MPK Wrocław

Przewoźnicy, bilety, pasażerowie, problemy i codzienność KM
Awatar użytkownika
Przemek
Administrator
Administrator
Posty: 5242
Rejestracja: 2007-02-20, 10:44
Lokalizacja: Nie
Kontakt:

Re: Przystanek wiedeński

Post autor: Przemek » 2011-05-07, 16:24

tantus pisze:Jeśli się dobrze orientuję, to o czym mówi Kędzior to tzw. antyzatoka, która na trasie na Tarnogaj eksperymentalnie też ma być zrobiona. Natomiast przystanek wiedeński to taki, gdzie w okolicach przystanku jezdnia jest podniesiona do poziomu krawężnika (coś jak taki wydłużony próg zwalniający) i moim zdaniem to jest lepsze rozwiązanie - wymusza zmniejszenie prędkości na kierowcach samochodów, a jednocześnie pozwala pasażerom łatwiej wsiąść do tramwaju. Przystanek wiedeński też ma być gdzieś na trasie do Tarnogaju.
A to przepraszam w takim razie, jest w tych rozwiązaniach (antyzatoka a przystanek wiedeński - zwłaszcza odnośnie tramwajów) tyle podobieństw, że czasem można się pomylić ;) W takim razie - przystanek wiedeński ma niezaprzeczalną wadę - wyrównanie poziomu jezdni z chodnikiem będzie sugerować ludziom, że w tym miejscu, chodnik miał zostać poszerzony, ale tak się nie stało, bo oszczędzona na kostce Bauma. I pewnie co niektórzy będą stać na podniesionej jezdni w oczekiwaniu na tramwaj. Nie wiem, jak to zostało rozwiązane w Poznaniu, ale tam z tego co czytałem, wdrożono "trochę tego i trochę tego".
Coffee pisze:Jest to chyba najgorsze z możliwych rozwiązań (przynajmniej jak na nasze warunki)... Cholerne blachosmrody potrafią zablokować taki przystanek na 20-30 minut.
Zależy w którym miejscu zostaje ono wprowadzone, poza tym, zawsze to lepsze, niż przystanek (nie mam tu na myśli znaku D-17, lub jego innych wariacji w danym mieście, a miejsce zatrzymania tramwaju) ulokowany na środku ulicy i współdzielony z samochodami. Nawiasem mówiąc, na Glinianej nie stwierdzono szczególnie dużego ruchu aut.

ppln

Post autor: ppln » 2011-05-07, 18:54

Kędzior pisze:. I pewnie co niektórzy będą stać na podniesionej jezdni w oczekiwaniu na tramwaj.
Nie będą, aż tacy głupi nie są. W Łodzi przystanki wiedeńskie działają świetnie, może mogłyby być odrobinę wyższe.

Awatar użytkownika
J-31
Administrator
Administrator
Posty: 29329
Rejestracja: 2004-11-04, 09:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: J-31 » 2011-05-09, 08:38

ppln pisze:
Kędzior pisze:. I pewnie co niektórzy będą stać na podniesionej jezdni w oczekiwaniu na tramwaj.
Nie będą, aż tacy głupi nie są. W Łodzi przystanki wiedeńskie działają świetnie, może mogłyby być odrobinę wyższe.
To prawda. Ja również widziałem te przystanki zarówno w Łodzi jak również w Krakowie. I w sumie nie zauważyłem tutaj jakichś problemów. A sam pomysł jest naprawdę niezły ;)

Gadzie
Posty: 1046
Rejestracja: 2007-04-16, 20:48
Lokalizacja: Dobroszyce
Kontakt:

Post autor: Gadzie » 2011-05-28, 22:06

Redukcja 80 etatów, likwidacja zajezdni tramwajowej na Wróblewskiego i autobusowej na Grabiszyńskiej, pozbycie się kilkunastu tramwajów oraz tajemnicza racjonalizacja kursowania linii autobusowych spowodowana dramatyczną potrzeby zatrudnienia kierowców - to pomysły nowego prezesa MPK na poprawę sytuacji w firmie. Pozytywem jest, na razie słowne, porozumienie ze związkami zawodowymi w sprawie podwyżek.

