O305 -"Dziadek"

[ppln]

Kula u nogi dla Solarisa i MANa to nie jest bo mają własne projekty pulpitów (Solarisowska deska, jest w Solarkach od początku, MAN ma własną deskę w modelach z serii LC). A Jelcz niestety montuje w autobusach swoje autorskie deski, a VDO tylko w Vectach i gniotach/4 (jako opcja)

[Adrian_]

Skoro Jelcz stosuje własne deski rozdzielcze i VDO tylko w Vectach to skąd biorą pomysły na deski do Supero itd.?

[ppln]

Sorry, drobny błąd (literka i przecinek), ale spokojnie się można było tego domyślić - tylko gniot/4 ma VDO, a reszta ma jaką? Autorską Jelcza (która ostatnio się poprawiła i doszedł postojowy )

[pmaster]

20 lat temu chyba nie było budowy modułowej (czyli nie można sobie było przesunąć okienka, a co jeszcze nowe drzwi dodać)

No, nie wiem — „budowa modułowa” to raczej chwyt reklamowy, ówczesne autobusy były skonstruowane podobnie jak dzisiejsze. Poza tym dlaczego Ikarus mógłby a Mercedes nie?
Co do trzydrzwiowych — gdzieś na pewno były, w końcu czterodrzwiowy (aczkolwiek 4 drzwi są wąskie) O305G jeździ w Gdańsku.
Co do desek — każdy może wybrać sobie, czy jego Solaris, Jelcz czy MAN ma mieć deskę producenta, czy VDO. A deski Jelczy to wg mnie relikt PRL-u.

[Kozik]

Kula u nogi dla Solarisa i MANa to nie jest bo mają własne projekty pulpitów (Solarisowska deska, jest w Solarkach od początku, MAN ma własną deskę w modelach z serii LC)

Tak, ale dla nich to tylko opcja, której zbytnio nie potrzebują bo sami potrafią znacznie ładniejszy i bardziej funkcjonalny pulpit zaprojektować. Wydaje mi się, że Jelczowi jest na rękę takie udogodnienie..

[Robson]

Do Vecto żadna inna deska nie pasuje. Jak Jelczowska deska autorska jest funkcjonalna to czemu nie montować do autobusów.

[ppln]

Może i funkcjonalna, ale niwygodna bo jak inaczej tłumaczyć pojawienie się w 3-miesięcznym autobusie bocznych przycisków do drzwi (CG i zamykanie/otwieranie wszystkich jako przyciski ikarusowe). To nie jest łamanie gwarancji?

[J-31]

Zmierzając w niedzielę na DTP czekałem na przystanku autobusowym na jednej z głównych arterii Warszawy i sfociłem MB O305G. Jechał on w kierunku Pragi (ta trasa prowadzi na Most Śiekierkowski i dalej na wschód). Tak więc, albo jechał gdzieś daleko, albo "MINI-Bus" w Karczewie znów kupił przegubowca. Autobus był na niemieckich numerach rejestracyjnych:

[kombino]

U nas dziadki tak jak Ikarusy znikną do końca 2006 roku,ale to nie nasz

[Adrian_]

U nas dziadki tak jak Ikarusy znikną do końca 2006 roku,ale to nie nasz

zależy, w jakim przedsiębiorstw. Pewnie GRYF-owski 7378 będzie jeszcze przez pewien czas goscił w komunikacji miejskiej.

Tak więc, albo jechał gdzieś daleko, albo "MINI-Bus" w Karczewie znów kupił przegubowca. Autobus był na niemieckich numerach rejestracyjnych

To pewnie był najnowszy nabytek w/w Mini-Busa, bo kto inny kupuje taki przechodzony złom z zagranicy? .

[J-31]

To pewnie był najnowszy nabytek w/w Mini-Busa, bo kto inny kupuje taki przechodzony złom z zagranicy?

