaj!:
http://ams1.lo3.wroc.pl/~tomek/current/ ... 4&nr=13150
Może za kilka lat jak się wszystkie autobusy posypią to przerobią i stworzą taki trolejbus (o ile nadwozie nie zardzewieje ;) )
Czemu za kilka lat, nawet w tym roku mogłyby juz do Gdyni trafic takie trolejbusy. Wystarczy, że Volvo wystartuje do przetargu i zaproponuje bardzo ciekawą cene :) Choć musze przyznac, iz bardzo wątpie w to, że Volvo zainteresuje się Gdyńskim przetargiem :P

Wiśnia

Post autor: Wiśnia » 2005-02-26, 14:24

voy pisze:Patrzcie tutaj!:
http://ams1.lo3.wroc.pl/~tomek/current/ ... 4&nr=13150
Może za kilka lat jak się wszystkie autobusy posypią to przerobią i stworzą taki trolejbus (o ile nadwozie nie zardzewieje ;) )
Nadwozie Volvo 7700 jest zrobione ze stali nierdzewnej.

voy

Post autor: voy » 2005-02-26, 14:29

Wiem, przecież sobie żartuje :P

Milenium

Post autor: Milenium » 2005-02-26, 19:30

Pozyjemy zobaczymy. :) wszytko zalezy od przewoznika! :)

DoMANik287

Re: Mercedes 0530NE

Post autor: DoMANik287 » 2005-03-19, 19:22

0405NE pisze:Co byście powiedzieli na trolejbus na nadwoziu Mercedesa 0530 Citaro :?: To jest na razie czysta teoria, takie rozmówki na ten temat, które krążą wśród Gdynskich miłośników KM. Pierwsze (łatwopalne) Citara są podajże z 1997 roku (a może troche później). Ich cena juz teraz dość szybko spada. Jak zapewne wszystkim dobrze wiadomo w Niemczech jeździ już bardzo mało 3 drzwiowych 0405N (choć <b>napewno</b> wystarczy ich na nasze potrzeby), ale nie sa to juz tak bardzo młode pojazdy. Wiadomo, że w Gdyni powstanie <b>conajmniej</b> 11 trolejbusów na podwoziu autobusu Mercedes 0405N, a co z resztą :?: Jeździ u nas <b>pozatym</b> jeszcze około 60 sztuk trolejbusów wysokopodłogowych, które do 2013 roku trzeba zlikwidować i zastąpić niskopodłogowcami. Nie ma tylu środków finansowych, żeby kupować same nówki, dlatego tak się zastanawiam nad 0530NE :D Co wy na to :?: Pomysł jest chyba dobry przedyskutowania :mruga:
No właśnie... Cena takiego pojazdu byłaby tak wysoka że wszystkie sieci w Polsce się złożyły jeszcze by brakowało ale pomysł fajny

B.A. Baracus

Re: Mercedes 0530NE

Post autor: B.A. Baracus » 2005-03-19, 22:59

Solbus pisze: No właśnie... Cena takiego pojazdu byłaby tak wysoka że wszystkie sieci w Polsce się złożyły jeszcze by brakowało ale pomysł fajny
Chyba żyjesz w nieświadomości tego, że cena Citaro bardzo szybko spada (jak na autobus tak dobrej marki) :P

ODPOWIEDZ