Forum Transportnews

drobne szczegóły - H7-20.02 #7008 ma lepszej jakości laminaty i nowszy rodzaj wyświetlaczy R&G , przód oraz tył lepiej wyprofilowany , zdecydowanie wersja .02 na tle H7-20 wypada lepiej

A czy wg. Ciebie, te pojazdy oprócz detali wykończeniowych mogą różnić się również jakością wykonania. Czy wg. Ciebie, to jest bez znaczenia ?

ogólnie komfort jazdy jet dobry -nie trzeszczy , praca silnika niezbyt głośna , ale mam okazję jeździć H7-20 tylko od czasu do czasu po prostu jeździ na innych trasach , które nie są mi po drodze

Ja się mogę wypowiedzieć, na ten temat ponieważ, często korzystam z linii 7 która jedzie na cmentarz albo 9 tak jak kolega wyżej wspomniał ,komfort jazdy jest, dobry tylko jak się jedzie po wyboistych drogach, to nieźle rzuca mam na myśli trasę linii 7 ale się da wytrzymać ale uciążliwe to jest dla ludzi starszych szczególnie, podobają mi się wyświetlacze tylko szkoda że na trasę linii 7 która jedzie, na cmentarz puszczają te autobusy ponieważ większość, korzystających z tej linii to ludzi starsi i mieszkańcy dojeżdżający do pracy wtedy trudno się zmieścić w tym autosanie ale nieraz puszczają na tą linie autosany, volvo i mercedesy.

Wielkie dzięki. Obie Wasze wypowiedzi sa ciekawe.

Mnie tylko pozostaje żałować, że w moim mieście nie ma niestety H7.

Co do tego rzucania na wybojach, to wydaje mi się, że jest cecha charakterystyczna wszystkich małych busów nie tylko H7. One po prostu wszystkie tak mają. Jest to wina zawieszenia, małego cieżaru pojazdu, etc.

Co nieco poszperałem i postanowiłem zebrać informacje "do kupy" na temat starych H7.

Wysokopodłogowy mały Autosan którego konstrukcja wywodzi się jeszcze z ciężarówki Star. Stosowano w nim silniki i skrzynie biegów Iveco. Wyglądem trochę przypomina późniejszą Solinę i choć ma wspólne z nią oznaczenie, to jednak jest zupełnie inną konstrukcją.

Więcej zawarłem tutaj: http://transportnews.eu/km/katalog-auto ... Ut8GE.link