Władysław Smyk, który na początku kwietnia zastąpił w fotelu prezesa wrocławskiego MPK Witolda Turzańskiego obiecał, że w ciągu 6 tygodni powie nam ile osób będzie chciał zwolnić. Słowa dotrzymał:
- Analiza zatrudnienia wykazała, że jest 80 etatów, z których możemy zrezygnować – powiedział Smyk podczas konferencji prasowej. Chodzi o 48 etatów obsługi technicznej, a pozostałe to administracja. - Nie oznacza to, że tyle osób zwolnimy. Kogo się będzie dało postaramy się przekwalifikować na kierowcę lub motorniczego. Temat jest już omówiony ze związkami zawodowymi, dzięki czemu udało się osiągnąć kompromis w sporze zbiorowym – dodaje (szczegóły porozumienia na koniec tekstu).

Zmian będzie znacznie więcej. Władysław Smyk zapowiedział likwidację jednej z 4 zajezdni tramwajowych: tej przy ul. Wróblewskiego, w pobliżu teków. Pracuje tam 124 motorniczych, 75 osób zaplecza i 14 pracowników umysłowych. Większość zostanie przeniesiona do innych zajezdni:
- Obiekt przy Wróblewskiego jest zabytkowy, nie da się tam zawracać, a jego likwidacja przyniesie nam 5-6 milionów złotych oszczędności rocznie – tłumaczy swoją decyzję prezes MPK.

Do likwidacji jest także, co zaskoczeniem być nie może, zajezdnia autobusowa przy ul. Grabiszyńskiej:
- Staramy się pozyskać grunty wokół zajezdni na Obornickiej. Podstawowa potrzeba to plac manewrowy. Gdyby udało się nam je pozyskać będziemy mogli przenieść tam autobusy z Grabiszyńskiej – mówi Smyk. - Alternatywą jest budowa nowej zajezdni, ważne, żeby mieć jedną, bo to jest tańsze, a my szukamy oszczędności gdzie się da – dodaje.

Ze względu na oszczędności MPK pozbędzie się „kilkunastu” tramwajów.
- Kupujemy nowe Skody, a tyle wozów nam nie potrzeba. Za utrzymanie każdego, przeglądy, serwisy, naprawy, trzeba płacić – tłumaczy Władysław Smyk. Na pytanie, jakie tramwaje, poza „ogórkami” znikną z wrocławskich torowisk oraz ile ich będzie prezes MPK nie chciał odpowiedzieć.

Nie ma także szczegółów tego, co Smyk zapowiedział jako „racjonalizacja” kursowania linii autobusowych spowodowana „dramatyczną potrzeby zatrudnienia kierowców”.
- Przedłużający się remont na Legnickiej to są dodatkowe koszty. Zarząd spółki zakładał, że autobusy i tramwaje przyspieszą, tymczasem średnia prędkość tych pierwszych to wciąż 15,8 km/h a nie 17, a tramwaje nie jeżdżą 14, tylko 12,8 km/h. To oznacza, że na tych samych liniach potrzebujemy więcej kierujących, a więcej kierujących to wyższe koszty. Po prostu nie stać nas na to, żeby wydawać więcej – tłumaczy Władysław Smyk. Dlatego zapowiada on analizę i zaproponowanie miastu rozwiązań, które mogłyby te koszty zmniejszyć. Zapytany, czy oznacza to, że znów będą skracane trasy, likwidowane linie czy zmniejszana częstotliwość kursowania uchylił się od jednoznacznej odpowiedzi: - Nie chcę proponować likwidacji linii, czy ich skracania. Dopiero zaczynamy analizę i o szczegółach nie opowiem, dopóki nie będę miał całościowej koncepcji – dodaje.

