Nie wszystkie skrzynie mają możliwość sprawdzenia, czy dana skrzynia jest luzowana, czy nie.

Może, ale wiem, że jeden wóz (automat) na luzie oszczędza więcej, jak na biegu, oczywiście na tej samej linii, ten sam kierowca, ta sama pogoda, praktycznie tyle samo ludzi. Kto to wyjaśni? :>

pmaster pisze:Tak można oszczędzać w H9-21, w nowoczesnych wozach trzeba puścić gaz

Przy zrzucaniu na luz więcej wóz zostawia, nawet nowy. Przetestowane naukowo.

I teraz niech mi ktoś wyjaśni, jak ustawić w R&G KRG-6K godzine, date i format nadruku, jeżeli nie jest to wpięte pod sterownik?

Nie wiem co ma automat do holowania
Skrzynia bedzie przeciazona i tyle

<b>na razie</b> te 6 wozów (213-218) jako jedyne mają dodatkowo (w stosunku do wcześniejszych): - automat biletowy za cenę 2 uchylnych siedzeń - system mówiący równierz od zewnątrz w stylu "linia nr 4 kierunek płocka-łęg" - Dodatkowe tablice po prawej stronie środkowych drzwi z numerem li...

http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia2101.htm
http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia2103.htm
http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia2104.htm
I Mirek Nader ma racje

http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia2078.htm

Mirek Nader
[...]
Druga ciekawostka jest taka, że prawdopodobnie w Poznaniu nie będą jeździły Mercedesy z oponami Continental, ponieważ takie opony zakładają właśnie do Solarisów U18 z Warszawskiej, widziałem 1815 już z kompletem takich opon.

spóźnienie, bo spóźnienie ;P
ex. Norgesbuss Bærum, czyli zapewne jakaś porządna fura

siekierowy pisze:Prawdopodobnie rozregulowany ECAS. Daje różne ciśnienie do poduszek, nie potrafi wypoziomować pojazdu.

Albo za duże ciśnienie + wyeksploatowanie

No ale te rozkłady są na kartach, nie? Wystarczy raz zgrać wszystkie brygady na karty i potem tylko nadpisywać w razie wyższej konieczności Nie ma kart z rozkładami, są same klucze kierowcy (te po prawo) i wszystkie kierunki są wprowadzane poprzez l. awaryjne. Okazało się, że Mobitec i R&G zost...

Co do zdjęć nie ma szans, rozkładów nie ma, bo.. komputer na zajezdni się zepsuł.
A dodam, że dziś już działa wsio poprawnie i poprawiono właśnie kodowanie

Jak mozna zaprogramowac polskie znaki z poziomu linii awaryjnych w autokomputerze SRG-2000 ( http://phototrans.eu/14,362231,0,Kutsenits_Stario_815_MNF_164.html dokładnie taki autokomputer ), jeżeli dla wyświetlaczy firmy R&G polskie znaki zamienia w bzdury (zamiast brzeźnik jest brzećnik) a dla ...

chyba świetlówki

Jeżeli pieszych nie było na przejsciu to bym wolał, zeby przeleciał przez przejscie na czerwonym, niz zeby kogos polamalo/pozabijalo na pasach.

Producent to ZF ztcp, a modelu nie znam.

012 na pewno miał NG, bo by się już dawno rozsypał

Wojtek-MKM pisze:To porównam Ci z krakowskimi Solarisami z 2008/2009 roku: wszystko trzeszczy i się telepie, silnik pracuje tak głośno że mnie trafia jak 1 przystanek jadę, a siedzenia to decha z podartym materiałem.

Podziekuj MPK za tak napisaną specyfikację.
EOT.

Suchy pisze:W Stalowej przedstawia się to następująco:
- w 093:
93 02 16 01
93 - numer autobusu
02 - miesiąc
16 - dzień miesiąca
01 - ?

01 - numer kasownika w pojeździe zapewne

J-31 pisze:Czy to nie był czasami Solaris II-generacji ?

Śmiem twierdzić, że III generacji