Pulpit VDO/Actia

[Shadow238]

Podobno, zapewnienia są, że pulpity VDO są bardziej funkcjonalne i ergonomiczne niż standardowe, choć akurat np. w Lion's-ach jest moim zdaniem na odwrót.

Zgadzam się. Jedynie te pulpity najbardziej pasują w Jelczu.

[Filip7370]

Eeeee...tam, kiedyś inne pulpity były do M11, PR110 i Ikarów, a kierowcy dobie dawali radę bez problemu

[204wras]

A w pożyczonych Mercach kierowcy MPK posiadają instrukcje obsługi.

[faja_k]

Kiedyś to z wieloma rzeczami dawano sobie radę, ale to nie znaczy, że było lepiej. Taki pulpit, zwłaszcza w Jelczu, to spore usprawnienie, bo te standardowe są niezbyt ergonomiczne.

[Filip7370]

KKS, chyba nie myślałeś że mówię poważnie, oczywiście VDO jest prostszy i umożliwia standaryzację obsługi, jednakowoż...zastanawiałem się co jest tak naprawdę sercem tych pulpitów, czy cały czy jedynie zestaw kontrolek wraz ze wskaźnikami (obroto-prędkościomierz).

[u2w]

zastanawiałem się co jest tak naprawdę sercem tych pulpitów

Możesz rozwinąć/sprecyzować myśl?
Poza tym chwaląc VDO za pulpity można się zastanowić czy np. VDO stosowane w Mercach, Solarisach itp. (prostokątne) są tak samo "standardowe" jak ich nowsze wersje (obłe) znane z m.in. Lionsów...

[pmaster]

A dużo się zmieniło? Tam chyba nawet nie bardzo było co zmieniać

[ppln]

są tak samo "standardowe" jak ich nowsze wersje (obłe) znane z m.in. Lionsów...

Ale do LC też ZTCW można zamontować te najbardziej typowe i standardowe VDO(2).
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/14,62978,0.html - o proszę, w Poznaniu tak jest. Co ciekawe przyciski są inne niż w starych Nx2x3 (nie płaskie).

PS. Po co wam w Poznaniu dwa współistniejące systemy informacji pasażerskiej (R&G i Pixel). Nie lepiej standaryzować pod jedną markę jak w Łodzi czy Warszawie. I (tutaj narzekanie) dlaczego wy mieliście SRG3100P już w 2006 roku, a w Łodzi pojawiają się dopiero teraz i w dodatku tylko w tramwajach (za to wymiana jest naprawdę kompleksowa)?

[u2w]

do LC też ZTCW można zamontować te najbardziej typowe

Nie przeczę, chodziło mi o sam fakt.

A dużo się zmieniło? Tam chyba nawet nie bardzo było co zmieniać

Porównaj sobie zdjęcie, które zapodał ppln z tym:
galeria/details.php?image_id=1588
Może niewiele a jednak...

[Shadow238]

Ładniejsza jest zdecydowanie deska od MANa niż VDO, która wyraźnie nie pasuje, tak samo w Solarisach- dziwię się, że Dubaj zażyczył sobie je również w SU18 i SU12. Więc tak jak już wcześniej wspominałem najbardziej te dechy pasują w Jelczu.

[pmaster]

Ładniejsza jest zdecydowanie deska od MANa niż VDO, która wyraźnie nie pasuje, tak samo w Solarisach- dziwię się, że Dubaj zażyczył sobie je również w SU18 i SU12.

Może chodzi właśnie o unifikację, a nie względy estetyczne? Kupili oprócz Solarisów jeszcze autobusy innej marki i konsultowali się z BVG, to nic dziwnego, że chcą mieć wszystkio obsługiwane tak samo.

Więc tak jak już wcześniej wspominałem najbardziej te dechy pasują w Jelczu.

Tak, ale tylko dlatego, że standardowa jelczańska deska to nic, tylko usiąść i płakać

[Filip7370]

Możesz rozwinąć/sprecyzować myśl?

W MAN-ach LC pulpity są VDO a mają kształt owalny (cała bryła), ale przełączniki mają takie jak w Solarisach (większość). Więc czy to cały pulpit to sedno systemu VDO czy umiejscowienie i kształt kontrolek, lub takie sam jak we Solarisach, Man-ach, Mercedesach zestaw centralny (obrotomierz, prędkościomierz i zestaw lampek pośrodku)?

[ppln]

Ten z LC to nie całkiem by pasował - pomijając lampki, ma całkiem inny wyświetlacz wbudowany (lepszy niż w CAN). Za to deska z Solarisów ma identyczne kontrolki i wyświetlacz (system CAN Bus), ale za to całkiem inne przyciski.

[Shadow238]

Może chodzi właśnie o unifikację, a nie względy estetyczne? Kupili oprócz Solarisów jeszcze autobusy innej marki i konsultowali się z BVG, to nic dziwnego, że chcą mieć wszystkio obsługiwane tak samo.

Tak głównie też oto chodzi. Do Neoplanów też sobie zażyczyli VDO ?

A czy ktoś zna cenę pulpitu VDO ?

[faja_k]

Tak głównie też oto chodzi. Do Neoplanów też sobie zażyczyli VDO ?

No to chyba jest logiczne.