Tramwaje zabytkowe

Awatar użytkownika
Przemek
Administrator
Administrator
Posty: 4153
Rejestracja: 2007-02-20, 10:44
Lokalizacja: Nie
Kontakt:

Re: Tramwaje zabytkowe

Post autor: Przemek » 2018-04-23, 13:42

Wczoraj odbyła się prezentacja połączona z przejazdem #2069 po mieście.
Obrazek
ObrazekObrazekObrazekObrazek

Awatar użytkownika
Przemek
Administrator
Administrator
Posty: 4153
Rejestracja: 2007-02-20, 10:44
Lokalizacja: Nie
Kontakt:

Re: Tramwaje zabytkowe

Post autor: Przemek » 2018-06-04, 20:26

MPK Wrocław sprawiło sobie nowy "zabytek". Tylko czemu pomalowany jak autobus?
Obrazek

Awatar użytkownika
J-31
Administrator
Administrator
Posty: 28882
Rejestracja: 2004-11-04, 09:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: Tramwaje zabytkowe

Post autor: J-31 » 2018-06-08, 21:37

Chryste Panie - ale czemu on jest żółto-czerwony ? A dlaczego nie, chociażby, kremowo czerwony ? :shocked:
Obrazek

Awatar użytkownika
Przemek
Administrator
Administrator
Posty: 4153
Rejestracja: 2007-02-20, 10:44
Lokalizacja: Nie
Kontakt:

Re: Tramwaje zabytkowe

Post autor: Przemek » 2018-07-01, 10:21

MPK pojechało po całości - w środku znajduje się też.... wyświetlacz wewnętrzny SiMS-a, a w środku rozbrzmiewają... zapowiedzi przystankowe, rozszerzone o informacje o okolicy. W tramwaju z roku 1959.... 🤦‍♂️

Awatar użytkownika
Przemek
Administrator
Administrator
Posty: 4153
Rejestracja: 2007-02-20, 10:44
Lokalizacja: Nie
Kontakt:

Re: Tramwaje zabytkowe

Post autor: Przemek » 2018-08-03, 17:17

http://kstm.pl/pl/aktywnosci.html?k=68
Remont tramwaju Maximum
6 lipca 2018

Ogłoszono wyniki konkursu na kontynuację remontu tramwaju Maximum z 1901 r. Klub Sympatyków Transportu Miejskiego spełnił wszystkie wymogi formalne i merytoryczne i został wybrany do realizacji tego zadania publicznego. Jego celem jest kontynuacja odbudowy i kontynuacja procesu przywracania do stanu pierwotnego z czasów powstania unikalnego wagonu tramwajowego typu Maximum z 1901 r., jedynego zachowanego w Polsce i jednego z nielicznych na świecie. Wartość pojazdu wynika z tego, że czteroosiowe wagony z początku XX w. są niezwykłą rzadkością na skalę światową. W Europie Zachodniej i Stanach Zjednoczonych można spotkać jedynie pojedyncze egzemplarze. Do tej pory tylko Berlin może pochwalić się trzema eksponatami obrazującymi różne stopnie modernizacji wagonów tego typu: od początków eksploatacji po przebudowy z okresu międzywojennego. Wrocław ma to szczęście, że w swej historii również posiadał podobne wagony oraz że możliwa jest rekonstrukcja chociaż jednego, który z pewnością – w przypadku pieczołowitej restauracji – stanie się atrakcją miasta. W całej Europie Środkowo-Wschodniej jest to niemal na pewno jedyny egzemplarz. Zadanie będzie więc prowadzone z zachowaniem wszystkich wymogów realizacji prac konserwatorskich przy obiekcie zabytkowym. Nie tylko biorąc pod uwagę wpisanie pojazdu do rejestru zabytków, ale też ze względu na jego wiek, zastosowane rozwiązania konstrukcyjne prekursorskie dla początku XX w., a także niewielką całkowitą liczbę zachowanych egzemplarzy należy go traktować jako obiekt szczególny. Prace finansowane z przyznanej dotacji obejmą odtworzenie podwozia składającego się z dwóch skrętnych wózków jezdnych typu Maximum-Minimum wraz z połączeniem ich z nadwoziem. O ile uda się pozyskać kompatybilne silniki trakcyjne, zostaną one zamontowane na wózkach wraz z przekładniami oraz osiami z zestawami kołowymi. Przywrócony zostanie także układ hamulców mechanicznych - ręcznych (poza hamowaniem silnikami w wagonie tym zastosowano bowiem również hamulce ręczne). Do realizacji prac przy podwoziu przydatna będzie zachowana oryginalna i przygotowana przez członków Klubu dokumentacja techniczna. Podczas restauracji planuje się zorganizowanie ogólnodostępnej prezentacji wagonu, mającej na celu pokazanie przebiegu prac wspieranych przez Gminę Wrocław. Prezentacja odbędzie się 8 września 2018 r. na terenie dawnej zajezdni tramwajowej "Popowice" przy ul. Legnickiej 65 i będzie połączona z większą imprezą plenerową poświęconą dziedzictwu środków transportu (Dzień Otwarty Zajezdni Popowice).

Awatar użytkownika
J-31
Administrator
Administrator
Posty: 28882
Rejestracja: 2004-11-04, 09:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: Tramwaje zabytkowe

Post autor: J-31 » 2018-08-04, 16:02

Fana wiadomość, ale mam cichą nadzieję, że nikt w nim nie powiesi ekranu SiMS :cool:
Obrazek

Awatar użytkownika
Przemek
Administrator
Administrator
Posty: 4153
Rejestracja: 2007-02-20, 10:44
Lokalizacja: Nie
Kontakt:

Re: Tramwaje zabytkowe

Post autor: Przemek » 2018-08-04, 19:01

Po pierwsze - odróżniajmy KSTM - czyli instytucję z prawdziwego zdarzenia, zajmującą się zachowaniem zabytków komunikacji miejskiej; a MPK, które ma w nosie zachowanie zabytków komunikacyjnych.

Po drugie - Maximum jest zabytkiem wpisanym do rejestru zabytków, więc takie działania nie wchodzą w rachubę.

ODPOWIEDZ