SOR NB12 SorCity

Tutaj są prowadzone dyskusje oraz wyrażane opinie o autobusach marki SOR...
Awatar użytkownika
u2w
Posty: 2030
Rejestracja: 2005-02-15, 16:59
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

SOR NB12 SorCity

Post autor: u2w » 2009-03-13, 08:38

Od kilku dni w Gdyni jest testowany tenże wynalazek. Podjęła się tego Veolia Transport Pomorze /o. Gdynia. Wczoraj miałem okazję przejechać się tym czymś. Niestety, jak na mój gust to jest po prostu dno :/ Wprawdzie cztery pary drzwi (pierwsze nieco węższe) teoretycznie pozwoliłyby na lepszą wymianę pasażerską jednak w połączeniu z fatalnym rozplanowaniem wnętrza to jest niewypał. Wykonaniem (design) również nie zachwyca.
Czy NB12 był już gdzieś testowany - jeśli tak, to jakie są Wasze wrażenia?

pesa120n

Post autor: pesa120n » 2009-03-13, 14:24

Są to pierwsze testy NB12 w Polsce, wcześniej testowany był tylko niskowejściowy -BN12, który oprócz bardzo mocne silnika nic miał w sobie dobrego...

Awatar użytkownika
Amalio
Posty: 5887
Rejestracja: 2006-12-31, 20:37
Lokalizacja: Pawłowice
Kontakt:

Post autor: Amalio » 2009-03-13, 18:24

SorCity, SanCity, SolCity... to się robi już nudne :] Mogli się już wysilić na coś bardziej oryginalnego.

Awatar użytkownika
Coffee
Posty: 1499
Rejestracja: 2006-05-19, 16:21
Lokalizacja: Kraków - Borek Fał.
Kontakt:

Post autor: Coffee » 2009-03-13, 18:59

Z tych wszystkich Sorów, to podoba mi się zrobiony przy współpracy z Kravtex, Credo BN12
http://phototrans.eu/14,217724,0.html

maly_miki

Post autor: maly_miki » 2009-03-15, 19:25

Amalio pisze:SorCity, SanCity, SolCity... to się robi już nudne Mogli się już wysilić na coś bardziej oryginalnego.
Fakt. Mogli już pójść w stronę CitySor - chyba lepiej (oryginalniej) by brzmiało.

Coffee pisze:Z tych wszystkich Sorów, to podoba mi się zrobiony przy współpracy z Kravtex, Credo BN12
No może z Sor-ów. Ogólnie rzecz ujmując Sor-y są paskudne w całej rozciągłości, a ten akurat jakoś daleko od pozostałych nie odbiega. Od czego oni wzięli to lustro? Od jakiegoś pociągu? Wygląda jak z innej bajki....

Awatar użytkownika
Amalio
Posty: 5887
Rejestracja: 2006-12-31, 20:37
Lokalizacja: Pawłowice
Kontakt:

Post autor: Amalio » 2009-03-22, 19:34

http://phototrans.eu/14,311346,0.html
Karwina już się szarpnęła na NB12 :) Trzeba będzie się ruszyć do Karwiny jak się ociepli, skoro tak blisko na stałe to dziwactwo się osiedliło ;)

ŁK-MZK

Post autor: ŁK-MZK » 2009-03-22, 22:44

Ja się też dziwie podobnie jak autor zdjęcia, po co tyle tam drzwi. 3 pary są wystarczające. Zamiast tej jednej pary mogliby siedzenia wstawić i by było lepiej.

Awatar użytkownika
Shadow238
Posty: 3006
Rejestracja: 2006-10-22, 00:17
Lokalizacja: Katowice

Post autor: Shadow238 » 2009-03-23, 00:04

ŁK-MZK pisze:Ja się też dziwie podobnie jak autor zdjęcia, po co tyle tam drzwi. 3 pary są wystarczające. Zamiast tej jednej pary mogliby siedzenia wstawić i by było lepiej.
Ciekawy jestem gdzie taki potworek czterodrzwiowy znalazł by zatrudnienie na linii w większym mieście, skoro wiadomo, że w godzinach szczytu i tak są puszczane przeguby.

