Forum Transportnews

Nie wiem czy filmik widzieliście: http://www.motoklasyki.pl/1-autobusy-sc ... uz-100-lat

Mam pytanie do specjalistów: jaki autobus widać na środku ekranu na 4:26?
Specjalistów podkreśliłem, bo jakiś mądry się wyrwie że to Scania OmniCity, a mi chodzi o dokładny typ.

Scania Hybrid Concept. ¯adnej bardziej wyszukanej nazwy to nie ma.

Dopełniając - wóz to praktycznie DAB 11-0860S (lub 11-0920S, nie wiem jaką długość ma ta Scania) w innej budzie.

Zgadza się

Dzięki Panowie. Więcej zdjęć to gdzieś posiada?

Zajrzyj do Google Grafika, jest kilka zdjęć. Wóz swoją drogą był już w zamierzchłych czasach na forum, pamiętam że czytałem o nim w którymś temacie...

http://www.youtube.com/watch?v=eW3iP4EHofA
To znalazłem, pokraka niezła

"Bus is 10 meters long...", czyli zagadka długości została rozwiązana, to jest jeszcze dłuższe niż DABy, które miały 8,6 i 9,2m. Praktycznie brak zwisów... dlatego taka pokraka.

Ale tak jak jest pokazane na filmie, ten brak zwisów i obie osie skrętne dają dużą precyzję w prowadzeniu.

Oczywiście. Duża zwrotność i brak zachodzenia na boki. Ciekaw tylko jestem, jakby było z awaryjnością tego cudaka. Bo koszalińskie 11-0860S potrafiły miesiącami (ba, latami) stać na bazie nie używane do kompletnie niczego.

Gdyby to nie był "concept" jak wskazuje nazwa tylko auto seryjne, nie miałoby nawydziwiane w silniku, skrzyni i z tą tylną osią, to może by nie miał dużo awarii. Nie wiesz może czy ktoś to kupił ew. testował? DABy też miały tylną oś skrętną?

Nie wiem czy ktoś to kupił, ale chyba nie, z testami też nie wiem, a DABy miały skrętną tylną oś. Jak mówiłem, konstrukcyjnie to seria 11 DABa.

Ta Scania to tylko koncept. nie ma innych egzemplarzy, nie było też testów.


Co do DABów to oprócz awaryjności problemem jest też problem z dostępnością części i ich ceny. Stąd tak długie przestoje.