Forum Transportnews

Belcommunmash AKCM-420 "Vitaut"

Moscow, exhibition ComTrans-2008







[ Dodano: 2008-04-26, 17:18 ]
Belcommunmash AKCM-321 "Sjabar" restyling

Moscow, exhibition ComTrans-2008





salon with air conditioning

Oh MY God! Phealias trolley bus....well, at least the t-bus is nice and modern designed.

Siarhei pisze:Belcommunmash AKCM-321 "Sjabar" restyling

Moscow, exhibition ComTrans-2008

Nice, looks a bit similar to trolleybuses from Shanghai

Siarhei pisze:Belcommunmash AKCM-420 "Vitaut"

Moscow, exhibition ComTrans-2008

Masterpiece Very nice design

Belcommunmash MAZ 203T

@Sierhei: what kind of exhibition it was? Electric implements have been made by Belcommunmash, am I right?

MAZ jak MAZ czyli bubel.

Amalio pisze:@Lopez - odpowiedź masz pod zdjęciami. Zresztą logiczne to jest.

No faktycznie Wciąż jednak ciekawi mnie co to za impreza z transparentem "3 Dzień Niepodległości Republiki Białorusi"

Wciąż jednak ciekawi mnie co to za impreza z transparentem "3 Dzień Niepodległości Republiki Białorusi"

Propaganda jakaś pewnie Natomiast co do Trolejbusu to niezbyt mi się podoba tak jak jego dieslowski odpowiednik, jakość wykonania pewnie taka sama ale na białoruskie warunki pewnie wystarcza. Natomiast z tego co wyczytałem to zastosowali w nim tranzystory IGBT czy nie lepiej by było wsadzić AC ?

A czy ac nie jest czasem drozsze?

Citadis pisze:zastosowali w nim tranzystory IGBT czy nie lepiej by było wsadzić AC ?

Jedno, drugiego nie wyklucza. Falowniki też są robione na IGBT. Z drugiej strony i tak dobrze, że nie jest zrobiony, jak standardowe wykonanie ukraińskiego LAZ-a

Lopez pisze:@Sierhei: what kind of exhibition it was? Electric implements have been made by Belcommunmash, am I right?

It was exhibition on the occasion of birthday (01.07.2008) of Belcommunmash. It's 35 years old.

There were production of Belcommunmash: trolleybuses model 321 and 203T, special bus on MAZ truck cross-country chassis and fire-fighting vehicle on ZiL chassis.

See http://vadim-i-z.livejournal.com/1573142.html

You are right, electric part was made by Belcommunmash, the same as electric for model 321.

@Serhei: I see. It's very interesting. Could you tell me, whether those models are already being used by any operators and if 'yes' - where exactly?
(Rozumiem. Bardzo ciekawe. Czy możesz mi powiedzieć, czy te modele są już używane przez jakichś operatorów, jeśli tak to gdzie?)

Mińsk, Ryga, some other eastern cities (trochę innych miast na Wschodzie)

plocmaster pisze:Mińsk, Ryga, some other eastern cities (trochę innych miast na Wschodzie)

Jesteś tego pewien Tego opartego na niskim MAZie jeszcze nie widziałem. Tego drugiego w wersji po liftingu też nie. Bo starsze to i owszem.

Amalio pisze:Jesteś tego pewien

Nie. Chodziło mi głównie o Biełkomunmasze i MAZy.

plocmaster pisze:Nie. Chodziło mi głównie o Biełkomunmasze i MAZy.

No to to chyba oczywiste jest, że jeżdżą tak w ogóle.

Miałem na myśli wyłącznie te nowe modele. Czy są to tylko prototypy?

Może ten zrobiony na MAZie to jeszcze prototyp ( choć nie sądzę ). Ale ten drugi to tylko restyling obecnie produkowanego modelu

Lopez pisze:@Serhei: I see. It's very interesting. Could you tell me, whether those models are already being used by any operators and if 'yes' - where exactly?

model 321 standart style - http://phototrans.eu/05,791,0.html

+ Perm (Russia) and Khabarovsk (Russia)

model 321 restyling: I know only one trolley about, there is it in Sankt-Peterburg now. May be it will get number 2403

There is trolleybus model 420 just as in Sankt-Peterburg now.

model 203T: It's experimental trolley now.

I'm also waiting information about new party MAZ trolley for Kiev: 103T or 203T?

some other pics: http://photobelta.by/ru/photos?rubric_i ... me_id=7027