Może taka konstrukcja podobnie jak w specjalnie zmodernizowanych lotniskowych Solarisach Urbino 12 (tych z dwoma drzwiami po obu stronach) znalazła by zastosowanie tylko na portach lotniczych.

Awatar użytkownika
J-31
Administrator
Administrator
Posty: 29087
Rejestracja: 2004-11-04, 09:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: J-31 » 2009-03-23, 09:47

Amalio. A czy Orientujesz się może ile metrów długości ma ten pojazd ? Czy to jest pojazd 13-o metrowy ? ;)

Awatar użytkownika
Amalio
Posty: 5887
Rejestracja: 2006-12-31, 20:37
Lokalizacja: Pawłowice
Kontakt:

Post autor: Amalio » 2009-03-23, 10:26

J-31 pisze:Amalio. A czy Orientujesz się może ile metrów długości ma ten pojazd ? Czy to jest pojazd 13-o metrowy ? ;)
Ak sama nazwa wskzuje ma on 12m
@shadow czworo drzwi to szybsza wymiana pasazerow

Awatar użytkownika
u2w
Posty: 2030
Rejestracja: 2005-02-15, 16:59
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Post autor: u2w » 2009-03-23, 12:05

Amalio pisze:czworo drzwi to szybsza wymiana pasazerow
Ale nie w tym przypadku :chytry:

faja_k
Posty: 6026
Rejestracja: 2007-01-08, 21:57
Lokalizacja: Nie jest kolorowo.

Post autor: faja_k » 2009-03-23, 13:08

Amalio pisze:Ak sama nazwa wskzuje ma on 12m
Tak jak nazwa N4016 wskazuje, że ma on 16 metrów :P

Awatar użytkownika
J-31
Administrator
Administrator
Posty: 29087
Rejestracja: 2004-11-04, 09:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: J-31 » 2009-03-23, 14:30

Amalio pisze:Ak sama nazwa wskzuje ma on 12m
Owszem. Jednakże tak patrząc na niego, aż mi się nie chciało uwierzyć. No, ale może to zdjęcia przekłamują lub autobus po prostu robi wrażenie dłuższego :)

Awatar użytkownika
Shadow238
Posty: 3006
Rejestracja: 2006-10-22, 00:17
Lokalizacja: Katowice

Post autor: Shadow238 » 2009-03-23, 14:33

u2w pisze:
Amalio pisze:czworo drzwi to szybsza wymiana pasazerow
Ale nie w tym przypadku :chytry:
Dokładnie! W takim 12metrowym pojeździe według mnie bezsensowny jest taki układ (na pewno nie zauważalna jest szybsza wymiana pasażerów)- to lepiej już zrobić coś takiego w przegubie (18m, 18,75 i 19,54).

Awatar użytkownika
Amalio
Posty: 5887
Rejestracja: 2006-12-31, 20:37
Lokalizacja: Pawłowice
Kontakt:

Post autor: Amalio » 2009-03-23, 17:36

u2w pisze:Ale nie w tym przypadku :chytry:
Bo :?:
KKS pisze: Tak jak nazwa N4016 wskazuje, że ma on 16 metrów :P
Ciekawe tylko niby od kiedy nazwa dwunastki u Neoplana nawiązywała do długości :?: N416, N4016, N4416 Centroliner, N4516 Centroiner Evolution - jakoś nie zauważyłem. I analogicznie jest z przegubami.
J-31 pisze:
Amalio pisze:Ak sama nazwa wskzuje ma on 12m
Owszem. Jednakże tak patrząc na niego, aż mi się nie chciało uwierzyć. No, ale może to zdjęcia przekłamują lub autobus po prostu robi wrażenie dłuższego :)
Pewnie dlatego, że koła w SORach są mniejsze niż w innych autobusach. We wszystkich Solbusach oprócz SMa jest to samo.

