Trajtki z rozruchem impulsowym mają możliwość odzysku prądu do sieci, ale do tego musi być jeszcze dostosowana sieć trakcyjna, niestety nie wiem czy któreś miasto w Polsce ma taką sieć, podejrzewam że nie. Nieprawda. Rekuperacja jest możliwa na tradycyjnej infrastrukturze - po prostu odbiornikami o...

To nie są czasem głośniki?

Lopez pisze:IMO należy ich wyposażyć w broń palną dużego kalibru i uprawnienia jak Sędzia Dredd

¯ebyś czasem nie pożałował swych słów :
Renoma-Rambo

Jeśli komuś się przydarzyło ogłądać wczoraj film "Uderzenie" (1cz.) na AXN to mógł zauważyć jak przez chwilę mignął berliński SU18III...

Też lubię twórczość sci-fi :D 1. Czy przewidziałeś na jakiej wysokości będzie siedział kierman? W sumie znalazłem tu jedną zaletę: co bardziej niesfornym pasażerom łatwiej dać w łeb :P 2. O wale już koledzy wspomnieli 3. Wnioskując z Twojej koncepcji silnik elektryczny miałby być zasilany bezpośredn...

Skąd ten pomysł? Dębica używała kapenowskie nówki - więc silniki były elmorowskie.

ep40 pisze:nie mam już pewności czy trzecie drzwi były dorabiane

Tak.

Moi pisze:Hispano O405

a J-31 pisze:najprawdopodobniej MB O405 / Hispano

Jeden pies W grę wchodziła jeszcze Castrosua, która też karosowała swoje wyroby na O405 - właśnie karosowała swoje... to raz, a dwa, to chyba tylko na O405N

Mnie to wygląda po prostu na Hispano O405...

Co w tym przesadzonego

Zastanawiam się, dlaczego tak uparcie preferujecie koncepcję elektrobusu zasilanego z akumulatorów? To trochę myślenie wsteczne. Pojazd, który miałby pokonywać ileśtam km dziennie musiałby ważyć tyle, co sportowa wersja czołgu T-72 :retard: Nawet przy zastosowaniu nowoczesnych źródeł energii jak aku...

Ech. Te prognozy pognozy pogody w TV Typowa: Zachmurzenie duże lub umiarkowane. Miejscami przejaśnienia. Możliwe opady... :chytry: W Gdyni niemal przez cały dzień padało, 6 st. C. Idę po ulicy - pada, na szczęście mam parasol. Wchodzę do autobusu (#2027) - pada, tu już gorzej nie za bardzo wypada o...

ppln pisze:by się dało na maila w celu...

Dałoby się

ppln pisze:zresztą ciężko łamać prawo sterownikiem informacji pasażerskiej

A ew. słownictwo lub nawet zmyłki

Non-disclosure Agreement OK, poniał. W zasadzie to żadna dokumentacja nie jest własnością ani moją ani firmy ale sądzę, że udostępnienie jej kol. moto-jackowi w celu, który przedstawił nie jest przestępstwem - z Tobą pogadam trochę inaczej ;). Mam instrukcję tylko do SRG3000P - tylko takie użytkuje...

ppln pisze:jesteś objęty NDA

Instrukcję, jeśli znajdę - bo się chyba zapędziłem - mogę podesłać mailem. Jak na razie do KRG6 znalazłem tylko DTR a instrukcję tylko do KRG6K/IB - więc nowszych modeli ale poszukam jeszcze.

http://emetro.newspaperdirect.com/epaper/viewer.aspx
Dzisiejsze wydanie (27.10), strona 6

Proszę bardzo: MAZ-103T = nadwozie MAZ-103T + wyposażenie elektryczne Eton, końcowy producent trolejbusu - MAZ, VIN - Y3M103T... MAZ-Eton T103 = nadwozie MAZ-103T + wyposażenie elektryczne Eton, końcowy producent trolejbusu - Eton, VIN - Y4AT103... Brak zasadniczych zmian w wyposażeniu elektrycznym,...

Nie ma sprawy Ściągi były napisane typowo pod konfigurację w mojej firmie, więc rozumiem. Oczywiście, jeśli nie zapomnę to jutro postaram się zeskanować oryginalną pełną instrukcję R&G.
Cieszę się, że mogłem pomóc.

Po opisie wnioskuję, że są to KRG6 z pierwszej serii (przełącznik ośmiosekcyjny na płytce wyświetlacza i 9 par pinów konfiguracji). Tak więc na maila podsyłam Ci szybką "ściągę". Jeśli chcesz pełną instrukcję - będziesz musiał poczekać kilka dni.

Czy będzie to pojazd wizualnie podobny do hybrydy, czyli akumulatory na dachu, czy może coś zupełnie innego. Może jak prototyp Jelcza PR100E - z akumulatorami na wózku :retard: przy obecnej technologii, taki autobus jest ekologiczny, ale nieefektywny A kto powiedział, że źródłem zasilania muszą być...