O345/O345CG -"Conecto"

[ppln]

prawdopodobna wygrana w przetargu dla MZA Warszawa

Apage szatanisto, Solaris zaoferował niskopodłogowce przy cenie o jedynie 7 mln wyższej. Jeśli szefostwo MZA wykaże się intelektem to wygra Solaris, a jeśli nie to Solaris się odwoła i w dłuższej perspektywie pewnie wygra

Conecto IMHO może być używane jak autobus lokalny (chociaż od tego jest U12LE i Valetta po ucywilowaniu).

PS. LF dla wszystkich!

[pmaster]

KM Płock 5

6.
W sumie, te Conecto nie byłoby takie złe, gdyby:
- poprawić nieco jakość wykonania wnętrza
- zmienić fotele
- znacząco ograniczyć liczbę emitowanych decybeli
Wprawdzie i tak to byłaby wysokopodłogowa k... g...a, ale już względnie do wytrzymania.
ppln — zgadzam się w całej rozciągłości

[Adrian_]

PS. LF dla wszystkich!

Przepraszam za mały OT, ale pozwolę sobie nieco przerobić Twoją opinię: LF dla wszystkich! a zwłaszcza dla Sanoka . A co do płockich Conecto to na jakich liniach przeważnie jeżdżą?

[pmaster]

Często można spotkać jakiegoś na 26, co może i nie jest takim złym wyborem, ale jako że 26 jeździ pod dworzec PKP/PKS trochę obniża w oczach przyjezdnych poziom miasta.
Poza tym, często podmiejskie takie jak np. 5, 35, czasem nawet 19, generalnie rzecz biorąc — wszystko, co się da.

[Hannibal]

Wypoczywający J-31 informuje:

Przed chwilą wróciłem z serwisu EVOBUS w Wolicy k/Wawy.Na terenie serwisu stoją 4 szt.MB CONECTO G w barwach MPK Łódź.Autobusy są żółto-czerwone.Brakuje im czerwonego paska nad linią okien.Zrobiłem im fotki.Prześle je jak tylko pojawie się na forum

[aleksej]

Brakuje im czerwonego paska nad linią okien

Paski nakleja w Lodzi.

Aleksej

[J-31]

Witam wszystkich serdecznie. Ja tylko na chwilę. I to właśnie z powodu Conecto. Owszem wypoczywam dosyć blisko serwisu Evobus. Autobusy zauważyłem w niedzielę 13.08. A zdjęcia zrobiłem w poniedziałek 14.08. Wczoraj wracałem obok serwisu i te autobusy nadal tam stoją. Na razie są to 3 szt.

Oto zdjęcia - wg. mnie są to autobusy dla MPK Łódź:


Niestety martwi mnie jedna rzecz. Któryś z kolegów z Łodzi napisał, przy okazji dostaw nowych Jelczy do łódzkiego MPK, że teraz wszystkie nowe autobusy mają mieć zewnętrzne przyciski otwierania drzwi przez pasażera, tzw. "ciepły guzik". I Jelcz sumiennie się z tego wywiązuje. Z moich pobieżnych obserwacji, oraz przeglądu zdjęć wynika, ze Conecto nie mają takich przycisków. Zresztą Zobaczcie sami:


Przypomnę zdjęcia zostały wykonane zza ogrodzenia Serwisu Evobus w Wolicy pod Warszawą. Citaro nie ma w Serwisie Evobus.

Na forum wrócę 28 sierpnia. A przez ten czas co kilka dni będę zaglądał do tego serwisu w ramach wakacyjnego "wypoczynku". Może coś się zmieni...

PS. Serdecznie dziękuję za pomoc kolegom:
Neo - za przekazanie mojej wiadomości SMS-owej do Hannibala
I Hannibalowi - za przekazanie jej tutaj na forum.

Pozdrawiam serdecznie

[Adrian_]

Czy zauważyłeś może, czy wnętrza tych autobusów są takie same, jak w poprzednich Conecto, czy też coś się zmieniło? bowiem ciekawi mnie to, czy Łódź zamówiła standardową wersję tych autobusów, czy też będzie można liczyć na jakąś niespodziankę ze strony Mercedesa.

[pmaster]

Ładny odcień żółtego

[ppln]

Ale autobusy koszmarne

PS. Ten srebrny turystyk nie miał może napisu ELA? Identyczny stoi na Nowych Sadach

[drentwy]

Uff jednak nie miałem omamów - zdjęcia J-31 wszystko potwierdzają

Niestety martwi mnie jedna rzecz. Któryś z kolegów z Łodzi napisał, przy okazji dostaw nowych Jelczy do łódzkiego MPK, że teraz wszystkie nowe autobusy mają mieć zewnętrzne przyciski otwierania drzwi przez pasażera, tzw. "ciepły guzik". I Jelcz sumiennie się z tego wywiązuje. Z moich pobieżnych obserwacji, oraz przeglądu zdjęć wynika, ze Conecto nie mają takich przycisków. Zresztą Zobaczcie sami:
http://img206.imageshack.us/my.php?image=mb4vm0.jpg

Jak dla mnie to na tej fotce widać właśnie przyciski, pytanie czy one są "ciepłe" ?

[ppln]

Mi się wydaje, że są to pokrętła awaryjnego otwierania

[Adrian_]

Patrząc na to zdjęcie zauważyłem jeden drobny szczegół, mianowicie wysokość podłogi. Czy w Conectach podłoga zawsze jest tak obniżona, czy też jest to związane ze stopniami?

[pmaster]

To są pokrętła awaryjnego otwierania, płockie Conecta też tak mają. CG też nie mają.
Co do podłogi: krótkie Conecto ma na całej swojej długości podłogę na tej samej wysokości, aczkolwiek w tylnej części idzie ukośnie do góry (lecz w ostatnich drzwiach wciąż jest tylko 1 stopień). Przegubowce pewnie mają podobnie.

[ppln]

W przetargu był zapis o równej podłogze na całej długości

[pmaster]

Bo podłoga może być równa i równiejsza.

[OZZY]

Bo podłoga może być równa i równiejsza.

Dosłownie. Przecież nie istnieje coś takiego jak idealnie płaska podłoga w autobusie, nie ważne czy to bedzie LE, MF czy LF. W tym przypadku chodzi raczej o brak stopni poprzecznych...

[drentwy]

Heh, nie tylko Polska romansuje ostatnio z Conecto

Mercedesy dla Moskwy


EvoBus, filia DaimleraChryslera, otrzymała od Mostransawto zamówienie na 600 autobusów komunikacji miejskiej Mercedes-Benz Conecto o wartości kilkuset milionów euro. Pierwsze sztuki zostaną dostarczone jeszcze w tym roku. Autobusy powstają w tureckim Hosdere, silniki i skrzynie biegów pochodzą z fabryk Daimlera w Mannheim i Gaggenau. Od 1997 roku EvoBus sprzedał ponad 6,5 tys. tych pojazdów.
DPA, p.r.

[pmaster]

Autobusy powstają w tureckim Hosdere

Przynajmniej będzie wiadomo gdzie posłać bombkę, gdyby się przypadkiem dorwało do F-16.

Heh, nie tylko Polska romansuje ostatnio z Conecto

Duże zamówienie do Rosji nie dziwi — Conecto jest bardzo popularne także w bardziej rozwiniętych krajach, takich jak Czechy czy Węgry.

[Adrian_]

Ile tego typu autobusów zostało zamówionych przez Rosję w Mercedesie?