Forum Transportnews

ppln pisze:W Łodzi *** kierowcy nie chcą otwierać I drzwi na przystankach(nie tylko zimą, latem też ).

Zimą raczej nie chyba że naprawde jest taka potrzeba. Latem raczej otwierają pierwsze drzwi.

W niektórych miastach otwierają wyłącznie 1 drzwi

W Gdyni jak staniesz to Ci zazwyczaj otworza Ale jest taki gbur na linii 06 co w kolko marudzi ze musi drzwi otwierac, czemu tyle ludzi musi w niedziele do hipermarketu jezdzic, krzyczy na wszystkich itp. Ostatnio moj dziadek mu nagadal;

''Co Pan marudzisz do cholery, ciesz sie Pan ze prace masz - inni nie maja, wiec jak sie Panu nie podoba to niech sie Pan zwolni, na pewno ktos chetny sie znajdzie. I nie krzycz Pan na starszych ludzi, ze wolno wysiadaja czy snieg naniosa do pojazdu. Zamknij sie Pan i prowadz autobus, to jest twoja praca - a nie marudzenie i obrazanie ludzi''.

No i sie gosciu przymknal

To jak marudzi to dlaczego jeździ autobusem? Jego praca polega też na otwieraniu drzwi pasażerom. A jak nie chce otworzyć to można użyć guziczka dla kierowcy Jest pod przednim migaczem (405N, Volvo, MAN) albo przy wlewie paliwa

Jego sie spytaj Wielu chetnych by bylo na jego stanowisko

Mam takie małe pytanko ... Mianowicie, co by się stao gdybym sobie sam 1. drzwi otworzył ? Jak mi nie będzie chciał otworzyć ( chodzi mi o starsze busy bo w nowych to pokrętło jest za wysoko a ja jestem kurduplowaty )

Znaczy awaryjnym czy 'kierowcowym'? Bo kierowcowe jest dość nisko (pod przednim migaczem (ew. w klapce) lub przy wlewie paliwa) i nie ma problemu z sięnięciem. I jeśli driver cię nie skrzyczy to nic się nie stanie, a będzie siętreba kiedyś podroczyć z takim niemiłym.

nf pisze:Tak, ale czy zdjęcie przeszkadza w prowadzeniu autobusu?

Wcale, zwłaszcza jak użyjesz flesza

DAB pisze:co by się stao gdybym sobie sam 1. drzwi otworzył ?

"Nadużycie będzie karane"

Panie u2w a czemu miałbym używać flesza? :>

¯eby oślepić kierowcę

Dobre

nf pisze:Panie u2w a czemu miałbym używać flesza? :>

a ppln pisze:¯eby oślepić kierowcę

No może nie "żeby" (brzmi jak celowo) ale nie da się ukryć, że trochę może kierowcy przeszkadzać

DAB pisze:Mam takie małe pytanko ... Mianowicie, co by się stao gdybym sobie sam 1. drzwi otworzył ? Jak mi nie będzie chciał otworzyć ( chodzi mi o starsze busy bo w nowych to pokrętło jest za wysoko a ja jestem kurduplowaty )

Jak już napisał kol. U2w - to jest "nadużycie" i jest karane...

...a tak po za tym, w autobusach miejskich, w których drzwi otwierane zdalnie z pulpitu kierowcy - nie wolno sobie samego otwierać drzwi poprzez tzw. urządzenia "otwierania awaryjnego". Grozi to niebezpieczeństwem, a często może unieruchomić pojazd. Decyzja o otwarciu drzwi w mieście zależy - tylko i wyłącznie - od prowadzącego pojazd. Nie ma tutaj samowolki. I nie może być.

Nawet jeśli jest programator i pasażer może otworzyć drzwi legalnie poprzez aktywny przycisk to i tak dzieje się to za wiedzą oraz zgodą prowadzącego pojazd. On o tym decyduje...

Awaryjnego to raczej nie warto używać, ale pojazdu to chyba nie unieruchomi, ewentualnie drzwi (jak się coś stanie z awaryjnym zaworem). A co do ciepłych guzików to kierowca je włącza z panelu więc nic się nie zablokuje, a przynajmniej nie będzie awarii wozu. Pozostaje jeszcze kwestia guziczka kierowcy. To działa identycznie jak przycisk na panelu kierowcy więc nic się nie może stać. Czyli: awaryjny tylko w wyjątkowych sytuacjach, a jak chce się dopiec kierowcy to zewnętrzny przycisk dla kierowcy.

ppln pisze:PS. W Łodzi *** kierowcy nie chcą otwierać I drzwi na przystankach(nie tylko zimą, latem też ). A jak jest u was? (...)

Ja się z tym spotkałem w Warszawie. W zimę to u nas normalka.

Raz mi się zdarzyło, że podczas największych mrozów, kiedy chciałem wysiąść, kierowca Ikarusa 260 z R9 prosił by poszedł do drugich drzwi. A ja nie prostestowałem, i tak uczyniłem.

Co więcej, ja nawet nie mam pretensji do kierowców o to, że nie chcą teraz otwierać I-szych drzwi - im jest przecież zimno, to są tylko ludzie, marzną.