Największym pozytywem jest kompromis (a właściwie jego zapowiedź) w rozmowach ze związkami zawodowymi, które grożą strajkiem MPK. Dla MPK żądania związkowców, którzy chcieli podwyżek o 10 procent licząc od lutego, to poważny problem. Spółka jednak takich pieniędzy nie ma: na samym tylko paliwie do końca kwietnia straciła już ponad 2 mln zł, dlatego zarząd o tak wysokich podwyżkach – zwłaszcza, że związki nie żądały ich dla samych motorniczych i kierowców, ale dla wszystkich pracowników spółki - nie chciał słyszeć.
Kompromis miał zostać ustnie zaakceptowany przez związkowców:
- Podwyżki będą od 1 czerwca. Wyższe, dochodzące do 4,8 proc dostaną kierowcy i motorniczy, wśród których intencją jest wyrównywanie zarobków. Pracownicy obsługi i umysłowi dostaną od 3 do 3,5 proc. podwyżki – zapowiada Władysław Smyk.
¬ródło: http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,now ... -7214.html

Awatar użytkownika
Wojtek-MKM
Posty: 574
Rejestracja: 2010-08-06, 13:41
Lokalizacja: Kraków Czyżyny

Post autor: Wojtek-MKM » 2012-08-25, 23:06

Witam, po przyjeździe z Wrocławia jestem bardzo wnerwiony z powodu funkcjonowania KM we Wrocławiu, więc będzie w miarę krótko i stosunkowo niedługo :retard: .
Po pierwsze: jestem pod dworcem kolejowym, potrzebuję się dostać na ulicę Krakowską. Za cholerę nie idzie niczego od nikogo się dowiedzieć, żadnych tablic w rejonie dworca, informacji miejskiej też nie napotkałem. Dotarłem pieszo na przystanek "Na niskich łąkach", skąd miały być tramwaje "3" i "5". Wchodzę więc do "3", obejrzałem automat (bez dziurki na pieniądze?) i podszedłem do motorniczego w celu kupna biletu. on na to że trzeba kupić w automacie. Wysiadłem jeszcze na tym samym przystanku i podszedłem do automatu nr 544. Automat zjadł 5zł a biletu nie dał... Gdzie we Wrocławiu można zakupić bilet? Po co ktoś wywalił tyle kasy w "automaty"?

Po drugie: chciałem ponownie kupić bilet w innym tramwaju, a za sterem wieśniak gada przez telefon, potraktował mnie jak zło konieczne kłótnia o bilety była na cały wagon. Gdzie motorniczy miał niebieską koszulę, krawat i legitymację kim on jest? Normalnie jak prosto od pługa wsadzony w tramwaj, jeszcze nie umiał nim jechać tylko szarpał całym składem.

Po trzecie: gdzie można złożyć na to skargę, skoro MPK odrzuca wszelkie telefoniczne połączenia?

Podsumowując, w Krakowie za takie coś to ktoś musiałby beknąć, i to delikatnie mówiąc...

9507
Posty: 2895
Rejestracja: 2008-10-03, 18:15
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: 9507 » 2012-08-26, 01:09

Wojtek-MKM pisze:Gdzie motorniczy miał niebieską koszulę, krawat i legitymację kim on jest?
Pracownikiem na umowę - zlecenie.

Pod dworcem są automaty, które przyjmują pieniądze, mogłeś kupić bilet wcześniej. Plany miasta też są w pobliżu dworca.

Poza tym - wrocławska komunikacja nie jest całkiem przejrzysta, ale też nie jest nie do ogarnięcia. Wystarczyło zaplanować podróż wcześniej poprzez jakdojade.pl

Nie znasz miasta, więc nie oczekuj, że łatwo Ci się będzie w nim odnaleźć, zrób wszystko, aby sobie ułatwić poruszanie się po nim.

