Forum Transportnews

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 6050623128
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 6050623128

Autosany dla Sevibusa i BUS Marco Polo Wratislavia 1992 już prawie gotowe do wyjazdu z fabryki. Autobusy te będą niedługo jeździć na Kobierzycach przez 10 lat.

fot. profil Mama za kierownicą autobusu / facebook

Wow. Autosan się zaczyna odbijać od dna, coraz więcej zamówień - co prawda nie są to jakieś ogromne ilości, ale i tak więcej niż "zero" - jak było dotychczas.

Ładne autobusy - z tego co widzę Sancity 12LF... a ile tego będzie w sumie ? 5 sztuk ?

Z tego co wiem będzie po 6 sztuk 12LF i 10LF.

https://web.facebook.com/Sevibus/posts/1578297952277902

Autosany już na bazie Sevibusa. Sterownik wyświetlaczy - SiMS.
fot. Sevibus / facebook

W sumie ciekawe, dlaczego zamówili 12 m i 10 m, a nie wymagano jakichś 15 oraz ok. 8 m.
Wszystkie linie przez Tyniec Mały to pustaki, a na 862 w porannym szczycie 12-metrowce to za mało.

Ło raju, oni zamówili te 12-stki z układem drzwi 2-2-0 ? Dosyć ciekawie... ale czy ten układ drzwi, będzie praktyczny w ich przypadku ?

Przecież to nie na miejskie linie, lecz na linie typowo podmiejskie - czyli wsiadanie 1 drzwiami, ewentualnie 2 z wózkiem.

Ponad 100 osób na 862 rano to żaden wyjątek. A ci pasażerowie naprawdę się wymieniają w Kobierzycach, Domasławiu, w Bielanach.
Jakoś z ponad rok temu na jednym kursie naliczyłem ponad 110. Naprawdę, to nie jest żart.
Po południu nie jest szczególnie lepiej.

Dwudrzwiowe mogłyby być na 10 metrowych przeznaczonych np. do jazdy w weekendy na 872, do jazdy na linie jadące przez Tyniec mały itd. Ale w tygodniu 872 oraz 862 powinny być na 3-drzwiowych.