Awatar użytkownika
u2w
Posty: 2030
Rejestracja: 2005-02-15, 16:59
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Post autor: u2w » 2009-03-23, 20:09

Amalio pisze:
u2w pisze:Ale nie w tym przypadku
Bo :?:
Bo jak napisałem wcześniej, wnętrze jest fatalnie skonstruowane. Mimo dwojga drzwi rzeźnia znajduje się między nimi a nie w świetle drzwi. Do tego dochodzą wysokie podesty i wąskie przejścia. Owszem wymiana pasażerów może odbyć się szybko - pod warunkiem, że ci będą stali wyłącznie przy drzwiach. IMO niepotrzebnie wciśnięto dwa siedziska między drzwiami, bez nich mogłoby być już całkiem nieźle. Ew. umieszczenie obu drzwi obok siebie.
J-31 pisze:patrząc na niego, aż mi się nie chciało uwierzyć
Może popełniłem błąd nie umieszczając wcześniej tego zdjęcia - na nim masz pogląd:
:strzałka: NB12 na ZKM Gdynia

Lopez

Post autor: Lopez » 2009-03-23, 21:24

Cóż, ten SOR wygląda naprawdę na niezłego potworka. Jedyna cecha, która go wyróżnia, to to że się wyróżnia ;)
Myślę, że żaden z polskich przewoźników się nie skusi. Oby.

Awatar użytkownika
u2w
Posty: 2030
Rejestracja: 2005-02-15, 16:59
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Post autor: u2w » 2009-03-23, 22:13

Dodam może kilka "kwiatkuff" od drobnych po całkiem poważne.
Łączenia poręczy wykonane z matowanego plastiku (po jakimś czasi kwasem tego się nie doczyści); toporne obudowy wentylatorów - wystające na jakieś 10-15cm z sufitu; jak wspomniałem fotele na wysokich podestach do tego IMO zdecydowanie za krótkie siedziska; wieża silnika z pionową ścianą sięgająca prawie do połowy szerokości wozu. SorCity nie jest może specjalnie hałaśliwy jednak wewnątrz słychać buczenie o niskiej częśtotliwości, co przy dłuższej podróży może przyprawić o ból głowy. Na koniec, coś co mnie rozbroiło. Same drzwi. Jest to konstrukcja czeska, same w sobie wyglądają przyzwoicie ale... jeszcze nigdy nie spotkałem się z takim partactwem jakim jest prowadzenie przewodów do np. ogrzewania szyby przednich drzwi czy przycisku żądania otwarcia drzwi NA ZEWN¡TRZ konstrukcji, jedynie w rurkach peszla i przypięte opaskami :!: O ile w środkowych i tylnych drzwich zauważyłem tylko po jednym to przy przednich wisi glut utworzony z trzech lub czterech przewodów (każdy w osobnym peszlu) - makabra.

Awatar użytkownika
J-31
Administrator
Administrator
Posty: 29087
Rejestracja: 2004-11-04, 09:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: J-31 » 2009-03-24, 09:44

u2w pisze:Może popełniłem błąd nie umieszczając wcześniej tego zdjęcia - na nim masz pogląd:
Dzięki. Nie popełniłeś błędu. Widziałem już wcześniej tą fotkę. :)

No, a z Twojego opisu wynika, że choć ten wehikuł nie pojawił się na testach w Warszawie, to jednak nic straconego :P

Awatar użytkownika
u2w
Posty: 2030
Rejestracja: 2005-02-15, 16:59
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Post autor: u2w » 2009-03-24, 19:17

J-31 pisze:ten wehikuł nie pojawił się na testach w Warszawie, to jednak nic straconego
Zgadzam się z Tobą w całej rozciągłości - to nic straconego, pojawić się może zawsze :retard: Poza tym nie uważam, że fakt, iż SOR nie zachwyca jest stratą. Dzięki takim pojazdom mamy przynajmniej porównanie, możemy sobie wyrabiać opinie itp. No i bardziej doceniamy to, co naprawde dobre...

ODPOWIEDZ