Forum Transportnews

Tak- bo nie sa to Jelcze, Nie- bo nie maja niskiej podlogi. Tak naprawde to sie dopiero okaze, jak na razie nie ma z nimi wiekszych problemow, mysle ze po paru miesiacach bedzie cos wiecej mozna powiedziec.

Tak przy okazji to juz 5 Ikarusow automatow przeszlo na Limanoskiego z Nowych Sadow.

Aleksej

aleksej pisze:Tak przy okazji to juz 5 Ikarusow automatow przeszlo na Limanoskiego z Nowych Sadow.

Z serii 24xx?

2297 3297
2298 3298
2480 3480
2482 3482
2484 3484

I podobno jeszcze dwa nastepne Ikarusy. Wiec trzy z 94 i dwa z 92 (te ikary maja w tym roku pujsc na NG do Solaca)

Aleksej

3483 jest na pewno, bo go wczoraj widziałem

A co z 2299?

Przyjechały kolejne Mercedesy .
Dziś widziałem 2658 na linii 76 koło pętli Wyszyńskiego .

Pewnie kolejne 5 szt. ale nie jestem pewien.

Lucas pisze:Dziś widziałem 2658 na linii 76 koło pętli Wyszyńskiego .

A czy mógłbym prosić o jakieś ładne fotki MB Conecto G, w pełnym oznakowaniu MPK Łódź.

Ach. I jeśli jeszcze mogę Was naciągnąć na fotki, to również prosiłbym fotki wnętrza Waszych MB Conecto G

Z góry dziękuję

http://transport.asi.pwr.wroc.pl/autobu ... ticket=409


Tu sa fotki Conecto G . Jest nawet jedna fota wnętrza zrobiona przez Alekseja



Możesz zajrzeć jeszcze tu


www.komunikacja.home.pl

--> Galeria

Serdecznie dzięki za link. Piękne fotki. A propo 2651 posiada dekle, a pozostałe nie. Dlaczego ?

Pasażerom w Łodzi bardzo do gustu przypadły Mercedesy Conecto. Jedyne negatywne opinie, jakie słyszę sa odnośnie tego pipipipi przy otwieraniu/zamykaniu drzwi. Tu niestety muszę przyznać, konstruktorzy Mercedesa pod tym względem rzeczywiście dali ciała

Natomiast chwalona jest lekkość jazdy, cichy silnik i .... wygodne siedzenia (to, o czym tutaj na forum toczy się spór od paru miesięcy)

Ty chyba nie widziałeś siedzonek w Citarach, miód i malinka. Poza tym jedyną zaletą łódzkich conect jest IMHO cichutki silnik, w całej reszcie jest to wóz poniżej przeciętnej. Za taką cenę powinien być LE. Poza tym ma za nisko sufit

A co powiesz na zawieszenie? IMHO ma lepsze, niż SU18. Idealne na łódzkie, dziurawe drogi.

A co do siedzeń, rzeczywiscie. Citaro ma wygodniejsze, ale po tylu tekstach na tych forum spodziewałem się tragedii w Conecto, a są nawet nienajgorsze:)

Jeśli chodzi o zawieszenie to 2 razy jechałem po Włókniarzy (na trasie 52) i raz po terenie zajezdni, a tam jezdnia jest całkiem niezła. A SU18 jechałem tylko raz, w Warszawie, do tego w centrum, więc nie będę się specjalnie wypowiadać.

PS. Ciekawe kiedy Mercedesy zaczną trzeszczeć. Przejazd po Nowych Sadach (ulicy) powinien skutecznie zweryfikować jakość wykonania Koziołki trzeszczą jak [nie_powiem_co], gniotem06 dawno nie jechałem, a stare Merce (a zwłaszcza Jelczedesy) strasznie katują uszy

PS2. Jakim cudem MB dostarczy w tydzień 26 autobusów?

ppln pisze:Jakim cudem MB dostarczy w tydzień 26 autobusów?

W tydzień na pewno nie zdążą, czyli dostawa zapewne przedłuży się o parę dni.

ppln pisze: Koziołki trzeszczą jak [nie_powiem_co],

Nowe autobusy i już trzeszczą? oj, polskie wykonanie zaczyna siadać w tym momencie .

Hehe. Jak widzę Wasz powyższe posty, to... okazuje się, że nie taki diabeł zły jak go malują. Czyli Conecto nie są wcale takie złe.

A nie mówiłem...

To teraz ja powiem i conecto nie będzie już takie wspaniałe .

Przystanek N. Sady - Zajezdnia, na przystanku zatrzymują się 2 autobusy (2x 69A, moje conecto i 405N-ka). Na przystanku stoi 2 kierowców, ja wysiadam i będę czekać na 55. Jeden kierowca wsiada do autobusu, słychać dźwięk ręcznego. Wysiada kierowca z conecta (krócej mówiąc następuje zmiana ). Drugi kierowca z przystanku mówi do kierowcy, który wysiadł z wozu, że dostał fajnego przeguba. On odpowiada, że kiepski. Po chwili jego słowa się wypełniają - conecto nie może ruszyć z przystanku. Kombinują ze 2 minuty, okazało się, że rozwiązaniem problemu jest naciśnięcie hamulca.

PS. 15 conect, Citaro #2681 na 69

Jak czytamy w serwisie INFOBUS:

Podczas tegorocznych targów TRANSEXPO (4–6 października) będziemy mieli okazję podziwiać naprawdę sporą liczbę premierowych autobusów. Nowe produkty pokażą prawie wszystkie firmy obecne na polskim rynku. Niewątpliwie jednak najważniejszym wydarzeniem będzie światowa premiera niskopodłogowego autobusu Mercedes-Benz Conecto low floor...

Darek85 pisze:Podczas tegorocznych targów TRANSEXPO (4–6 października) będziemy mieli okazję podziwiać naprawdę sporą liczbę premierowych autobusów. Nowe produkty pokażą prawie wszystkie firmy obecne na polskim rynku. Niewątpliwie jednak najważniejszym wydarzeniem będzie światowa premiera niskopodłogowego autobusu Mercedes-Benz Conecto low floor...

Pierdzielisz.
Może byś tak dał linka? Bo ja tam takiego newsa nie widzę.

Pewnie chodzi o to: Link

Darek85 pisze:Niewątpliwie jednak najważniejszym wydarzeniem będzie światowa premiera niskopodłogowego autobusu Mercedes-Benz Conecto low floor...

To bardzo ciekawa wiadomość. Mam nadzieję, że już niedługo polscy przewoźnicy zamiast kupowac tego wysokopodłogowego/niskowejściowego badziewia sięgną po Conecta w wersji niskopodłogowej, a Turcy udowodnią w ten sposób, ze potrafią stworzyć wreszcie proządny autobus. Chociaz przyznam sie szczerze, ze z chęcią obejrzałbym zdjęcia tego autobusu, bo być może zmieniono coś w nim oprócz rzecz jasna niskiej podłogi.

u2w pisze:Pewnie chodzi o to: Link

Uuups. Przyjmij przeprosiny, Darek.
To Mercedes będzie miał teraz 2 niskacze w ofercie: jeden droższy, ale porządny, a drugi tańszy, ale źle zrobiony po pijaku i z niewygodnymi fotelami. Ciekawe…