Nowy elektryczny tabor kolejowy

[Przemek]

I mamy oferty w przetargu na elektryki i spaliniaki:
http://inforail.pl/pesa-i-newag-chca-do ... 10513.html

Zamówienie zostało podzielone na dwie części:

1) dostawa pięciu, nowych czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych z możliwością skorzystania z prawa opcji w zakresie dostawy 10 sztuk nowych czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych.

Tu oferty złożyło dwóch producentów:

Newag, z ceną bez prawa opcji 116.542.500,00 zł, 23.308.500,00 zł za jeden pojazd, 48 miesięcy gwarancji, P1 21.000 km, P2100.000 km oraz

PESA, z ceną bez prawa opcji 122.077.500,00 zł, 24.415.500,00 zł za jeden pojazd, 72 miesiące gwarancji, P1 7.350 km, P2 52.500 km.

2) dostawa sześciu nowych trójczłonowych spalinowych zespołów trakcyjnych. Tu ofertę przedstawił tylko Newag, który wycenił swoje pojazdy na 134.316.000,00 zł, 22.386.000,00 zł za jeden pojazd, 48 miesięcy gwarancji, P1 15.000 km, P2 80.000 km.

Newag oferuje Impulsa2 (niestety, bo wyglądają gorzej, niż 1 generacja) i 222M, zaś PESA - Elfy2.

[Przemek]

Coś długo nie wiadomo, co z przetargíem na nowe pociągi dla KD. Niedługo wraca Krotoszyn, Sobótka na horyzoncie, w grudniu Jelcz przez Nadolice. A umowy na tabor dalej nie ma...

[Przemek]

No i nie będzie też nowego taboru. W dodatku KD straci dofinansowanie unijne
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... 91693.html

Dzisiaj KD już napisało oświadczenie:

W związku z informacjami medialnymi związanymi z przetargiem na zakup taboru, które pojawiły się wczoraj podajemy kilka faktów:

Zarząd Spółki KD podjął decyzję o unieważnieniu postępowania na zakup 11 pociągów.

Przyczyną unieważnienia jest przekroczenie o blisko 40 mln zł kosztów zakupu nowych pociągów. Spółka nie posiada dodatkowych środków finansowych mogących zostać przeznaczonych na zwiększenie o taką kwotę wartości projektu. To identyczna decyzja jak ta, którą kilka miesięcy temu podjął poprzedni Zarząd KD, przy niższej cenie ofert niż obecnie, o czym pisały również branżowe media.

Rynek Kolejowy https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... 88986.html

Ze względu na koszt zakupu nowych pociągów, w szczególności pojazdów spalinowych, Spółka podejmie działania na rzecz zmiany umowy określającej warunki realizacji projektu. Zostanie przygotowane nowe postępowanie przetargowe na realizację powyższego zadania.

Komunikat Zarządu Kolei Dolnośląskich S.A. w sprawie unieważnienia przetargu na zakup nowego taboru:

https://www.kolejedolnoslaskie.pl/komun ... go-taboru/

[Przemek]

Od nowego rozkładu i po uruchomieniu pociągów KD/LEO do Pragi, na wybranych pociągach będą jeździć jednostki Flirt LEO Expressa.

Piątek:
1293/69328 18:08 Praga - Wrocław Gł. 22:44

Sobota:
66231/1192 5:58 Wroclaw - Praga 10:27
1293/69328 18:08 Praga - Wrocław Gł. 22:44

Niedziela:
66231/1192 5:58 Wroclaw - Praga 10:27
1293/69328 18:08 Praga - Wrocław Gł. 22:44
69351 22:59 Wrocław Gł. - Kłodzko Gł. 00:28

Poniedziałek:
69331 4:50 Kłodzko Gł. - Lichkov 5:48

[Przemek]

https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/ko ... 95495.html

Koleje Dolnośląskie ogłasiły przetarg na łącznie 11 pojazdów. 5 z nich będzie pojazdami elektrycznymi

Druga zmiana dotyczy 5 elektrycznych zespołów trakcyjnych.

Jednostki te mają być pięcioczłonowe.

Zapisane prawo opcji ma pozwolić zrealizować w przyszłość kolejne zakupy. Zapisano w nim możliwość nabycia do 20 pojazdów elektrycznych i 10 kolejnych hybryd.

[Przemek]

Najtańszą, choć wciąż droższą od zakładanego budżetu, okazała się oferta PESY.
I wygląda na to, że będziemy mieli pierwsze Elfy2 w KD, bo ogłoszono przetarg na udzielenie kredytu na zakup EZT.
https://kd.eb2b.com.pl/open-preview-auc ... im-obszarz

[J-31]

... jeśli będzie je mieć. Bo PESA ma poważne problemy z terminowością. Nie wiem jak podejdą do umowy z KD, ale SKM Warszawa zerwała z nimi umowę na produkcję ELF-ów. Po czym ponowiony został przetarg na nowe ezt-y i PESA nie miała ochoty przesłać ponownie swojej oferty, pomimo tego, że pierwsza jednostka dla warszawskiej SKM-ki właśnie stoi w hali produkcyjnej.

Domyślam się, że jeżeli KD podpiszą umowę z PESĄ, to producent wykorzysta ezt-y dla warszawskiej SKM-ki i po modyfikacji trafią na Dolny Śląsk jako już zupełnie inne jednostki

[Przemek]

Pożyczony od PKP SKM EN57AKM-1718 jeździ już na połączeniach KD.


fot. PKP SKM

Dziś:

Legnica 04:35 - Lubin 04:50
Lubin 05:05 - Wrocław Główny 06:25
Wrocław Główny 08:33 - Lubin 09:51
Lubin 11:15 - Wrocław Główny 12:31
Wrocław Główny 16:17 - Lubin 17:41
Lubin 18:36 - Legnica 18:59

[vernalisadonis]

Jak długo ma być we Wrocławiu?

[Przemek]

Myślę, że dopóty dopóki przetarg na m.in. EZT nie dojdzie do skutku.