A tak już kompletnie BTW - główny przystanek tramwajowy przed głównym wejściem na dworzec, trudno przeoczyć, stamtąd odjeżdża 5 w kierunku Krakowskiej. Wystarczyło podejść do słupka i zerknąć w rozkład - są na nim wszystkie ulice, przystanki, a nawet czasy przejazdu. A tak narobiłeś niepotrzebne kilometry.

Wojtek-MKM pisze:Po trzecie: gdzie można złożyć na to skargę, skoro MPK odrzuca wszelkie telefoniczne połączenia?
http://www.mpk.wroc.pl/index.php?option ... &Itemid=98

Awatar użytkownika
Wojtek-MKM
Posty: 574
Rejestracja: 2010-08-06, 13:41
Lokalizacja: Kraków Czyżyny

Post autor: Wojtek-MKM » 2012-08-26, 13:30

9507 pisze:Pracownikiem na umowę - zlecenie
Chodzi mi o to, że w kabinie nie miał żadnego dokumentu, ani nie był w stroju służbowym. Dla mnie to nawet nie był motorniczy tylko jakiś wieśniak za sterami.
9507 pisze:Pod dworcem są automaty, które przyjmują pieniądze,
Na bilety kolejowe? Z innymi się nie spotkałem.
9507 pisze:mogłeś kupić bilet wcześniej
To po co w każdym wagonie są pseudo automaty?
9507 pisze:przystanek tramwajowy przed głównym wejściem na dworzec, trudno przeoczyć, stamtąd odjeżdża 5 w kierunku Krakowskiej
Linii ma w pierony, aż 0L a w drugą stronę 0P.

Awatar użytkownika
Przemek
Administrator
Administrator
Posty: 5242
Rejestracja: 2007-02-20, 10:44
Lokalizacja: Nie
Kontakt:

Post autor: Przemek » 2012-08-26, 13:41

Wojtek-MKM pisze: To po co w każdym wagonie są pseudo automaty
¯ebyś mógł sobie kupić bilet, jak oczywiście masz kartę inną niż Maestro. I mniej problemów by cię to kosztowało. (Awarie podajnika pieniędzy nie występują)

A przystanek 5 to zdaje się żeś nawet przeoczył, bo z tego co czytam, poszedłeś na ul. Małachowskiego, zamiast iść w drugą stronę na przystanek od zachodniej fasady dworca. Jak wejdę na komputer, to rozrysuję mapkę gdzie są przystanki dla jakiej linii.

faja_k
Posty: 6026
Rejestracja: 2007-01-08, 21:57
Lokalizacja: Nie jest kolorowo.

Post autor: faja_k » 2012-08-26, 13:48

Kędzior pisze:jak oczywiście masz kartę inną niż Maestro
Nie robią chyba w ogóle Maestro zbliżeniowych.

lukmek

Post autor: lukmek » 2012-08-26, 15:57

Wojtek-MKM pisze:Chodzi mi o to, że w kabinie nie miał żadnego dokumentu, ani nie był w stroju służbowym. Dla mnie to nawet nie był motorniczy tylko jakiś wieśniak za sterami.
Pracownicy na umowie-zleceniu nie są wyposażeni w strój służbowy. W umowie mamy napisane tylko, że mamy się ubierać w strój wyglądem zbliżony do służbowego. Tyle mówi teoria. W praktyce wygląda to tak, że nawet osoby zatrudnione na umowę o pracę nie jeżdżą w obowiązującym wzorze koszuli, bo jest ona paskudnej jakości i w upały z człowieka się leje. W ostatnie upały ze względu na brak klimatyzacji w kabinie nawet Nadzór Ruchu przymykał oko jak ktoś jeździł w krótkich spodniach. Co do identyfikatora, to każdy pracownik jest w niego wyposażony, jednak z reguły nikt się z nim nie afiszuje.
Wojtek-MKM pisze:Na bilety kolejowe? Z innymi się nie spotkałem.
To słabo szukałeś, bo z obu stron dworca są automaty przyjmujące pieniądze. Z wyglądu są identyczne jak te na bilety kolejowe, bo też są dziełem Mennicy.
Wojtek-MKM pisze:To po co w każdym wagonie są pseudo automaty?
Po to, aby zapłacić za bilet kartą. ¯yjemy w końcu w XXI wieku i z moich obserwacji wynika, że nawet ludzie starsi przyzwyczaili się do płatności za bilet za pomocą karty.