Natomiast nie ma najmniejszych problemów z otwieraniem I-szych drzwi w okresie cieplejszym niż zima. Kierowcy normalnie je otwierają. W Warszawie problem z niechęcią do otwarcia I-szych drzwi występuje tylko zimą - i jest to dla mnie zrozumiałe, a nawet logiczne...

J-31, OK, ale co wtedy kiedy staje przed tobą facet ze śmiesznym identyfikatorem i żąda czegoś, czego nie posiadasz? Wtedy otwieranie awaryjne jest niezastąpione

J-31 pisze:kierowca Ikarusa 260 z R9 prosił by poszedł do drugich drzwi.

A co kabinę mu ukradli

J-31 również pisze:nie mam pretensji do kierowców o to, że nie chcą teraz otwierać I-szych drzwi - im jest przecież zimno, to są tylko ludzie, marzną.

Cóż, taki zawód. Jestem ciekaw, czy takie same argumenty przedstawiają kierowcy pasażerom np. w Niemczech czy innych krajach, gdzie stosuje się kabiny otwarte i jest zwyczaj wsiadania właśnie przednimi drzwiami.

plocmaster pisze:J-31, OK, ale co wtedy kiedy staje przed tobą facet ze śmiesznym identyfikatorem i żąda czegoś, czego nie posiadasz? Wtedy otwieranie awaryjne jest niezastąpione

Bilecików się nie kupuje ? Ja Ci dam MKM tak nie postępuje...

W takim przypadku to niezastąpiony jest dowód osobisty lub legitymacja szkolna, a nie awaryjne otwieranie drzwi...

[ Dodano: 2006-02-15, 12:15 ]

u2w pisze:

J-31 pisze:kierowca Ikarusa 260 z R9 prosił by poszedł do drugich drzwi.

A co kabinę mu ukradli

Wtedy było baardzo zimno - temperatura dochodziła w Warszawie do -26 st.C. Tak więc nawet się nie zdziwiłem

u2w pisze:

J-31 również pisze:nie mam pretensji do kierowców o to, że nie chcą teraz otwierać I-szych drzwi - im jest przecież zimno, to są tylko ludzie, marzną.

Cóż, taki zawód. Jestem ciekaw, czy takie same argumenty przedstawiają kierowcy pasażerom np. w Niemczech czy innych krajach, gdzie stosuje się kabiny otwarte i jest zwyczaj wsiadania właśnie przednimi drzwiami.

Hmmm..... Dobry argument. Powiem więcej Powaliłeś mnie normalnie na kolana

... W zasadzie Masz rację, ponieważ obowiązek wchodzenia I-szemy drzwiami istnieje również w Warszawie a dotyczy autobusów prywatnych linii. I bywa tak, że kierowcy np. "MINI-Busa", czy innej "Wilgi", potrafią po kilka minut stać z otwartymi drzwiami - właśnie I-szymi drzwiami - w oczekiwaniu na chętnego pasażera.

No, ale jak widać kierowcy autobusów komunikacji publicznej ulepieni są z innej gliny

J-31 pisze:Bilecików się nie kupuje ? Ja Ci dam

Dzięki, może być ulgowy…

J-31 pisze:W takim przypadku to niezastąpiony jest dowód osobisty lub legitymacja szkolna, a nie awaryjne otwieranie drzwi...

Zwłaszcza „czyjaś” legitymacja szkolna ze swoim zdjęciem

Ja u siebie zaobserwowałem dość nietypową sprawę. Gdy czasem jadę do siostry to wybieram przewoźnika Guliwer, który puszcza na trasę albo busa albo O303. I jak są mrozy to kierowcy zamykają drzwi, a odmykają jak ktoś przychodzi i chce wejść.

voy pisze:Ja u siebie zaobserwowałem dość nietypową sprawę. Gdy czasem jadę do siostry to wybieram przewoźnika Guliwer, który puszcza na trasę albo busa albo O303. I jak są mrozy to kierowcy zamykają drzwi, a odmykają jak ktoś przychodzi i chce wejść.

Całkiem rozsądnie. Tak czasami postępują prywaciarze w Warszawie, a propo takich różnych kombinacji z I-szymi drzwiami, to ja z kolei zauważyłem jak kombinują kierowcy z firmy "Mobilis" jeżdżący małymi SUrbinetto 10.

Chłopaki fajnie kombinują, oczywiście po to by nie otwierać I-szych drzwi w okresie zimowym. Po prostu wykorzystują zaspy na przystankach. I tak podjeżdżają na przystanek, by I-szymi drzwiami zaparkować dokładnie visa-vi wysokiej zaspy. Ludzie, nie mają innego wyjścia, po prostu muszą korzystać z II-gich oraz III-trzecich drzwi...

PS. W zeszłym tygodniu musiałem skorzystać z linii 122, trafiłem na SU 15 z R7 (MZA). No i na ¯oliborzu chciałem wyjść I-szymi drzwiami. Kierowca nie za bardzo chciał mi je otworzyć. Kiedy się do niego odwróciłem by poprosić go o otwarcie drzwi, on już nie czekał tylko otworzył, ale miał taką minę
... Zatem podziękowałem i wyszedłem