Forum Transportnews

Witam
Otóż ostatnio dużo się dzieje w naszym MPK. Zaczęto masową kasację stodwójek, ale teraz doszły niestety dwie sztuki autobusów, z czego jeden to unikat.
Dziś ze stanu zdjęto Jelcza M121M #9548 i Jelcza PR110MM #1000 .
Będę się starał na bieżąco uzupełniać kasację, bo przez nowe Citara szykuję się niezła rzeź.
Pozdrawiam.

Matizus pisze: Jelcza PR110MM #1000

I co z nim teraz będzie? Chyba nie pójdzie tak po prostu na żyletki?

Matizus pisze:przez nowe Citara szykuję się niezła rze

Wymiana taboru to rzecz raczej nieuchronna

Lopez pisze:Chyba nie pójdzie tak po prostu na żyletki?

Zdaje się, że jednak pójdzie, bo nasz KMKZ z niego zrezygnował. Powód-> Mało oryginalny.

To chyba dobrze, że tabor unowocześniają?

Dobrze, ale ta peera to mimo wszystko unikat.
Ile jeszcze Jelczy zostanie po dostawach mniej więcej?

To niech postawią sobie na zajezdni. Mogą go wyrejestrować i będzie stał. Myślę, że jednak oni nie do końca tam patrzą na unikat, tylko na stan techniczny i co może wnieść ten autobus na przyszłość.

ŁK-MZK pisze:To niech postawią sobie na zajezdni. Mogą go wyrejestrować i będzie stał.

Taa i przechodzić mękę przy ponownej rejestracji

Niestety, ale lepszego pomysłu na to chyba nie ma. Najwyraźniej patrząc na Peera stwierdzili, że jest on niepotrzebny. Co mogą innego w tej sytuacji zrobić? Ewentualnie nie płacić składki OC itp.

Po prostu jakiś młody kierowca go zarżnął na amen. Nie wiem, czy chodzi o to, że nie opłaca się go już naprawiać, czy o coś innego. Gniota nie szkoda, bo to była kupa złomu, ale peerki owszem.

A teraz coś z zaj. VII: Po wczorajszym wypadku prawdopodobna jest kasacja #8004, chociaż nie wiadomo, jak bardzo jest uszkodzony.

Amalio pisze:Taa i przechodzić mękę przy ponownej rejestracji

To na zabytkowe, też męka, ale lepszy efekt. Tylko trzebaby z tym nieco poczekać, choć biorąc pod uwagę wyjątkowość… BTW, śmiesznie wyglądałaby peera z zabytkowymi tablicami.

ŁK-MZK pisze:To niech postawią sobie na zajezdni. Mogą go wyrejestrować i będzie stał.

Przedtem trzeba zezłomować, a jak zezłomujesz, to pojeździsz sobie najwyżej po zajezdni, chyba że przekonasz konserwatora zabytków, o czym już wspomniałem.

ŁK-MZK pisze:To niech postawią sobie na zajezdni.

Autobus, który nic nie robi oprócz stania niszczeje zaskakująco szybko. Parę lat i wymagałby porządnego remontu.

ŁK-MZK pisze:Najwyraźniej patrząc na Peera stwierdzili, że jest on niepotrzebny.

Mogli też to stwierdzić patrząc przez okno, na ścianę, albo długopis leżący na biurku

ŁK-MZK pisze:Ewentualnie nie płacić składki OC itp.

A wiesz, że OC jest obowiązkowe nawet, jeśli wóz tylko stoi na zajezdni? Nie można po prostu nie płacić, bo się autobusem nie jeździ. Przegląd techniczny chyba tak samo.

plocmaster pisze:BTW, śmiesznie wyglądałaby peera z zabytkowymi tablicami.

Śmiesznie/nie śmiesznie tablic takich nie dostanie. Przynajmniej nie w najbliższych latach.

plocmaster pisze:Przegląd techniczny chyba tak samo.

Przeglądu nie musisz mieć.

Amalio pisze:Śmiesznie/nie śmiesznie tablic takich nie dostanie. Przynajmniej nie w najbliższych latach.

Nigdy nic nie wiadomo, peerek coraz mniej, rzeczoznawca nie musi się aż tak bardzo znać, no i to w końcu jedyny taki autobus. Widziałem zresztą w Warszawie niedawno Mercedesa W123 zarejestrowanego jako zabytkowy.

plocmaster pisze:

Amalio pisze:Śmiesznie/nie śmiesznie tablic takich nie dostanie. Przynajmniej nie w najbliższych latach.

Nigdy nic nie wiadomo, peerek coraz mniej, rzeczoznawca nie musi się aż tak bardzo znać, no i to w końcu jedyny taki autobus.

Spojrzy w papiery i nie da żółtych tablic.

Ten Jelcz M121M #9548 to dlaczego został skasowany? Który to rocznik, jego stan jakoś nie wyglądał na najgorszy patrząc na jego zdjęcia na galerii.

ŁK-MZK pisze:Który to rocznik

1996

I co już kasacja? Jakiś felerny ten model był czy co? Bo słyszałem, że pierwsze modele jakieś awaryjne były. Starasznie krótko jeździł.

ŁK-MZK pisze:Jego stan jakoś nie wyglądał na najgorszy patrząc na jego zdjęcia na galerii.

Jego wygląd zewnętrzny ( bo zapewne innych zdjęć nie ma ) wcale nie odzwierciedla tego co jest pod blachą

ŁK-MZK pisze:I co już kasacja?

ćóż - Jelcze w wielkich miastach zazwyczaj lekkiego żywota nie mają.

Amalio pisze: Jego wygląd zewnętrzny ( bo zapewne innych zdjęć nie ma ) wcale nie odzwierciedla tego co jest pod blachą

Zgadza się, ale okres 12 lat to nie jest naprawdę tak wiele żeby z tą blachą nie wiadomo co się działo. Naprawdę to okres naprawdę niewielki patrząc na inne miasta. Cóż bywa tak czasami.

ŁK-MZK pisze:okres 12 lat to nie jest naprawdę tak wiele żeby z tą blachą nie wiadomo co się działo.

To jest Jelcz.

ŁK-MZK pisze:Naprawdę to okres naprawdę niewielki patrząc na inne miasta. )

Inne miasta czyli które Zauważ, że we w większości dużych miast w Polsce Jelcze tak kończą.

One naprawdę muszą być dość bardzo eksploatowane na liniach, skoro tak siadają. Jelcze tak kończą, ale tak szybko?