Taka dobra rada na przyszłość: jak będzie jeszcze we Wrocławiu, to swoją podróż KM zaplanuj przez jakdojade. Wtedy, o ile nie będzie jakiegoś wypadku i spowodowanego nim objazdu, powinieneś dojechać bez zbędnych perturbacji do celu.

Awatar użytkownika
J-31
Administrator
Administrator
Posty: 29329
Rejestracja: 2004-11-04, 09:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: J-31 » 2012-08-26, 18:26

Koledy z Wrocławia dobrze Ci doradzają - Wojtku - ja też byłem we Wrocławiu i ani przez chwilę nie miałem problemów ani z kupnem biletów, ani z trafieniem do wyznaczonego przez siebie celu. Po prostu przygotowałem się do wizyty we Wrocławiu. ;)

Generalnie z zasady - gdziekolwiek jadę, do jakiegolwiek miasta - zawsze zaczynam podróż od wizyty w kiosku ruchu. A dopiero potem interesuję się biletomatem. Po prostu w każdym mieście biletomaty są różne - kwadratowe i podłużne - i inaczej się zachowują. Wolę podejść do pani w kiosku i poprosić o bilet. ;)

galant7

Post autor: galant7 » 2012-08-26, 18:33

Wojtek-MKM pisze:[...]potrzebuję się dostać na ulicę Krakowską.[...]
[...]Dotarłem pieszo na przystanek "Na niskich łąkach", [...]
I jeszcze kupowałeś bilet? Skoro już tutaj doszedłeś - nie szkoda Ci było kasy na bilet?? :mruga:

Awatar użytkownika
Wojtek-MKM
Posty: 574
Rejestracja: 2010-08-06, 13:41
Lokalizacja: Kraków Czyżyny

Post autor: Wojtek-MKM » 2012-08-26, 20:19

Miałem stamtąd jeszcze 2 przystanki do przejechania.

Awatar użytkownika
irisbus
Posty: 1944
Rejestracja: 2006-05-08, 17:24
Lokalizacja: Wałbrzych
Kontakt:

Post autor: irisbus » 2012-08-26, 23:13

Na dworcu Główny przy głównym wyjściu jest kiosek a w nim fajne dwie panie i one mają całodzienne bilety nawet.

Awatar użytkownika
Szymon
Posty: 356
Rejestracja: 2007-10-24, 13:20
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: Szymon » 2012-08-27, 17:22

I Dworcu Świebodzkim :) Ale tam bardziej Trako.

Awatar użytkownika
Przemek
Administrator
Administrator
Posty: 5242
Rejestracja: 2007-02-20, 10:44
Lokalizacja: Nie
Kontakt:

Post autor: Przemek » 2012-09-06, 00:40

[ Oryginalna treść: 06 Lis 2010 17:35 ]¯egnamy kolejnego kwadrata: #9028. Powodem wycofania jest podobno pęknięcie kratownicy.

[ Dodano: 22 Wrz 2011 14:13 ]

http://www.mpk.wroc.pl/index.php?option ... &Itemid=32
Sprzedaż 10 szt. tramwajów typu 105Na

Prezes Zarządu – Dyrektor Naczelny Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego Sp. z o.o., ul. Bolesława Prusa 75/79, 50–316 Wrocław ogłasza przetarg ofert pisemnych na sprzedaż 10 sztuk tramwajów typu 105Na o numerach inwentarzowych: 2374, 2373, 2559, 2560, 2340, 2339, 2346, 2345, 2414, 2413 ze względu na zły stan techniczny.

