Forum Transportnews

Conecto raczej nie ma dzielonej szyby.

Z tego co wiem Merce się łapią tam gdzie szyba dzielona bo mają te "trójkąciki" a'la berliet

W SIWZ ktoś pisze:Autobusy mają posiadać trzyczęściową szybę czołową składającą się z szyby górnej i dolnej podzielonej w osi pojazdu na część lewą i prawą.

Więc Conecto i Citaro odpadają.

Nie chce mi się szukać po SIWZie, ale z komunikatu na stronie UM Wrocław wynika, że postawiono wymóg pojemności silnika między 10 a 12 litrów. Jeżeli to prawda, to paru producentów z góry odpada. Zostają chyba tylko MAN, Mercedes i Solaris (od niedawna stosują silniki DAF MX, które mają bodajże 10,8 litra pojemności).

Kędzior pisze:Więc Conecto i Citaro odpadają.

To nie jest zapis obligatoryjny, a jedynie kryterium w ocenie technicznej. Jednak ocena techniczna stanowi tylko 5% kryterium, więc nie będzie to miało praktycznie żadnego znaczenia.

Wygra najtańszy i tyle.

Termin pierw został przesunięty na 7 lutego a potem na 18 lutego.
---------------------------------------------------------------------------
EDIT:

W przetargu na dzierżawę 45 autobusów przez MPK Wrocław wpłynęła raptem jedna oferta - jest to oferta firmy Solaris. Obecnie MPK będzie sprawdzało czy oferta spełnia wszystkie wymagania. Ma to potrwać około 2 tygodni. Jeżeli Solaris spełni wszystkie wymagania przetargowe to właśnie autobusy tej marki przez 10 lat będą dzierżawione.

Cytat z FB WFK.

Proszę zamieścić link źródłowy tej informacji. //Kędzior

Świat się wali, Solaris zdobywa MPK Wrocław. :O

Mrozard pisze:Świat się wali, Solaris zdobywa MPK Wrocław. :O

Raczej płonie, a nie wali

Ogólnie SIWZ był pisany idealnie pod Solarisa, więc wygrana nie dziwna. Dziwi mnie tylko (i to samo słyszę od znajomych z Wrocławia), że nie dali zarobić lokalnej fabryce Volva, no ale jak wybrali, tak mają.

Volvo chyba już nie robi autobusów niehybrydowych miejskich, a tym bardziej nie na nasz kraj...

Zamówieniem dla Wrocławia by nie wzgardzili, tak samo jak MAN niby nie oferował pojazdów NMxx3 w Polsce a w przetargu dla Poznania wystartował.

Coffee pisze:Ogólnie SIWZ był pisany idealnie pod Solarisa, więc wygrana nie dziwna. Dziwi mnie tylko (i to samo słyszę od znajomych z Wrocławia), że nie dali zarobić lokalnej fabryce Volva, no ale jak wybrali, tak mają.

Jakby Volvo było zainteresowane przetargiem, to by swoją ofertę zgłosiło. Ja wiem, że patriotyzm lokalny i te sprawy, ale bez przesady. Nie złożyło oferty - trudno, ich strata.

@Kędzior a przypadkiem nie zadali pytania czy z hybrydą mogą wystartować?

Ktoś rzeczywiście zgłaszał takie uwagi, ale nic nie wiadomo o danych pytającego (MPK ich nie ujawniło). Jeśli to było Volvo, to i tak udało im się przepchnąć hybrydę 7700 pozaprzetargowo i również w leasing. Faktem jest, że oferty swojej w przetargu nie zgłosili.

Pytanie jasno wskazywało na Volvo z modelem 7900 Hybrid, skoro zamawiający nie był zainteresowany zmianą SIWZ i dopuszczeniem tego autobusu to logicznym był brak oferty tego producenta. Wydzierżawione Volvo 7700 Hybrid ma na celu przekonanie MPK do tego rozwiązania a jednocześnie jest sposobem na załatanie braków taborowych ale trwać to będzie 3 a nie 10 lat...

http://bip.mpk.wroc.pl/mpk/zamowienia-p ... wych-.html
Na dniach MPK podpisze umowę z Solarisem i Bankiem Millenium na dzierżawę 45 nowych autobusów.

Dzierżawę...!?

Co w tym dziwnego? MPK nie stać na zakup całej transzy pojazdów ze środków własnych a aktualnie eksploatowany tabor wiecznie jeździć nie będzie.

Pakiet został zwiększony o 12 pojazdów. Będzie 45 solówek i 12 przegubów http://www.mpk.wroc.pl/index.php?option ... ew&id=1297

Ale chwila, dzierżawę a nie leasing...? Wysoce dziwne działanie, że tak powiem, na jaki okres...?

Na 10 lat.