To są tylko moje gdybania. Może jechał gdzieś dalej - na wschód. A jeśli rzeczywiście "Mini-Bus" go kupił, to... już niedługo się o tym dowiemy

[pmaster]

Tak więc, albo jechał gdzieś daleko, albo "MINI-Bus" w Karczewie znów kupił przegubowca.

Minibus kupiłby raczej O405G.
Przecież na jednym z tych zdjęć widać tabliczkę z cyfrą 7 — jechał gdzieś krajową 7-ką, a wy od razu Minibus

[rupak9]

U nas dziadki tak jak Ikarusy znikną do końca 2006 roku,ale to nie nasz

zależy, w jakim przedsiębiorstw. Pewnie GRYF-owski 7378 będzie jeszcze przez pewien czas goscił w komunikacji miejskiej.

Ja uważam, że 7378 powinien zostać, bo to jest historia, tak samo jak Saurer.
A Ikarusy ma już tylko PKM. No i miały zniknąć do końca zeszłego roku .

[J-31]

Minibus kupiłby raczej O405G

\
Nie koniecznie. Owszem to prawda, ale "Mini-Bus" kupuje również wszystko co tanie

Nie mniej jednak Możesz mieć słuszność

[Adrian_]

Gdyby jednak okaząło się, iż nie jest to autobus dla Minibusa to i tak na 100% został zakupiony przez jakiegoś z prywaciarzy, gdyż polskie przedsiębiorstwa km nie sprowadzają już tych autobusów "w sile wieku" (chyba, żeby jakiś biedny mały przewoźnik na Mazowszu był w szale desperacji) .

[pmaster]

Nie koniecznie. Owszem to prawda, ale "Mini-Bus" kupuje również wszystko co tanie

A O405G jest drogi?

polskie przedsiębiorstwa km nie sprowadzają już tych autobusów "w sile wieku"

No, nie wiem.
20-letnie Ikarusy jakoś znajdują nabywców, to tym bardziej dziadek…

[Adrian_]

No, nie wiem.
20-letnie Ikarusy jakoś znajdują nabywców, to tym bardziej dziadek…

Tyle tylko, ze przewoźnicy km (nie prywaciarze) kupują już w większości całkiem dobre i co najważniejsze nowe autobusy. To, ze PKM Jaworzno i jeszcze kilka innych przedsiębiorstw jest wyjątkami o niczym nie świadczy. Aczkolwiek teraz nasunęło mi się podejrzenie, iż równie dobrze pan Wnuk mógł nabyć tego typu autobus, ale przy jego nowoczesnych Citarach to chyba niemożliwe .

[pmaster]

Tyle tylko, ze przewoźnicy km (nie prywaciarze) kupują już w większości całkiem dobre i co najważniejsze nowe autobusy.

Bez znaczenia. Prywaciarz jest też przewoźnikiem KM, i też kupuje autobusy.

To, ze PKM Jaworzno i jeszcze kilka innych przedsiębiorstw jest wyjątkami o niczym nie świadczy.

PKM J-o to akurat złomiarnia nie jest.

Aczkolwiek teraz nasunęło mi się podejrzenie, iż równie dobrze pan Wnuk mógł nabyć tego typu autobus, ale przy jego nowoczesnych Citarach to chyba niemożliwe .

Eee, nie, on by kupił coś ciut lepszego niż dziadka.
w ogóle nasza wymiana zdań to sr.nie w banie — on jechał gdzieś tranzytem, na pewno.

[J-31]

Na razie nie widziałem jeszcze tego autobusu w Warszawie (w sensie nie obsługiwał prywatnej komunikacji), więc pewnie rzeczywiście pojechał gdzieś dalej.

[Razor 688]

W Bielsku Białej w MZK stacjonują dwa Mercedesy O305 z, czterech jakie były i chociasz mają milionowe przebiegi i 20 lat służby nadal jeżdżą po drogach a co do Mercedesa O305G niestety zakończyły służbę jeden w 2002 roku a drugi w 2005 roku nadal pozostają obecne dwa krótkie.