Warunki przetargu:
Cena wywoławcza brutto 5 000 zł za każdy wagon. Sprzedaż tramwajów zwolniona jest z podatku VAT.
Odbiór wagonów w całości. Koszty załadunku i transportu ponosi kupujący.

Oferty pisemne należy składać w sekretariacie MPK Sp. z o. o.,
ul. Bolesława Prusa 75/79, 50-316 Wrocław, w godz. 8 – 15 do dnia 3.10.2011 r.

Oferta powinna zawierać: nazwę oferenta, datę sporządzenia oferty, określenie przedmiotu oferty, oświadczenie o zapoznaniu się ze stanem technicznym sprzedawanych tramwajów i miejscem ich odbioru, określenie proponowanej ceny kupna brutto.

Do oferty należy dołączyć aktualny wypis z KRS, a jeżeli oferentem jest osoba fizyczna należy wykazać się aktualnym zaświadczeniem o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej.

Koperty z ofertą należy oznaczyć; „OFERTA NA ZAKUP 10 SZTUK TRAMWAJÓW”.
Komisyjne otwarcie ofert nastąpi w dniu 4.10.2011 r. o godz. 10.00 w Dziale Logistyki MPK Sp. z o.o., Wrocław, ul. Powstańców Śl. 209.

Sprzedawcy przysługuje prawo swobodnego wyboru oferty;
Sprzedawca zastrzega sobie prawo unieważnienia przetargu bez podania przyczyn.
Sprzedawca nie odpowiada za wady i braki oraz nie uzupełnia wyposażenia sprzedawanych wagonów.

Tramwaje o numerach: 2374, 2373, 2559, 2560 można oglądać w miejscu ich odbioru w dni robocze w godz. 8 – 14, na terenie Zakładu Eksploatacji Tramwajów Nr IV ul. Powstańców Śl. 209.
Telefony kontaktowe.: 71 339 44 01, 71 339 44 02, 71 339 44 11.

Tramwaje o numerach: 2340, 2339, 2346, 2345, 2414, 2413 można oglądać w miejscu ich odbioru w dni robocze w godz. 8 – 14, na terenie Zakładu Eksploatacji Tramwajów Nr VI ul. Wróblewskiego 38.
Telefony kontaktowe.: 71 347 16 01, 71 347 16 07.
Okazja! Gratki z miasta nad Odrą, idealne jako baza dla 405NKr :D




[ Dodano: 06 Wrz 2012 00:40 ]
rezes Zarządu – Dyrektor Naczelny Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego Sp. z o.o., ul. Bolesława Prusa 75/79, 50–316 Wrocław ogłasza przetarg ofert pisemnych na sprzedaż 8 sztuk tramwajów typu 105Na o numerach inwentarzowych: 2492, 2493, 2518, 2517, 2280, 2281, 2232, 2233 z przeznaczeniem na złom, ze względu na zły stan techniczny.
Warunki przetargu:

