Forum Transportnews

Autobus Autaosan H9 ( ogólnie) był projektowany przede wszystkim na potrzeby wojska. Proszę zwrócić uwage na otwieraną klapę na ścianie czołowej. Bardzo osłabia konstrukcje, niby bez sensu, ale ...To w czasie wojny miał być ambulans Polski do przewozu rannych z frontu. W czasie wojny planowano zdemontować siedzenia, a z przodu zaprojektowano miejsce do powadzania noszy z rannymi. Polska w ramach Układu Warszawskiego miała za zadanie zapewnić opiekę medyczną.

Czy chodzi Ci o H9-35?

ogólnie o cała serię 9 zwróć uwage, że np w 21 też jest ta klapa z przodu.

Ok,dzieki za te informację

No no, o tym nie słyszałem, bardzo to ciekawe...

Tomi pisze:Autobus Autaosan H9 ( ogólnie) był projektowany przede wszystkim na potrzeby wojska. Proszę zwrócić uwage na otwieraną klapę na ścianie czołowej. Bardzo osłabia konstrukcje, niby bez sensu, ale ...To w czasie wojny miał być ambulans Polski do przewozu rannych z frontu. W czasie wojny planowano zdemontować siedzenia, a z przodu zaprojektowano miejsce do powadzania noszy z rannymi. Polska w ramach Układu Warszawskiego miała za zadanie zapewnić opiekę medyczną.

A Masz może zdjęcia tego autobus ?

Nie wiem gdzie to zamieścić, ale spójrzcie na to:
H9-21

Niezły numer. Extra go zrobili...

Polak potrafi . Bombastik

Extra tuning . Mnie się podoba od razu wygląda inaczej .

To się nazywa modernizacja... Przyznam , że jest bardzo interesująca Ciekawie czy przewoznik nadal bedzie tworzył takie "cuda"

Ja myśle, że tak. Mają bardzo ładny styl. Tak jak te IKARUSy przerobione w KZNS .

OOO...ja cie fajny,te swiatla sa extra

Niby stary a jednak młody ( chodzi mi o wygląd )

Jak wygląda awaryjność "dziwewiątek" ? Ile km mogą zrobić na Polskich drogach? Ma ktoś może specyfikacje, instrukcjie lub coś innego do tego wozu?

Jeśli chodzi o mnie to "dziewiątka" (zwłaszcza H9-21) to ulubiony typ mojej mamy, nazywany przez nią "puszka" (zwłaszcza w upały:D). Dzisiaj jechałem H9-21 z PKS-u Connex Sanok po wymianie ryjka i niestety strasznie tłukły w nim okna. Z kolei z Soliny, dokąd jechałem H9-21 z Connexu wracałem H9-21 po NG w PKS-u Krosno i mimo, że miał nową budę, jak i pneumatyczne drzwi z przodu i silnik, który też był po NG wył gorzej niz w H9-21 bez naprawy głównej, zwłaszcza na wyższych obrotach. Ale ogólnie sprawiają dla mnie całkiem miłe wrażenie. Przynajmniej jest to jakaś odskocznia od nowoczesnych konstrukcji, a w każdym bądź razie wozy te są nie do zdarcia (szczególnie w moich rejonach, gdzie tego typu konstrukcji nie wyplenimy na pewno przez kolejnych 10 lat).

Już jakiś czas w NKA Kruszwica jeździ H9-21/A09 po ciekawej odbudowie: http://phototrans.eu/14,274842,0.html

A to nie jest przypadkiem po prostu "Tramp", to codziennie koło 16-17 przez moją Zdunie jeździ i według mnie to jest tramp, a nie H9 po odbudowie

oloslawusus123 pisze:A to nie jest przypadkiem po prostu "Tramp", to codziennie koło 16-17 przez moją Zdunie jeździ i według mnie to jest tramp, a nie H9 po odbudowie

H9 to nie jest. Kratownica jest regenerowana i silnik wyremontowany. Z nowych rzeczy jest tylko buda

oloslawusus123 pisze:A to nie jest przypadkiem po prostu "Tramp", to codziennie koło 16-17 przez moją Zdunie jeździ i według mnie to jest tramp, a nie H9 po odbudowie

Tramp jest przede wszystkim krótszy.