Cena wywoławcza brutto 14 000 zł za każdy wagon. Sprzedaż tramwajów zwolniona jest z podatku VAT.
Odbiór wagonów w całości. Koszty załadunku i transportu ponosi Kupujący.
Oferty pisemne należy składać w sekretariacie MPK Sp. z o. o.,
ul. Bolesława Prusa 75/79, 50-316 Wrocław, w godz. 8 – 15 do dnia 4.09.2012 r.
Oferta powinna zawierać: nazwę oferenta, datę sporządzenia oferty, określenie przedmiotu oferty, oświadczenie o zapoznaniu się ze stanem technicznym sprzedawanych tramwajów i miejscem ich odbioru, określenie proponowanej ceny kupna brutto.
Do oferty należy dołączyć aktualny wypis z KRS, a jeżeli oferentem jest osoba fizyczna należy wykazać się aktualnym zaświadczeniem o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej.
Koperty z ofertą należy oznaczyć; „Oferta na zakup 8 szt. tramwajów”.
Komisyjne otwarcie ofert nastąpi w dniu 5.09.2012 r. o godz. 10.00
w Dziale Infrastruktury Technicznej MPK Sp. z o.o. Wrocław,
ul. Powstańców Śl. 209.
Sprzedawcy przysługuje prawo swobodnego wyboru oferty.
Sprzedawca zastrzega sobie prawo unieważnienia przetargu bez podania przyczyn.
Sprzedawca nie odpowiada za wady i braki oraz nie uzupełnia wyposażenia sprzedawanych wagonów.
Wydanie Kupującemu wagonów stanowiących przedmiot przetargu, nastąpi na podstawie protokółu przekazania wagonów, po zawarciu umowy i po wpłaceniu ustalonej w umowie kwoty przelewem, na konto Sprzedawcy: Kredyt Bank
S. A. I Oddział Wrocław Nr konta 28 15001155 1211500070050000.
Informacji udziela Dział Infrastruktury Technicznej: Jerzy Krajewski,
tel. 71 3394 503.
Tramwaje o numerach 2492, 2493, 2518, 2517 można oglądać w dni robocze w godz. 8 – 14 na terenie Zakładu Tramwajowego Nr 1, ul. Kamienna 74.
Telefony do kierownictwa zajezdni Nr 1: 71 3689 101, 71 3689 109.
Tramwaje o numerach 2280, 2281, 2232, 2233 można oglądać w dni robocze w godz. 8 – 14 na terenie Zakładu Tramwajowego Nr 2, ul. Słowiańska 16.
Telefony do kierownictwa zajezdni Nr 2: 71 3266 201, 71 3266 206.
Odbiór tych wagonów nastąpi na terenie Zakładu Tramwajowego Nr 4,
ul. Powstańców Śl. 209..
http://bip.mpk.wroc.pl/download/81/2857 ... _2012r.doc

No to zbliżamy się do 19 z 20 zaplanowanych składów 105Na do sprzedaży.

Awatar użytkownika
M_Szymkowiak
Posty: 1535
Rejestracja: 2005-01-21, 18:56
Lokalizacja: Kraków - Prądnik Cz.
Kontakt:

Post autor: M_Szymkowiak » 2012-12-10, 22:48

mam pytanie do Wrocławian (zakładam że to Wrocław 1997)

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 0395_n.jpg

gdzie to zdjęcie zostało zrobione?

Wojciech
Posty: 92
Rejestracja: 2009-02-23, 22:22
Lokalizacja: Jedna z wielu nad Wisłą

Post autor: Wojciech » 2012-12-10, 23:19

Trochę trudno to ocenić :retard:

Awatar użytkownika
Przemek
Administrator
Administrator
Posty: 5242
Rejestracja: 2007-02-20, 10:44
Lokalizacja: Nie
Kontakt:

Post autor: Przemek » 2012-12-10, 23:50

Stawiam na Kozanów podczas powodzi w 1997. Cały czas krążyła do tego czasu wieść, że wtedy jeden opuszczony Ikarus "wykąpał się" na pętli, ale do tej pory zdjęcia tego nie znaleziono ;)

[ Dodano: 10 Gru 2012 23:12 ]
Dobra, źródła które ujawniły mi się po zamieszczeniu linka do tego zdjęcia w pewnym miejscu, twierdzą, że to nie może być Kozanów, bo tam inny pływał ;)

Awatar użytkownika
M_Szymkowiak
Posty: 1535
Rejestracja: 2005-01-21, 18:56
Lokalizacja: Kraków - Prądnik Cz.
Kontakt:

Post autor: M_Szymkowiak » 2012-12-11, 00:41

A tak w ogóle to powódź była aż tak nagła że Ikarus z Kozanowa nie zdążył odjechać? :P

ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne dyskusje”